İlk jenerasyon Kobalt SS bir supercharged 2.0L Ecotec four-cylinder üreten 205 beygir gücü ve Kobalt kiralık araba kökleri gizlemek için çok az şey yaptı bileşenleri destekleyen bir döküm ile teslim başarısız oldu. Ama sonra bir şey tamamen beklenmedik bir olay gerçekleşti. Gm performans bölmesi tamamen mekanik geri kalanı, ve verdiği Almanya'da ünlü Nürburgring de dahil olmak üzere dünyanın en zorlu yarış pistlerinden tarihinde tüm paketi yükseltmek, daha güçlü bir turbo motor swapping, 2008 Cobalt SS reworked.

Sonuç - ve burada Şaka değil - en etkileyici performans otomobili satışta bir-papyon rozeti giyim bugün *. Tam General Motors bir alt-of-the-pack döndü nasıl, sınıfının lideri spor kompakt içine önden çekişli econocar atlamadan sonra ortaya çıkar.
* Meslektaşlarım en iyisi bu açıklama açıklamaya düşündüm. Corvette üzerinde bulunan bir-papyon rozeti bile yok ve her yöne henüz bir satıcı çok üzerinde bir Camaro SS bulamıyorum.