BKZ:

Kazananlar artar Top Safety Pickaward sayısı 2008 kazananlar; firsttime için alıcılar uygun.

Karayolu Güvenliği's Top Güvenliği Enstitüsü 2008 Pickaward. Ödül theInstitute's testlerinde puana göre ön, yan insanlar, ve arka çöküyor ofprotecting iyi iş yapmak araçlar tanır. Kazananlar da electronicstability kontrolü (ESC) ile donatılmış olması, whichresearch gösterir anlamlı çarpışıyor therisk azaltabilir.

Geçen yıl ile karşılaştırıldığında, otomobil Popüler SafetyPick ölçütlerini karşılayan araçların katına thenumber daha var. 2007 model yılı başında, 13 modelleri, nitelikli ama üreticileri madechanges gibi yeni ve safervehicle tasarımlar, yıl boyunca nitelikli 10 ek araçlar tanıtıldı. Nowanother listfor2008 eklenmektedir. deneylerine dayanmaktadır kazananların belirlenmesinden daha kolay consumersto karşılaştırmalı çarpışma testi sonuçları çok setleri ile withoutsifting iyi genel koruma göze araçları belirlemek için yapar.

'2008 için, tüketicilerin tüm zamanların en yaygın kindsof çöküyor iyi koruma göze ki yaşadım araçların geniş bir seçim var,' Enstitü Başkanı Adrian Lund diyor. Ön ve yan yaklaşık 25,000 the31 öldürülmesi, 2005 yılında ölen 000 vehicleoccupants ölümcül çöker en yaygın türlü impactsare. Arka uç genellikle aren'tfatal çöküyor, ama incrashes meydana yaralanmaların büyük bir kısmı resultin. 2002 reportedminor boyun burkulma ve incinmeler de sigorta hasar taleplerinin Hakkında 60 oranında.

Mevcut tüm otomobil ve minibüs modelleri, küçük ve orta ölçekli SUV, andsmall ve büyük kamyonet TopSafety Seçim kazanmak için uygundur. Ford ve iştiraki, Volvo, Sekiz araçlar 2008 için kazananların listesini yapın. Yedi kazanan Honda ve itssubsidiary, Acura gelmektedir.

Kazananlar çöker önlemek özelliklere sahiptir: Enstitüsü Top Safety Pick kazanmak için geçen yıl bir çarpışma önleme kriter koydu. Kazanan taşıt sürücüleri crashesaltogether kaçınmalarına yardımcı olabilir equippedwith ESC, olmak zorunda. ESC sensörleri ve bir araç andselectively araç fren uygular bir sürücünün direksiyon girişi nasıl tepki vereceğini iyi continuouslymonitors ve direksiyon wheelposition gösterilen yol boyunca seyahat eden araç keepthe için motor gücü modüle bir mikrobilgisayar oluşan acontrol sistemidir. Bu teknoloji rollover'lar yol açabilir yana savrulma ve zarar ofcontrol önlemeye yardımcı olur. ESC sürücüler, araçlarında aksi spinout belki zaman acil manevralar controlduring korumaya yardımcı olabilir.

'Araçlar, ama iyi occupantprotectionwhen çöküyor meydana sağlamak üzere tasarlanmış olmalıdır ESC şimdi biz tamamen preventingmany çöker imkanınız var,' Lund diyor. 'Tüm araçlarda withESC donatılmış olsaydı, 10.000 kadar ölümcül çöker her yıl önlenebilir gibi.' Enstitünün araştırma ESC yüzde 56 ve ölümcül çoklu araç çöker by32 yüzde fatalsingle-vehiclecrashes riskini azalttığını göstermektedir. Birçok tek araç çöker ESCreduces ve yüzde 80 (SUV) ve yüzde 77 (araba) tarafından ölümcül tek araç rollover'lar riski üzerinde yuvarlanan içerir.

