Egzoz sistemi komple genellikle 'sıcak uç' ve 'soğuk end' ayrılmıştır. Sıcak sonu, egzoz manifoldu flex kancası, ısınma çevirici, hava boşluğu boru aşağı ve yerden dönüştürücü içerir. Başka deyişle, motora sonu yakın. soğuk uç askı ve destekleri, rezonatör, ara boruları, susturucu, ısı kalkanları ve egzoz ucu içerir.

 

Bir araba en yüksek vurguladı sistemlerinden biridir egzoz. Bu sıcaklık önemli değişimler ª ¡zor koşullar altında çalışmalıdır. şiddetli titreşim sayesinde de korozyon iç ve hasar taş, çamur, su ve yol tuzu tabidir.

 

Egzoz ª iki ve bir performansla ilgili çevresel ¡üç ana fonksiyonu vardır. Ilk fonksiyon, karbon monoksit, yanmamış hidrokarbonlar ve azot oksitler en aza indirmek ve uzak yolcu bölmesi ve motor onları doğrudan bir. Ikinci otomobilin motor tarafından oluşturulan gürültü en aza indirmektir. Üçüncü motorun gaz dışında sürekli, pürüzsüz akış sağlayarak optimize motor performansı yardımcı olmaktır. Bir Porsche ya da Alfa Romeo bu gibi belirgin ve karakteristik notu, üretmek için de 'ayarlı' olabilir egzoz.

 

egzoz sıcak sonunda Teknik gelişmeler çok yeni emisyon mevzuat etkilenmektedir. Sonuç olarak, hem benzinli ve dizel motorlar için yeni egzoz sistemi teknolojilerin ortaya çıkması görüyoruz.

 

yürürlüğe her yeni emisyon düzenleme salıncaklar gibi, daha fazla içerik sipariş uymak için egzoz eklenir. Bu sistemin genel fiyat değer katar. Üreticileri, giderek daha sıkı emisyon düzenlemeleri tahmin ile, hafif araç başına emisyon kontrol içerik araç başına birden fazla katalitik konvertör, ısı değiştiricileri ve partikül filtreleri. Emisyon standartlarına Öte yandan, getirilmesi sonucu önümüzdeki birkaç yıl içinde artış olacağına inanıyoruz teknoloji-nötr. Bu otomobil için geçerli standart karşılamak için seçtikleri her türlü teknolojiyi kullanmakta serbesttirler demektir.

 

bir tuzak yakalandım

 

A (veya topladığı) filtresi 'tuzak' partikül kurum, egzoz ile ve periyodik onları yakar akan. Partikül filtreleri dönüşümlü olarak açık ya da birinin üzerine bloke veya diğer tarafı olan ince gözenekli kanalları, geniş bir sayı ile bir seramik blok oluşan partiküller . The kurum taşıyan egzoz gazı parçacıklar seramik yüzey üzerinde sıkışıp kalan kurum iken, komşu kanal içine seramik duvar geçer.

 

Dizel OE uygulamaları için filtre kapalı döngü sisteminde egzoz dizel motoru partiküler madde kaldırmak partiküler. Taşıyan gaz filtre yüzey duvarları üzerinden madde akışı partiküler zaman, madde sıkışmış ve toplanan filtre partiküler. Engine_management sistem tarafından tetiklenen bir yenilenme süreci , daha sonra katkı kaynaklı ya bir yakıt veya katalitik filtre kaplama kullanılarak kurum dışı yakar. Üreticileri filtreleri tamamen temizlenmiş olduğunu ya da 15.000 ve 25.000 km arasında bir hizmet aralıklarla değiştirilmesi önerilir.

 

Dizel tipik sonrası uygulamalar için partikül filtreleri açık bir döngü sisteminde çalışmak neyin ve yanma sürecini tetiklemek için motor yönetim sistemi filtre arasında hiçbir iletişim yok. Bunun yerine, tasarım ve kaplama destek filtre sürekli yenilenme. Bir avantajı açık döngü - veya pasif sistem - bu kurulum sırasında herhangi bir kalibrasyon gerektirmez.

 

2009 yılında Euro 5 giriş-kadar koşmak, Avrupa'daki mevcut trendi kaplı filtreler doğru bir yer tutar. "Aktif rejenerasyon için yakıt kullanımını en aza indirirken, rejenerasyon özellikleri geliştirmek için filtre termal yönetiminin geliştirilmesi ve öncelikli bir konudur yakın birleştiğinde filtreleri daha iyi kullanılmasını sağlayacaktır" Dr.-Ing dedi. Wolfgang Reuter, başkan yardımcısı, satış ve mühendislik, Tenneco Emisyon Kontrolü International, Geschäftsf ¨ ¹ hrer Heinrich Gillet GmbH. "Katkı tabanlı sistemler ve düşük sıcaklık rejenerasyon için yararlı bir teknoloji kalır yönetmelik yürürlüğe girmesi gibi non-road segmentindeki popülerlik kazanmaya olabilir."

