Ben test BMW 335i coupe sürdü zaman, bir yanan 4.8 saniyede saatte sıfır ile 60 mil gitti. Bir manuel şanzıman ile oldu. BMW yaklaşık 5.5 saniye içinde bu hıza ulaşması gereken bir altı hız ile Steptronic otomatik şanzıman iddia ediyor.

BMW 335i bir çift turbo motora sahip. Bu Alman otomobil tarihsel firmanın giriş seviyesi modeli, hem de en çok satan BMW yapılmış ve 3 serisi, ikiz turbo çıkardığı, tarihinde ilk kez. Bimmer şimdi marş modeli olmak için 1 serisi istiyor. Bazı ayar ile, twin turbo altı silindirli sadece 414 beygir gücü dışarı atıyor ve bir V8, bir bir M3 için ilk BMW M3 kadar güç olarak yapabiliriz duydum.

BMW 335i 5800 devirde 300 beygir gücü 'dir. Aynı zamanda tork £ 300 metre var. Çevre Koruma Ajansı (EPA) karayolu üzerinde 29 galon başına derece 335i bir kilometre verdi. Eğer rakam galon başına 20 mil düşürür şehirde sürüş zaman. Unutmayın, galon başına rakamlar gerçek mil genellikle etiket söyleyeceklerinden daha düşüktür.

Ben direksiyon, kullanım ve BMW 335i coupe kararlılığı ekledi. Ve ek bir maliyeti 1250 $ aktif direksiyon seçeneği yoktu. Bana bu olmadan nasıl performans dikkate alınarak, aktif direksiyon büyük bir fark yaratacağını inanmak zor.

virajlarda araç kullanırken, tutkal gibi yola yapışıyor. Bu esas olarak ikili pivot ön strut süspansiyon bağlanabilir.

Ben sürdü son BMW 3 serisi 2006 330i sedan oldu. 335i coupe ve yaylar, daha büyük bir denge çubuğu, kendi sürüş yüksekliği yarım santim daha düşüktür sıkı vardı jantlar bir inç daha büyük idi. Henüz, 335i coupe en az 330i sedan olarak düz koştu.