Ford Fiesta - - kendileri için uzun süredir Avrupalıların fiesta devam ediyorum. Bir yıllık en çok satanlar, 1995 Fiesta büyük taşıma araçları dayalı Avrupa'nın Ford'un rönesansı için öncü arasında yer aldı. Harika bir haber yeni Fiesta, Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere küresel pazarlar için geliştirilen bir araç, bu geleneği sürdürüyor olmasıdır. Kısa bir sürücü bu yeni Fiesta meraklısı listesinin en üstüne gitme bütün işaretler olduğunu gösteriyor iyi tüm. Küçük araba etrafında "Bu bir go-kart gibi sürücüler," Derrick Kuzak, global ürün için Ford'un grup başkan yardımcısı mühendislik. Abartma, evet, ve onlar Mini at üzerinden kullanmak aynıdır. Ama aşk tavsiye dağıtımı bir gece yarısı radyo disk jokey ölçülen teslim olan bir adamdan geliyorsun, off-the-duvar enthusiasm.Here bizim karar s düpedüz geçerli: Fiesta gibi küçük bir araç olarak kaynaklı bulunabilir iyidir dünyanın herhangi bir yerinde. Bu oval mavi gelen bu önemli ve cesaretlendirici olduğunu; berraklığı ilk ray biridirsadece 154,4 inç uzunluğunda bir görünüşte gece yarısı horizon.At olmuştur ne parlaklık, Fiesta bir all-arabanın etrafında. Ancak, şaşırtıcı görünebilir bu "süperminilerin" ABD'de manyetikler Avrupa'da olduğu gibi yaygındır. 11.000 $ denk gelen Fiyatlı, bu tür araçların Fiesta oyuna getiriyor birçok families.What için birincil ulaşım tasarım, iç mekan, dinamik geri bildirim ve refinement.Dynamically, yakın Avrupa rakipleri Fransız, ama bu anlamsız bir denge vardır ABD kitle için karşılaştırmalar. Chevrolet Aveo, Honda Fit ve Toyota Yaris - - Daha fazla tanıdık modelleri Karşı Fiesta bu rekabet ve her segment-Güzel araba üzerinde yükselmektedir.

Yeni Fiesta's binmek tereyağı-yumuşak, onun teslimi yeteneği zahmetsiz olan ve bir sürücü bağlı kalmasını yeterli hissediyorum, ve sessiz kabin iç fan sesi yüksek sesle yapar. Açıkça, Ford mevcut en iyi arasındadır araba yapmak için nasıl öğrendi - ve Amerikan roads.The styling oynamak için geliyor bir vahiy olduğunu, çok. Avrupa süperminilerin, uzun boylu bir cins olan 58,6 cm yüksekliğindeki Fiesta bir istisna değildir. Ancak Ford'un uluslararası aromalı sac şekilde Fiesta uzatılmış-çıkışı, uzun ve alçak bir görünüm vermek için yönetir. Krom vurgulamak doğru dokunma ve otomobilin kişiliği ile de zekidir detaylandırma o "kinetik" tasarım aramaları, Ford Avrupa Tasarım Direktörü yer sarılma ve şaşkın ön grille.Martin Smith, ifade edilmiştir. İlk Fiesta ileri yapılmıştır stil ipuçları car.Among Iosis konsepti ile 2005 yılında Frankfurt Motor Show'da ortaya çıktı bir form dili kullanılarak, ayakta iken olarak hareket enerjisine sahiptirgün ışığı açılması, ya da profil, yükselen beltline yukarıya - iyi şimdiki nesil Avrupa Mondeo, Focus ve Kuga gibi farklı bir DLO olduğunu. C sütünü ve agresif bir çatı eğimi yönünde bir tekme var. . Kinetik - - Iosis ve araba bir atletik ve gergin yarar olurken tasarım "Tasarım sürücüler gelir, ve biz bunu kanıtlamak için araştırma var," Kuzak.Under, cilt Ford'un yeni küresel B-segmenti platformu olduğunu söyledi ve Japonya'da geliştirilen ilk Mazda 2 için kullanılır. Süspansiyon düzeni sınıfı için standarttır - ön gergi kolları ve bir arka twist-kiriş aks - ancak Ford ve kendisini bu kurulum ustası göstermiştir burada daha kanıtıdır.

İç büyük bir adımdır. Bu gibi küçük bir araba bakarak sizin ve malzeme için yeterli alan olmadığı düşünmek zaman cazip konum. Fiesta yanlış kanıtlıyor. Sadece iç çağdaş tasarıma sahip, davetkar bir kokpit, bir - alet panelinden, için kalın, her boyuttaki yetişkin için konforlu koltuklar, direksiyon simidi oluşmuş - ama ambalaj tüm taşıması yeterlidir. bir şey Ford böyle bir toplam ürün (heck, hatta bagaj alanı kolaylıkla mal yutmak olacaktır) geldiğinde ve vurgulamak istediği "küçük düşünün", bu wedgy styling do.The kolay bir dezavantajı var: arka cam ve Amerika Birleşik Devletleri Fiesta getirmek için Ford kararının arkasındaki itici güç arkaya visibility.Gas km olduğunu azaltarak, dar araba hafif mühendislik yardımıyla tutumlu motorları ile ev vurur. Ford az 2.200 için bazı modeller boş ağırlığı çekerek, yeni Fiesta 88 £ eski bir daha hafiftir reckonsHenüz ABD pazarı için üretime geçecektir hangi motorların net değil unds.Although, Euro modelleri ekonomi üzerindeki güçlü. 115 hp, 1.6-litre motor, örneğin, 9,9 saniyede 62 mil ve 40 mpg 0-120 mph, iyi gelir. tutumlu they're, onlar büyük demektir sürücü ve onlar yollar çok neden Amerikalılar olmamalıdır orada değil brilliantly.And takım elbise - Bu kadar yakıt economy.That 'Avrupalılar bu araba aşk yüzden kapalı bir Toyota Prius daha hızlı ve değil onlar Fiesta sürücü aynı nedenlerden dolayı onları sevmek için büyür.