1960 yılından bu yana sürekli düşüş tersine - - Coach ABD'nin Megabus ve Greyhound's Boltbus gibi düşük maliyetli taşıyıcılar kazançlı hedef almak olarak Joseph P. Schwieterman, DePaul Üniversitesi'nde kamu hizmeti yönetimi profesörü, otobüs sektöründe büyüme hızlandı dedi sözde Chinatown operatörleri curbside hizmet.

 

başka bir şehrin Chinatown kaçıyorum Chinatown otobüs, özellikle 20-şeyler arasında gittikleri her yerde elde etmek için ucuz bir yol arıyoruz, son derece popüler bir curbside hizmet sunuyoruz. Ayrıca bina ve işçilik maliyetleri şirketlerin milyonlarca tasarruf, terminaller dışında çalışırlar.

 

Megabus 2006 yılı Nisan ayında ABD'de piyasaya sürüldü. Daha ucuz bilet daha uzun bir bilet Perks BoltBus karşılaştırılabilir, önceden doldu sunuyor. En yüksek ücreti 27 $ dışarı başında yer alıyor. Chicago merkezli hizmet Washington DC, Boston, Philadelphia, Baltimore, Buffalo, NY, Atlantic City, NJ, ve Toronto, New York hatlar ekleyerek, bu yılın Mayıs ayında East Coast genişletti. Fakat taşıyıcı düşük ridership gerekçe gün önce Los Angeles onun göbeği kapattı.

 

Antrenör ABD Başkanı ve COO Dale Moser şirket geçen yıl 137 oranında hizmet dalgalanma günde yolcu sayısında gördüğünü söyledi. O Megabus ABD'nin başlatmak için atlama bir parçası bağladılar.

 

Toplam sanayi büyümesi taşıyıcıları New York, Washington ve Boston gibi büyük şehirlerde gelişen iş için yarışıyor East Coast, üzerinde yoğunlaşmıştır.

 

Çünkü biz daha önce gördüğünüz hiçbir şey gibi East Coast üzerinde pazar payı için dikkat çekici, kıyasıya savaş var, 'Schwieterman dedi.

 

Amerikan İş Derneği sözcüsü Eron Shosteck biniciler de giderek, kendi karbon ayak izini azaltmak görünümlü otobüs de arabalara yeşil bir alternatif olarak odaklanmış olduğunu da öne sürdü.