 

hamle boyutunu gelişmiş filtre yapıları aracılığıyla kendini filtre azaltmak için yapılmaktadır vardır. "Temel olarak, bir filtrenin büyüklüğü genelde onun ömrü boyunca saklamak zorunda kül miktarı ile tanımlanır," Reuter. "Bu bağlı olduğunu söyledi Motor yağı tüketimi gibi beklenen kullanım ömrü üzerinde, 240.000 km gibi. Tenneco kül depolama artık boyutlandırma filtresi de belirleyici bir faktör olacağını anlamlı beri filtre boyutunu azaltacaktır gelişmiş filtre yapıları üzerinde çalışıyor. Alt ısıl kütle ve alt backpressure , hem yararlanan yakıt ekonomisi, önemli yan faydaları olacaktır. "

 

Son yıllarda, Tenneco partikül filtreleri dizel yeteneklerini genişletti ve Avrupa'nın yeni iş kazandı. tedarikçi son partikül filtreleri kendi global üretim 2012 yılına kadar yaklaşık 2.8 milyon adede kadar genişletmek duyurdu.

 

Katalitik konuşmaları

 

Emitec, Alman katalizör üretici genellikle, ama düşük bir profili vardır yine de Almanya ve ABD'de 800 kişi üzerinde istihdam, dünyanın en büyük katalizör üreticilerinden biri haline gelmiştir, Siemens ve GKN arasında bir ortak girişim olarak 1986 yılında kurulmuştur. Başarılı olması, metal yüzeyler ile katalitik konvertör binası öncü çalışmalar üzerine inşa edilmiş ve bir katalizör emisyon azaltma önemli iyileştirmeler teklif ısıtma gösterdi 1994 yılında elektrikle ısıtılan Emicat cihazın lansmanından ile başladı. onun son buluşlarından biri yüksek kullanım gaz sıcaklıkları egzoz turbo önce tespit yapar dizel motorlar için bir ön-turbo katalizördür. Şirket özellikle dizel motorlar için emisyon azaltma sorunları ile ilgileniyor ve sonunda ABD'nin Avrupa'da hem de orada, büyük iş potansiyeli görüyor. Emitec da HCCI motorlar için emisyon azaltma üzerinde çalışıyor.

 

katalitik dönüştürücülerin artması kaçınılmaz metaller için artan bir talep olmaktadır. Henüz sınırlı kaynakları ve buna bağlı yüksek fiyatlar daha yüksek verim ve düşük katalizör yaşlanma ile dönüştürücüler gelişimi teşvik ediyor. "Bu eğilim devam eder ve kapalı çift çevirici, ince duvarlar ve yüksek hücre yoğunluğu önemli ölçüde verimlilik artmıştır böylece indirdi geçmiş okunabilir hatta maliyet, "Wolfgang Maus, Emitec GmbH CEO'su." Şimdi hala NOx-Adsorbers için bir tehdit olacaktır soy metal fiyatları yükseliyor ve bu SCR [seçici katalitik indirgeme] teknolojilerine yatırımlarını destekleyen riskini artırmaktadır. "

 

Reuter ekledi: "platin ve rodyum son yıllarda büyük bir artış var Gelişmeler teknolojileri katalizör başına soylu metal içeriği bir azalma sağladı washcoat özellikle Noble metal maliyetleri.."

 

Üreticileri mümkün böylece katalizör küçük yapma gibi manifoldu yakın katalitik konvertör konumlandırma doğru çalışıyoruz. Katalitik konvertör de manifoldu içine ve daha entegre daha fazla hale gelmektedir. "Birleştiğinde Close bugün state-of-the-art ise," Maus. "Bu belirterek, o da doğru dedi ki ya manifoldu arkasında pozisyon bile turbo olmaz yenilikçi yanma prosesleri ile dizel ve benzinli motorlar için yeteri kadar yakın ve bu yüzden bile soğuk gaz sıcaklıkları egzoz. Yeni Tehditler cold start verimliliği ile ilgili tüm lean_burn kavramlar için gelmek olacaktır. Pre-turbo şarj katalizörler olduğu termodinamik karşılamak için bir yenilik olacak gerekir. devamını geliştirme çabalarını azaltma partikül ile ilgili bu cold start sorunu çözmek için gereklidir. "

 

. Aslında, Emitec yakın zamanda sözde Metalit katalitik konvertör tanıtan yıldır cephede bir takım teknik sınırları geri itmek başardı Maus ekledi: "Çevre bilinci sert çevresel sınırlar oluşturur ve bu daha iyi bir yüksek beklentiler oluşturmak ve sağlıklı. Engine teknolojisi gelecekteki talebi dahil olmak zorunda emisyon dışarı düşük motor sağlamak. Son olarak zorunlu olmuştur çevre, biz araba seviyorum ve hareketlilik olmuştur ve refah için ana sürücü olacaktır kabul ediyorum. Bu şekilde biz risk almak ve müşterilerimizin henüz istemeyebilirsiniz bileşenlerinin geliştirilmesi. türbülanslı akımı bu kategori altında uygulanmalıdır. geliştirme yaklaşık üç yıl ve Volkswagen 'müthiş yeni common rail motorlar ile gerçek seri üretimde artık giriş yedi yıl sonra. "

 

Sağ dikkat Hitting

 

Egzoz ama, motor ve araç geliştirme sadece bir yan ürünü olarak kullanılan ses bugünün spor ve lüks arabalar için, bu arabanın karakteri ve marka imajını uyması gereken bir dikkatle manipüle 'ürün' dir.

