OPPAMA, Japonya - Paralel park artık yapmak zor olurdu, yedekleme, sürücü belgesi testleri düştü olabilirdi, özensiz şerit değişikliklerden karıştırılmış arka çamurlukları kalabalık bir kalabalık otoban ve yayalar dışarı haşhaş üzerine nazik bir sürücü gibi nadir olurdu Nissan Motor yolunda olup olmadığını park etmiş arabaların arkasından artık sürpriz olurdu.

Nissan güvenliği mühendisleri, sürüş keyfi ekleyebileceğiniz ve tehlikeleri azaltmak güvenlik teknolojileri üzerine özenle çalışıyoruz araba toplumun olumlu bir parçası ve ortalama sokaklarda hafif olması için gayret aktif bir katılımcı olmalı, bu önerme taahhüt .

Paralel park yardımcısı, bir GPS tabanlı yaya uyarı sistemi ve aralarında bir yan etkisi çarpışma önleme prototip şefi: bu sistemlerin paketi Tokyo Nissan araştırma merkezi güneybatısında Çarşamba silindir dışarı edildi.

Hiçbiri henüz baharında hazır, ancak IL bunları test etmek mümkün oldu ve tüm umut verici bulunmuştur.

2008 Infiniti EX ve modellerde ABD'de bir yaşındaki sistemi mevcuttur - - otopark kılavuzu Nissan'ın 'View Monitor Around' yeni bir abartma olduğunu göstermek için dört aşağı görünümlü kameralar, dört sonar sensör ve yazılım bir çok kullandığı bir Sürücü için bir araç çevresini 360 derece bakış bir navigasyon sistemi ekranda görüntülemek için kullanılır.

Başlangıçta sürücülerin daha önce büyük kör noktalar, hangi nesneleri önlemek amacıyla, sistem bir sürücü başarıyla zor noktalara paralel park için izlemeniz gereken doğru yolu gösteren bir derece hassas program içerecek şekilde ikinci nesil ilk için güncellenmektedir Sadece bir deneyin.

Lexus tarafından istihdam karmaşık kendini park sistemi aksine, Nissan sistemi araç kontrol altına almak değildir, sadece, kılavuz çizgileri 3-D bir çift ve sonra aşağı bırakır sürücüsü, direksiyon dönüyor projelerin gerçek yol araç kılavuz çizgileri üzerine üzerleyen ve hat iki set olduğunda, iyi, dizilmiş yetkili bip, alacak.

sabit tekerlek tutun ve gaz musluk ve araba park hızını içine sihirli satırları takip edecek. (Not: hatta iki ve üç noktalı döner gerekli olduğunda çalışır.)

Biz özenle yoldan bizim patlatmış ve navi ekranda ve paralel oldukça ağır Nissan ElGrande minibüs park mükemmel neredeyse hiç çaba ile görüntülemek için yapıştırılmış.

Nissan'ın yaya uyarı sistemi ayakta kişilerin cep telefonları ve yolda araç navigasyon sistemleri GPS sinyallerini almak için bir üçüncü taraf satıcı kullanır.

merkezi bilgisayar çarpışması gibi görünen bir cep telefonu sinyali ve bir navi sistem sinyal tanımlar, bu araç için bir uyarı gönderdiğini simgesi ve yayınları bir sözlü uyarı ile navigasyon ekranı yanar.

Bunu denedim ve bir ped (görünüşte bir hedef olmayı sever bir Nissan gönüllü) hakkında bir kaç yüz metre önümüzde yolun kenarında park edilmiş bir panel kamyon arkasından dışarı adım olduğunu uyarı bol var.

Sistem bu yüzden zavallı adam aşağı biz özellikle kötü bir ruh halinde olduğunu koşabilirdim, aracın kontrolünü ele almaz, ama biz orada olduğunu bilmiyordum iddia olabilir asla.

Ek güvenlik cihazları Nissan tarafından bugün gösterdiği bu yakın olduğu için birkaç santim mandal küçük bir motor ve bir koltuk basınç sensörü kullanır 'Akıllı emniyet kemeri', ilk, koltuk ve ikinci önceden omuz kemeri oturdu olduğunu kimse belirlemek dahil el değil, uzak gizli ve sert B-direği ve seatback yan arasında ulaşabilirsiniz. Sistem ayrıca omuz kemeri biraz normalden daha sert hangi noktada sıkı bir kemer cırcırları yaklaşan tehlike konusunda uyardı frenleme kadar gevşek tutar.

Nissan da yerine günbatımı için bir veya iki saat bekleme, otomatik olarak alacakaranlıkta açar 'akıllı far' gösterdi. gerçek alacakaranlık ve arasındaki farkı söyleyebilir çünkü özellikle akıllı söylemek, büyük bir yapı tarafından yol üzerine atılmış bir gölge.

Nissan araştırmacılar keşfettim çünkü gelişmiş olduğu ciddi yaralanma veya ölüm ile sonuçlanan azalan ışığında günün herhangi bir zamanda daha gün batımından önce yüksek olduğu bir kaza şansı.