İlk kez manyetikler uygundur için: Pickuptrucks şu ana kadar Top SafetyPick kazanabilecek haven'tbeen Enstitüsü tarafında testingthem başlamıştı yoktu çünkü. Toyota Tundra hak kazanmak için ilk. Transfer ihtimali ascars veya SUV yan hava yastıkları veya ESC olması gibi değildir ve Toyota thesefeatures Tundra standart yaptı.

'Transfer Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan araçlar arasında yer alıyor,' Lund dikkat çekiyor. 'O kadar son güvenlik featuresis önemli olan onları teçhiz. Da daha geçmişe oranla aile aracı olarak beused olasıdır'

arka darbelerde koruma geliştirir: Crash ve her türlü boyutta ofpassenger araç tasarımlarında tahrik büyük gelişmeler testshave. Enstitü 1995 yılında consumerinformation için ön çarpışma testleri başladı. Yan testleri ve 2003 yılında eklenen 2004.Most araçlarda arka testleri şimdi ön test iyi oy kazanmak, ama significantdifferences hala yan ve reartests araç performans belirgindir.

Bazı üreticiler arka testinde derecelendirme oftheir araçlar geliştirmek için çalışıyoruz. Örneğin, koltuk / in kafalıklar Honda Accord, Element ve Odyssey yanı sıra BMW X3 ve X5 kadar iyi marjinal orpoor değerlendirildi önceki tasarımlara göre arerated. Audi A3 iyi için fromacceptable koltuk / kafalıklar tasarımını geliştirdi. Başka bir 23 araç ise theyhad iyi koltuk / koltuk tasarımları 2008 ödül olurdu. Toyota Lexus modelleri için 3 dahil 10 moreawards, mal olabilecek. Nissan ve Volkswagen her biri 4 ödül havepicked olabilir.

güvenliğini geliştirmek olan bir diğer alan etkileri içinde yolcu korunmasıdır. Daha 2008 model araçlar insanların kafaları korumak için tasarlanmış standart donanım sideairbags olarak yer alıyor. Satürn yan testedtwice oldu. İlk testte, yan perde hava yastıkları ve düzgün dağıtmak vermedi arka koltukta konumlandırılmış kukla başkanı kapı pencere thesill vuruldu. Bu etki, ancak yüksek kafa travması tedbirler üretmek vermedi baş koruması yetersizdir. Buna karşılık, genel hava yastıkları kukla başının yanında daha hızlı enflasyon andbetter kapsama sağlamak için hava yastıkları yan perde Motorsredesigned. secondtest olarak, düzeltme ve başarılı oldu VUE tarafında derece iyi için fromacceptable geliştirilmiş. Top Emniyet Pick Aralık 2007 sonrası inşa toVUEs geçerlidir.

Her yıl Enstitüsü TopSafety Pick adaylar model yılı başlarında test sunmaktadır. Politika thetests grubun düzenli bir parçası değilseniz araçların maliyeti Enstitüsü ödemekle formanufacturers olduğunu. boyutu ve weightare yakından ilgili çünkü TopSafety Pick ne kadar iyi işgalcilere ciddi çöküyor beprotected olacak hem de etkisi ve araç boyutuna göre sunulmuştur. Daha büyük, daha küçük, daha hafif olanlardan daha çöküyor ağır vehiclesgenerally affordbetter koruması.

araçlar değerlendirilir Nasıl: Institute'sfrontal darbelere dayanıklı değerlendirmeler 40 mph frontal offsetcrash testlerin sonuçlarına dayanmaktadır. Her aracın genel değerlendirme testi movementduring ne kadar iyi bağlama sistemi kontrollü kukla değerlendirmek için yolcu bölmesi, yaralanma measuresfrom sürücü koltuğunda bir Hybrid III kukla ve analiz yavaş motionfilm içine sokulum onmeasurements dayanır.

