DETROIT - General Motors tartışma veya Toyota Motor Corp olup satış ile dünyanın en büyük otomobil olduğu üzerinde bazı kesimlerde devam ederken, GM'in CFO bir para bakış açısıyla, GM büyük olmadığını, kabul eder.

 

"Ben dünyanın en büyük otomobil kimin anlamaya çalışıyorum benim zaman çok fazla bir şey almıyorum," Henderson bugün Otomotiv Basın Birliği üyelerine anlattı.

 

"Ben sadece bunu biliyorum. Yapmamız gerekenleri açısından - kâr, nakit akışı, piyasa değeri - Biz dünyanın en büyük otomobil değilsin ben anlamaya çalışıyorum benim zaman yüzde 100 harcıyorum budur. "

 

GM, 2007 yılında 9.370.000 araç satışı, geçen hafta bildirdi. Birkaç medya GM ancak global satış No 1 kalmasını Toyota dışarı kenarlı söyledi.

 

Ama Automotive haberi GM Toyota vs 2007 yılında 9.370.000 8.900.000 araç satışı olacağını hesapladık. Automotive haberi rakam Çin'de Wuling markası altında satılan 516.435 araç içermemektedir.

 

GM araçlarında Wuling üreten şirketin çoğunluk sahip değildir.

 

basın derneğe hitaben yaptığı konuşmada, Henderson otomotiv endüstrisine ve GM yükselen piyasalar önemini vurguladı.

 

"Dünyanın geri kalanı orada büyüyor" dedi. Ve etkili büyüme nasıl yönetileceğini bilmek firmalar için fırsatlar yaratır, Henderson dedi.

 

Beş yıl önce, dedi, GM Rusya'da az 5.000 araç sattı. Geçen yıl, bu 250.000 'den fazla sattı. Buna ek olarak, Çin GM'nin katıldığı "aşırı bir milyon ünite kulüp," Henderson "dedi.

 

"Ben şimdi ne şimdi ya da yedi yıl beş yıl olur, yükselen bu piyasalar, bakmak gibi, temelde bugün gördüğünüzden farklı olacak, size garanti edemez" dedi. "Biz bu ancak gelişmekte olan yüksek riskli pazarlar. Biz tarihsel iyi bir iş yaptığımı büyüme bizim adil bir pay daha fazla kazanmak sağlamaya kararlıyız."

 

Henderson Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da GM'in mali stratejisi gelişmekte olan piyasalarda agresif iş inşa ederken, sürdürülebilir kar ve nakit akışı olması olduğunu söyledi.

 

"Ama bu gelişmekte olan piyasalarda GM taşıyamam" dedi. "Biz tüm pazarlarda işi yapmak zorundasın."

 

Henderson gerektirir GM esnek olması, iyi ortaklıklar kurmak, şirketin global kaynakları koşum edebilmek ve farklı pazarlara hitap eden ürünler geliştirmek gelişmekte olan piyasalarda büyüme yönetmek söyledi. GM ayrıca hızlı hareket etmeli ve kur dalgalanmaları gibi riskleri yönetmek.

 

Henderson, aynı zamanda genel olarak ABD ekonomisinin daha iyi finansal piyasalarda daha faring olduğunu söyledi. O ihracat gibi ekonominin bazı sektörlerinde gücü, milletin bir durgunluk içinde teşekkür düşünmüyor "dedi.

 

Henderson onlar politika yapanlar bazı eylem ekonomi artırmak için alınacak sahip olduğunu kabul ederler olduğunu göstermektedir çünkü yeni ekonomiyi canlandırma çabalarına cesaret verici olduğunu söyledi.

 

O Çin sonunda küresel rekabet artacak en az bir otomobil olacak, dedi, ama Henderson Çin'in ana odaklanmak yerine iç talep de artıyor ABD'ye otomobil ihraç söyledi.

oto bakış açısı / news: From