AB çevre bakanları tartışma araba CO2 emisyonu önerileri

Bakanlar Kurulu, AB çevre bakanları ve Komisyon ¡¯ 29 Şubat tarihinde yeni araçlar için emisyon performans standartlarını belirleyen taslak yönetmelik s bir politika tartışması yapılan tartışmaların geçici rapor çeşitli ulusal hükümet ¡¯ görüşlerini belgeler sağlar, de görülebilir İngiltere de dahil olmak üzere
 
http://register.consilium.europa.eu/pdf/en/08/st07/st07027.en08.pdf.
 
Konsey başkanı Slovenya şöyle tartışmalar bildirilmiştir:
 
- Biz genel olarak yeni binek otomobiller için Komisyon'un önerisi ayarı performans emisyon standartlarına karayolu taşımacılığından kaynaklanan artan iklim değişikliği etkilerini adresleri olduğunu ve bu sektörde en fazla için küresel yıllık sıcaklık artışının sınırlandırılması Topluluğun genel amaca ulaşılmasına katkı sağlar karşılama sanayi öncesi evels yukarıda 2 ¡AC.
 
- Ben Komisyonu tarafından teklif olarak heyetler tam motor teknolojilerindeki gelişmeler tamamlayıcı ise 130 g CO2/km için emisyonlarını azaltmak zorunda kalacağını bilerek, 2012 yılına kadar 120 g CO2/km hedefi olduğunu, entegre bir yaklaşım destek fark etmişsinizdir önlemler kadar 10 g CO2/km kesim daha emisyon katkıda bulunacaktır.
 
- Biz bir yandan, rekabet ve yarışma tarafsızlık ve diğer taraftan, gerek karayolu taşımacılığından kaynaklanan CO2 emisyonlarını azaltmak için üzerine doğru dengeyi arasında grev gerekir.
 
- Uzun vadeli hedeflerinin tanıtımı ve çeşitli delegasyonlar tarafından belirtilmiştir endüstrisine doğru sinyal vermek için, önerilen yasa onları da dahil olmak üzere çalışma imkanı için bir ihtiyaç vardır.
 
- Cumhurbaşkanlığı Konseyi hazırlık bünyelerde dikkate bugünün politik tartışma ve gelecekteki görüşmelerin sonucunu alarak çalışmaya devam edecektir.
 
Aralık 2007'de, Komisyon, emisyon performansı standartları belirleyen bir yönetmelik için öneri sundu.
 
söz etmez Avrupa toplantı geçici haber bülteninin resmi Konseyi, bugün ¡¯ Reuters / Planet Ark, bu Alman ve Fransız çevre bakanları hem 130 g uyulmaması için Komisyon tarafından önerilen cezaların düzeyleri karşı haberdar s yok / km CO2 sınırı.
 
AB yürütme cezalar için hesaplama% 60 için bir aracın ağırlığını kullanarak km başına CO2 emisyonlarının bir sisteme dayalı para cezaları yanadır. hafif araç, Fransızca yapımcıları, söylendiğine göre% 30 altında bir rakam savunucusu ise Almanya bildirildi% 80 hesaba araç ağırlığı istiyor. Fransız Çevre Bakanı Jean-Louis Borloo "Bu daha fazla para ödemek zorunda değilsiniz daha emisyonları ile bu ağır ve daha güçlü arabalar kabul etmek zordur," dedi.
 
uygunsuzluk için şirketlerin Cezalar, tüm filo üzerinden ortalama 2012 km başına her fazla gram için yeni araç başına 20 € 'da başlayacak ve 2015 yılında 95 € g / km yol.
 
Alman otomobil üretim merkezlerinden olan tüm ülkeler - - ve İsveç Planet Ark Almanya ¡¯ konumu Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Avusturya ve Slovakya bakanların tartışma sırasında destek olduğunu söylüyor. Britain ¡¯ Çevre Bakanı Hilary Benn Jaguar, Rolls Royce ve Bentley gibi "niş pazar" operatörleri için bir muafiyet aranan sırasında İtalya ve Romanya hem de, düşük oranda olması Fransız teklifi destekledi. "Biz herkes tarafından daha kolay bir% 25 çaba için bir talep istiyorum. Geçerli teklif rekabetçi tarafsız testi geçemezse," Bay Benn dedi.
 
Komisyonun önerileri kapsamında, 10.000 'den az araç üreten otomobil üreticileri taılpıpe emisyon hedefi karşılamak için gerekli olmayacak. Öneriler 27 bakanların nitelikli çoğunluk ve Avrupa Parlamentosu gerektirecektir.
Gönderen: auto industry.uk / news

Adres: Bibo Road, Zhangjiang Yüksek teknoloji Park, Şanghay, Çin
Tel: 0086-21-3637-6177
Faks: 0086-21-3637-6177
Skype:doğu filtreleri