Her aracın genel değerlendirmesi yanında hangi aracın yan bir pikap ya da SUV ön ucu temsil eden 31 mil hızla hareket bir bariyer tarafından yakalanır performans ina çarpışma testi dayanmaktadır. Derecelendirme iki Enstrümante SID-IIs mankenleri, baş koruması karşı değerlendirilmesi üzerine kaydedilmiş yaralanma tedbirler ve etkisini performanceduring vehicle'sstructural yansıtmaktadır. Yaralanmaya driverand / veya gerçek dünya crashwould yolcu seriousinjury sürdürülebilir olması olasılığını todetermine kullanılan fromthe iki kukla, sürücü koltuğunda tek ve arka seatbehind sürücü diğer elde ölçer. Hareketleri ve crashalso sırasında mankenleri 'kafaları kişiler değerlendirilir. Yapısal performans yolcu bölmesine B-pillar sızma miktarı onmeasurementsindicating dayanır.

Arkadan çarpma koruması derecelendirme için puan procedure.Starting iki adıma koltuk başlığı geometri ölçümleri bir kısıtlama yüksekliğini ve yatay distancebehind ortalama büyüklükteki bir adamın başının arkasında olan göre derecelendirilmiştir. iyi oracceptable kısıtlama geometri ile Koltuklar dinamik boynuna bir kukla thatmeasures güçler kullanılarak test edilmektedir. Bu testte hangi astationary araç 20 mph arkada vuran bir çarpışma simüle eder. Pek çok insan korumak için bepositioned çünkü iyi oracceptable geometri olmadan Koltuklar yoksul genel değerlendirilen

2008 İÇİN 11 NEWWINNERS

Orta ölçekli araba
Audi A3
Honda Accord

Küçük araba
Subaru Impreza optionalelectronic stabilite kontrolü ile donatılmıştır

Minivan
Honda Odyssey

Orta SUV'lar
BMW X3
BMW X5
Hyundai Veracruz August2007 sonra inşa
Saturn VUE December2007 sonra inşa
Toyota Highlander
Küçük SUV
Honda Element

Büyük pickup
Toyota Tundra

ALL 34 KAZANANLAR

Büyük araba
Audi A6
isteğe bağlı electronicstability kontrolü ile Ford Taurus
isteğe bağlı electronicstability kontrolü ile Mercury Sable
Volvo S80

Orta ölçekli araba
Audi A3, A4
Honda Accord
Saab 9-3
isteğe bağlı electronicstability kontrolü ile Subaru Legacy

Orta cabrio
Saab 9-3
Volvo C70

Küçük araba
isteğe bağlı electronicstability kontrolü ile Subaru Impreza


Minivans
Honda Odyssey
Hyundai Entourage
Kia Sedona

Orta SUV'lar
Acura MDX, RDX
BMW X3, X5
Ford Edge, Taurus X
Honda Pilot
Hyundai Santa Fe
Hyundai Veracruz August2007 sonra inşa
Lincoln MKX
Mercedes M sınıfı
Saturn VUE Aralık 2007 sonrası inşa
Subaru Tribeca
Toyota Highlander
Volvo XC90

Küçük SUV'lar
Honda CR-V, Element
isteğe bağlı electronicstability kontrolü ile Subaru Forester

Büyük pickup
Toyota Tundra

AYRICA RANS
Yirmi üç araç ön ve yan crashtests iyi değerlendirme kazanmak. Onlar ESC, standart veya isteğe bağlı var. onların koltuk / head restraintsalso iyi reytingler aldı eğer Onlar 2008 Top Safety Pick kazananlar olacaktır:

Acura RL, TLBMW 3 serisi Chrysler Sebring convertibleInfiniti M35/M45Kia AmantiLexus 250/350, ES 350, GS 350/460Nissan Pathfinder, Xterra hem withoptional yan airbagsNissan QuestToyota Avalon, Camry, FJ Cruiser, 4Runner, Prius, RAV4, andSiennaVolkswagen Eos, Jetta IS , Passat, Rabbi