2007 yılında Piaggio Group, ª ilk Aprilia 750cc tasarlanmış ve Grup ¡ª tarafından tamamen üretilen ve teknolojik yenilik üzerindeki odağını muhafaza motorları ile 850cc motosiklet dahil ¡yeni scooter ve motosikletler başlatılması gelişmekte olan çevre dostu motorları tarafından tüm markaların geliştirilmesi güçlendirdi düşük emisyon ve yakıt tüketimi ile. Bu yıl içinde iş tüm hatlarda büyüme bildirdi.

 

Grup aynı zamanda uluslararası sınai ve ticari faaliyetler içinde genişleme belirleyici yeni bir evreye için üsleri attı. Bu bağlamda, 2007 inşaat çalışmalarının sonlarına doğru Asya Grubu ¡¯ pozisyonu artırılması amacıyla 2009 yılı sonunda üretime başlamak için bekliyor yeni Vespa üretim tesisi, ve Hindistan'da Vietnam başladı yan Piaggio Araçlar Private Limited (¡° PVPL ¡±) faaliyet Baramati yeni bir tesis, 2009 yılı sonunda dizel motor üretimine başlayacak.

 

2007 yılında Piaggio Group 708.500 araçların dünya satışları (scooter, motosiklet, üç / dört tekerlekten ticari araçlar), 2006 yılında 680.700 araç üzerinde% 4,1 'lik bir gelişme.

 

Özellikle, 2007 yılında Vespa satış 117.000 adet (2006 17,1%), ¡¯ uluslararası başarısı marka başka bir onay üretimi tepesinde; Aprilia satış hacmi% 5,8 büyürken, Gilera ve Derbi, sırasıyla% 12.2 ve% 7.1 'kazandı, motosikletler (26,6%) güçlü performans sonucu büyük ölçüde. Moto Guzzi satış İtalyan pazarında ikinci yarısında özellikle slackened.

 

Aracın satış hacimleri 154.400 araç toplam% 10.7 artarak, Hindistan'da ticari araçlar iş büyüme üretim ve pazarlama ilk dört tekerlekli-up start yardım devam etti.

 

Çin'de, Grup ¡¯ dahil değildir Piaggio Zongshen Foshan Motosiklet ortak girişim, konsolide sonuçlarına (Piaggio teknolojisi ile birden fazla 57.000) 2.007 'den fazla 209,000 araç üretmiştir.

 

2007 yılında, Grup konsolide net satışları% 5.3 2006'dan itibaren € 1,692.1 milyon tutarındadır. yedek parça ve aksesuar Net, iki tekerlekli iş, 854.100.000 € ciro% 2.4 kazandı scooter güçlü performans için Yıllık gelir artışı sayesinde bildirilen ve üzeri net satışları 277.900.000 €% 6,5 ilerleyen motosiklet, tüm .

 

yedek parça ve aksesuar Net, ticari araçlar iş 2006 yılında% 15.4 kazandı Hint pazarında tarihinde 223.900.000 € dahil olmak üzere 343.800.000 € (7,0% YY) gelirleri vardı. yedek parça ve aksesuarları Net satışlar 195.200.000 € (10,7% on2006) ulaşmıştır.

 

Endüstriyel brüt kar marjı% 29.5 (2006 yılında% 30.1) net satış getirisi ile, 3.2% 2006 ile, 498.400.000 € oldu.

 

Konsolide FAVÖK 226.100.000 €, € 204,0 milyon 2006 yılında% 10.8 bir iyileşme oldu. 2007 FAVÖK marjı% 12.7 2006 yılında,% 13.4 idi.

 

2007 faaliyet karı, amortisman ve 89.500.000 € itfa sonra, 136.600.000 €, 2006 yılında 114.200.000 € üzerinde% 19.6 artış gerçekleşmiştir. Karlılığı% 8.1 (2006 yılında% 7.1) net satış getirisi ile, 2006 yılından itibaren düzeldi.

 

Grup € 33,0 milyon (2006 yılında 26,0 € milyon) net mali yük yayınlanmıştır.

 

2007 yılında piyasa faiz oranlarındaki yükseliş net borç azaltma tarafından çoğunlukla karşılık ise artış, neredeyse tamamen istihdam kıdem haklarınızın IAS uyumlu indirim etkisi nedeniyle oldu.

 

Vergi öncesi kâr kadar 2006 den% 17.3 ile, 103.500.000 € oldu.

 

Mali 2007 yılı konsolide net kar ile kapanan € 60,0 milyon (azınlık çıkarları için brüt 0.400.000 €), 2006 yılında 70.300.000 € net kar ile karşılaştırılmıştır. Gelir vergisi olan 17.300.000 € ertelenmiş vergi varlığının bir kısmının 2007 yılında tanınması için UMS 12 uyarınca önceki raporlama dönemlerinde Ana Şirket tarafından yayınlanmıştır 43.500.000 € (2006 yılında 17.900.000 €) ulaşmıştır.

 

31 Aralık 2007 tarihli Net borç aşağı Aralık 2006 318.000.000 € 31 itibaren 269.800.000 € oldu. 48.200.000 € azaltılması olumlu işletme nakit 91.700.000 € için yatırımların finanse 3 akış performansı, yansıyan, buy-back 2007-2009 teşvik planı ve temettü ödemeleri kapsamında 7.340.000 kendi hisseleri.

 

31 Aralık 2007 tarihli Özsermaye Aralık 2006 438.700.000 € 31 ile karşılaştırıldığında, 471.400.000 € olarak gerçekleşti.

From: oto bakış açısı / endüstri haber