 

. Egzoz gürültü tüplerden gaz sınırdışı neden olduğu Gerçekten de, bir egzoz sistemi hakim ortam koşulları ekstrem: aşırı ısı, nem, yüksek ses basıncı düzeyi ve şiddetli titreşimler. Bu gürültüyü azaltmak için, ses enerjisinin azaltılmış olması gerekir. emme ve yansıtma: Bu iki şekilde elde edilir. emme yöntemi ile, ses dalgaları enerji ısıya sürtünme tarafından dönüştürülür gözenekli bir malzeme girin. Emici bir malzeme mineral yün veya fiberglas oluşur. yansıma sürecinde, ses dalgaları perdeler tarafından yansıtılır; ilerleyen ve ses dalgaları kendilerini iptal geri çekilen. Bugün, bir çok sistem iki susturma yöntemleri bir arada kullanabilirsiniz egzoz.

 

Yasama ve müşteri baskısı, daha fazla konfor için kendi araç gürültü, hem içeride, azaltmak için otomobil üzerine konuyor ve azaltılmış çevresel gürültü kirliliği için dışarıda. otomobil tasarımının tüm yönleriyle olduğu gibi, gürültü kontrolü bir uzlaşmadır. lastik malzeme basit bir değişiklik, yol gürültüsü azaltabilir ancak aşınma ve güvenlik pahasına. Daha fazla ses yalıtımı alan, ağırlık ve yakıt verimliliği maliyeti içinde, ancak bir araba daha sessiz yapabilirsiniz. Luigi Lubrano, Magneti_Marelli Egzoz Sistemleri Ar-Ge müdürü, bize şunları söyledi: "Biz geliştirmek ve en gelişmiş emisyon mevzuatı için egzoz sistemleri üretmek çabaları yanında, gelecek 71 dB ses için egzoz sistemi hazırlamak için bir çaba olacaktır, düşünüyorum sınırlayın. Bu sınırı etkili olur, o egzoz ağırlık ve maliyet üzerinde etkisi olacak. "

 

kayıt stüdyosu, üreticiler OEM'ler tek bir markanın ayırt etmeye yardımcı egzoz akustik mühendisliği üzerine yoğunlaşmıştır. "Teknik ve ekonomik yönlerine ek olarak, modern arabalar kazançları daha fazla önem duygusal bileşeni," Eberspacher's Dr.-Ing dedi. Jan Kr ¨ ¹ ger. "Egzoz sisteminin ses bu duygusal bileşenlerinden biridir. Yasama kısıtlamadan dolayı pass-gürültü düzeyine göre, sadece yayılan sesi artırarak aracın sportif vurgulamak mümkün değildir basınç seviyesi. Eberspacher akustik gelişmesinde başlıca odak yasal gerekliliklere yanı sıra maksimum iç hem de dış ses basıncı olarak müşterilerimiz tarafından belirlenen hedefler. Ancak, gerçekleşmesi yanında olduğunu, tipik bir marka vurgular da kasıtlı bir ses tasarımı OEM kimliği istenir. Eberspacher anda, bu kadar dikkatli jüri olarak psiko araçların kullanımı dikkate alınırin-house gibi OEM uzmanları ile birlikte bizim ses stüdyosunda gerçekleştirilen çift kör test de dahil olmak üzere değerleme. Bu sayede, egzoz sesi sistematik bir karşılaştırma ve zaman verimli optimizasyonu gerçekleşiyor. "

 

iş yorucu

 

denge günü, araç emisyon kontrol ürünleri ve sistemleri güvenle zararlı uzak yolcu bölmesinden egzoz gazları taşıma ve kirletici ve motor kabul edilebilir bir seviyeye gürültü egzoz düzeyi azaltmada önemli bir rol oynamaktadır. Hassas mühendislik egzoz sistemi - egzoz kirleticilerin ortadan kaldırır katalitik konvertör ile bir motorun egzoz parçaları bir egzoz borusuna bağlayan manifoldu, gelen susturucu - bir ayarlı motor sesi yol açar, azalan kirleticiler ve optimize edilmiş motor performansı. "emisyon kontrol sistemlerinin daha karmaşık hale OEM Tenneco gibi sistem üreticilerinin daha fazla geliştirme destek talep ediyorsunuz," Reuter. "Geleneksel kontrol tedarikçiler tam sistem tedarikçilere bileşen tedarikçileri olmaktan gitti emisyonları ve şimdi tam teknoloji tedarikçileri." sonucuna

From: just-auto/news