Volkswagen, dünyaya tüm zamanların en iyi yeni Golf dışarı gönderiyor. Golf ne olursa olsun özellikle kuşağın, bir olgudur. Kompakt sınıfta konumlandırılan bu stil ikonu tüm otomotiv ve sosyal sınıf farklılıklarına meydan okuyor. Bu fiyat segmentinde başka hiçbir araç bile yakın insanların büyük bir kesiti olarak ulaşan geldi. Golf ve her zaman sağ uyan tek yenisini daha iyi fitting.It her ayrıntıda mükemmel olmasıdır. Aynı zamanda yeni bir seviyeye Golf artmış stil vardır mükemmellik arayışı. Grubun baş tasarımcı, İtalyan Walter de Silva tarafından başkanlığındaki ekip Golf bir varlığı, bir netlik, daha eğlenceli üreten bir güç verdiğini başarmıştır. Eğlenceli sürücü ve eğlenceli bakmak için. Akıllı bir araba. Veri böyle bir 110 PS TDI 100 kilometre başına 4,5 litre ortalama yakıt tüketimi onların yerine yakıt fiyatları dediği gibi. Talep üzerine, Golf şehir sayesinde neredeyse otomatik olarak park edebilirsinizYardımcı gemi ', o, uzaktan kumanda ile otoban (ACC) ideal bir boşluk koruyabilirsiniz yeni zaman bir düğmeye basarak bir spor otomobil için bir cruiser kendisini dönüşebilir' DCC adaptif Şasi Kontrol "sistemi üzerinde tüm board.Above, araba sergiler önce bu fiyat sınıfında elde hiç bir kalite standardı. Volkswagen AG Yönetim Kurulu Dr Martin Winterkorn, Başkan o özetliyor: "Golf arabaları bu altıncı nesil tamamen her zamankinden daha fazla müşteri değeri sunan, geniş kategori içinde kendi sınıfında kalite ve konfor seviyesini yeniden belirleyecek. Avrupa'da yeni Golf Ekim ayında piyasaya sürülecek. arkaya ardından Afrika, Asya, Avustralya ve Kuzey America.Innovative kuvvet olacak - Golf ve Golf açık ve güçlü styling 'Trendline', 'Comfort satır' bir iki kapılı ve dört kapılı olarak sunuluyor progressThe democratizes 'Highline' donanım hatları tüm marka geleceğe yol gösteriyor. Volkswagen 'ic özellikleri ve genel konfor sınıf farklılıklarına yıkmak. Yenilikçi motor ve şanzıman teknolojileri 28 kadar yüzde yakıt tüketimini azaltır. gibi gelişmeleri 'DCC adaptif Şasi Kontrolü' (DCC) ve 'Park Assist' gibi - - top ek getirmek tüm benzinli ve dizel motorlar 'ACC Otomatik Mesafe Kontrolü' gibi gelecekte Euro-5 standard.Assistance sistemlerinin emisyon limitleri karşılamaktadır Golf sınıf teknolojileri. kendi kontrolü aralığında ince cevabı ile yeni ESP sistemi, daha fazla çarpışma özellikleri iyileştirilmiş, diz hava yastığı dahil yedi hava yastığı, iş omurga travması ile mücadele özel kafalıklar (WOKS), içinde Golf debuting bir 'emniyet kemeri algılama' özelliği arka oturma alanı ve gündüz farları - aynı zamanda standart donanım - safety.Exterior tasarım maksimum düzeyde sağlanması - Yeni formThe yeni Golf derece yüksek değer hassas şık tasarımı mükemmel yansır; tüm anahtargövde elemanları yeniden tasarlandı: "Biz kesin bir yeni kalıp Golf ana bileşenleri döküm var ', Walter de Silva açıklar. Ve o bu vurguluyor: 'Golf arabası yapma küresel simgesi. Böylece mimarisi ve yeni modelin tasarımı da kesinlikle net ve eşsiz. ' Aynı zamanda, altıncı Golf model serisinin bir önceki nesil nazaran çok daha farklı sportif bir görüntü var. De Silva: 'Bu selefinden daha fazla, daha üç boyutlu vurgulanır; ince alevlendi yüzeyler ve girinti orantılı kesin tanımlanmış çizgileri ve kenarları ile, ve.' Ve Klaus Bischoff, marka Şef Tasarımcı, ekliyor: '. Her detay uncompromisingly değerinin artırılması hedefleniyor' nesiller V ve VI doğrudan karşılaştırma Özellikle, bu yeni Golf değişti ne kadar belirgin hale gelir. Tasarım ekibi - Walter de Silva, Klaus Bischoff ve yaratıcı tasarım için Grubu'nun direktörü Flavio Manzoni tarafından başlı - Golf's temel DNA ve dışarı kristalizegeleceğe bir yolculuk üzerinde t. Yeni Scirocco benzer - - Bir belirgin konturlu omuz bölümünde Style özellikleri