İlk Çinli otomobil sessizce var - sessizce - Bu hafta göstermek Londra motora sneaked. Sessizce aslında - onlar elektrikli arabalar çünkü.

Excel de geniş teşhir alanları aldı hem kendi ayakları üzerinde Çin yapımı şehir araçları elektrik dönüşüm vardı öncü yeşil otomobil distribütörleri iki. Fikri bir şey değil, daha sık eleştirdi Quadricycle tasarımlara göre darbelere dayanıklı açısından her iki şirketin de teklif önemli sunmaktır.

Lymington merkezli Sessiz Car Company, Çin Hafei Lobo beş-kapılı hatchback, İtalyan tasarım kuruluşu Pininfarina tarafından tasarlanan çekici bir küçük araba bir pil elektrik dönüşüm gösterdi. 12.995 £ fiyatla satışa sunulacak, Sessiz Araba 2 tam, beş saatlik şarjla 65 civarında mil sunan lityum pil bulunuyor. Performans kesinlikle 'kent' olduğunu - hıza sadece 50mph olduğunu. Ancak işletme maliyetleri düşüktür - QCC ev elektrik faturası sadece £ 1 katacak sürüş 100 kilometre iddia ediyor.

Dönüşüm bir arka-arka tekerleklere sürüş elektrik motoru monte ile otomobilin motor kaputunun altında bir pil yerine görür. Çok elektrik drivetrain ekipman arka koltukların altına takılmıştır. QCC otomobil için sipariş alıyor - ancak teslimat Ekim ya da Kasım ayına kadar başlamayacaktır.

Excel, NICE Car Company de diğer ana salonda Across - Adını o yüzden yok İçten Yanmalı Motor açılımı gerçekleştirmek zaman kötü görünmüyor - kendi Çin yapımı beş kapılı hatchback EV, Ze-O prömiyeri.

Çin Dahili ama İtalya'da yeniden tarz - Bertone tarafından bu kez - Ze-O Changhe İdeal, 2006 yılında Çin'de piyasaya bir araba bir sürümüdür. Bu yıl bitmeden İngiltere'de geleceğim, 14,000 £ civarında fiyatlı NICE, diyor. Ilk versiyonları, ama 60 kilometre menzil ve bir 55mph hıza geleneksel kurşun-asit bataryalar olacak uzun menzile sahip Li-Ion versiyonları takip edecek.

eski Lotus Mühendislik yönetmen Evert Geurtsen ve Julian Wilford tarafından kurulan NICE Car Company, radikal perakendecilik fikirler bakıyor: "Biz Carphone Warehouse cep telefonları satan aynı şekilde araba satmak arıyorsanız," bir sözcü dedi. zaman içinde bu küçük Çinli otomobil iPhone'larda ve Blackberrys gibi yüksek-moda ürün olabilir mi? Ve belki bu kendi Çin markaları büyüyen, yavaş masraflı ve zor bir görev yerine Çinli otomobil, pazara daha iyi bir yol olabilir mi? Biz göreceğiz.