TOKYO - Nissan Eco Pedal, Pazartesi günü burada açıkladı, ya da yakıt tasarrufu özelliği veya sürüş tarzı onların kendi micromanagement tarafından kapalı konur meraklıları tarafından mutluyuz tüketicilerin tepkisini bir dizi tetiklemek için vaat ediyor. Her durumda, sistemin açık ya da kapalı sürücünün tercihine göre.

Eco Pedal bir 'karşı push-back kontrol mekanizması' sağlamak üzere tasarlanmıştır hızlandırıcı üzerinde duyular 'aşırı basınç' eğer. Başka bir deyişle, o kurşun ayak sevmez. Nissan diyor bu yeni teknolojinin öncül bir olup dünyanın ilk 'sürücü o ki hemen bir anlamda yardımcı olmaktır' gerekenden daha fazla yakıt kullanıyor olabilir. '

'Paneli entegre bir eko-sürüş göstergesi kendi sürüş davranışlarını geliştirmek amacıyla gerçek zamanlı yakıt tüketim seviyeleri ile sürücü besleyen,' Nissan yaptığı açıklamada.

Ama, bu 2009 yılında Eco Pedal ticarileştirmek planladığını söyledi şirketin teknoloji bir aracın fiyatı eklemek ne kadar olduğunu göstermez. Bu sürücülerin sürüş koşullarına bağlı olarak, 5-10 oranında yakıt verimliliği artırmak için bekleyebilirsiniz söylüyor. Bu miktarın Nissan iç araştırma verilerine dayanmaktadır ve görünüşte EPA gibi bağımsız devlet kurumları tarafından doğrulanmamıştır.

Automaker o da dahil olmak üzere tüm ürünlerinde, üzerinde sunulacak olsun demiyor.

Sistemi ve hızlanma ve seyir sırasında yakıt tüketimi ve iletim verimlilik oranı hesaplayarak optimum hızlanma oranını hesaplayarak, Nissan dedi. automaker göre 'sürücü gaza aşırı basınç uygular, sistem, pedal push-back kontrol mekanizması ile dengeleyerek.

panelinde bir göstergesi 'yakıt tasarruflu sürüş için optimal düzeyde.' gösteriyor Yeşil ışık size en iyi yakıt ekonomisi sağlamak için pedal uygun baskı uygulamakla olduğunu göstermektedir; buna ivme artan algıladığında ve son bir uyarı olarak amber döner yanıp söner.