Japon rakipleri melez Toyota Motor Corp ve Honda Motor Co geride olması, Nissan elektrikli araç, yeşil stratejisinin ayağı yaptı.

dünyada Automakers yükselen benzin fiyatları ve küresel ısınma ile ilgili artan endişeler arasında ekolojik ürünler geliştirmek için çalışıyoruz. Elektrikli araçlar sıfır emisyonlu vardır.

Geçen ay, Fransız ortağı Renault SA ile Tokyo merkezli Nissan, 2011 yılında orada elektrikli araçlar satmak için Portekiz hükümeti ile bir ortaklık duyurdu. Proje Better ile Ayrı Nissan duyurdu fırsatlar Palo Alto, Kaliforniya'da, İsrail ve Danimarka kitle pazarına elektrikli araçlar için 2011 yılında merkezli, yerleştirin.

Çarşamba gösterilen Nissan'ın elektrikli araç, 2012 küresel tarafından ve 2010 yılında Japonya ve ABD'de satışa söz ediliyor.

Ancak Nissan elektrikli araçlar geliştirdik ABD'nin General Motors Corp ve Ford Motor Co dahil olmak üzere diğer automakers gelen rekabet ile karşı karşıya.

Yine Çarşamba günü, Japon rakibi Mitsubishi Motors Corp, Japon akü üreticisi GS Yuasa Corp ile çalışma, bu kitlesel kira gelecek yıl için planlanan onun elektrikli araç ve satışı için lityum-iyon pilleri üretmek için Japonya'da bir fabrika binası olduğunu söyledi aşağıdaki yıl.

Nissan ayrıca hibrid test sürücüleri sundu. Hibrit motor ve elektrik motoru arasında geçiş yaparak karşılaştırılabilir gaz motorlu araçların daha iyi kilometre sağlar.

Nissan şimdi ABD'de satılan Altima melez için Toyota hibrid sistemi alımları ama umut verici araç 2010 yılına kendi sistemi ile.

Nissan'ın hibrid sistem hala atlatmanın bazı hatalar vardır. Gösterildiği bir Infiniti lüks model, bir gaz motoru aldı hız gibi tekme zaman biraz silkinme gibiydi.

Nissan mühendisi Mikio Nozaki o numaraları vermeyi reddetti rağmen sistemi, kompakt bir otomobilin kilometre sunuyor "dedi.

onlar çok elektrikli arabada sürümüne göre daha küçük olmasına rağmen hibrid, Nissan'ın lityum-iyon batarya ile geliyor.

popüler Toyota Prius gibi melez az lityum-iyon daha güçlü bir nikel metal hidrit pil vardır. Automakers yeşil otomobiller için lityum-iyon piller geliştirmek için yarışıyor.

Nissan ayrıca, sensörler kör noktalar bile yaklaşan araçlar tanımak için kullanır ve şerit değiştirme sürücüleri uyardı yan çarpışma önleme özelliği gösterdi.

Uyarı sol tekerlekleri ya da sağ ya da çok hafif frenleme ile teslim bir römorkör, gibi geliyor, Nissan Kıdemli Müdür Junichi Kobayashi söyledi. O zaman ticari modelleri piyasaya sürülecek hala kararsız olduğunu.

önünde araba ile güvenli bir mesafeyi korumak ve tehlikeli şerit gidiş önlemek Güvenlik özellikleri zaten mevcuttur.