şimdi dayanıyor ilk nesil ön sonu netlik ve dördüncü generation.The çatı bölümünde mükemmelleştirilmeden C-ayağı yer alıyor. Son fiber aşağı eğitilmiş bir kas gibi - - farlar arka stop lambaları için uzanan bu Sorumlu bir baskın eğri çizgidir. Bu yan profil hattı - aynı zamanda daha fazla atletik, rahat Golf daha dolgun, lateral perspective.All vücut yüzeyinden yolda alt duruş verir - Volkan wagen Tasarım 'karakter çizgisi' aranmasına. Önünde yeni araba yatay farlar arasında hizalanır ilk Golf nesil radyatör ızgarası benimseyen; ızgara kendisini parlak siyah bulunmaktadır. tampon çizgileri radyatör ızgarasının eşleşir. Bu altında başka bir hava kepçe ile bir bölümdür. Ayrıca siyah bir arka plan üzerinde sunulan veDinamik bir stile sahip headlamps.The arka bana hafif gövdeleri de yatay çizgiler bir ağırlığı ile karakterizedir. Taillights - Şimdi çok geniş - Bir açıkça eşsiz gece tasarımı ile diğer şeyler arasında işaretlenir. Üslup, dönüş sinyali ve yedek lamba kristal berraklığında çizgi Touareg taillights bir benzerlik taşımaktadır. Genel olarak, yeni Golf - tasarım özellikleri tüm etkileşim içinde - bir anlamlı, daha düz daha geniş ve yüksek sonu car.Interior görünümü verir - sınıf distinctionsThe araba imploding ayrıca, rafine yüzeyler yeni tasarlanmış iç mekan, geçerli olağanüstü yüksek değerin ve özellikleri tamamen kokpit alanında özellikle, dokunmatik hem de görsel için, sınıf farklılıkları dönüşümü. Görünüm ve düzen malzeme - gibi detayları fırçalanmış krom aksan ve yuvarlak aletleri ve direksiyonlar gibi Passat CC olanlar doğrudan elde edilen - bırakmakizlenim biri aslında daha sonraki segment bir arabada oturmuş olduğundan emin olun. Otomobilin iç ergonomik özellikleri daha da geliştirildi. Örneğin, tüm kontrolleri kullanmak da oldukça kolaydır. Onlar yapma, dokunmatik ekrana sahip yeni RNS 310 radyo-navigasyon sistemi ve şimdi kapı trim daha da ileriye bulunan güç pencere kontrolleri, Passat CC üzerine ilk kez sunuluyor otomatik klima kontrol sistemi (Climatronic) için kontrolleri, arabada her detay mükemmel bir şekilde Volkswagen'in tipik dikkat: daha kolay access.There için burada ortak bir iplik olduğunu. Arkada 'emniyet kemeri algılama' örneğini ele alalım: arka kafa hava yastıkları Golf sıralanıyor; eğer işgalcilere onların emniyet kemerleri arkada bağlanmış olup olmadığını, sürücü kokpitte çok işlevli ekran ve sesli uyarı sayesinde anlayabilirsiniz - ayrı ayrı Her koltuk. Veya deri koltuk örneğini ele alacak: yeni, daha sağlam deri üzerinde ilk kez kullanılıyorGolf. Veya kargo alanı: yeni Golf üzerinde de dört pratik alışveriş torbaları içeriğini alışveriş sonra kargo alanı boyunca mayınları emin olmak kanca. Veya dış aynalar: onların aerodinamik açıdan geliştirilmiş şekli sayesinde önemli ölçüde daha az kirlenir. model serisi beganThe beri yeni Golf birinci sınıf akustik özellikleri ile karakterizedir sessiz Golf - elektrikli ayna ayarlama kontrolü artık kapı trim.Low gürültü konfor daha da ileriye ve daha yüksek bulunur beri Onlar ayarlamak için içinden daha kolay . camda özel bir ses-damping film olarak kapı ve yan cam kılavuz üzerinde yeni geliştirilen conta tasarımı yapar, sesler sürüş azaltır. Daha az rüzgar gürültüsünü dış aynalar, yeni şeklinden dolayı oluşturulur. Ayrıca, özel modifikasyonlar daha iyi bir akustik birinden motor ve yolcu bölmeleri izole etmek için yapılmıştır. Sessiz haddeleme lastikler ve yeni motor yatakları gürültü azaltma dışarı yuvarlakam.Diesel motorları - Golf öncü akustik özellikleri önemli bir katkı injectionMaking common rail için vardiya TDI motorlar ilk kez Golf uygulanmakta olan olağanüstü sessiz Common Rail vardır. Iki dengeleyici şaft (103 kW / 140 PS) da istenmeyen titreşimleri ortadan kaldırır. Planları 125 kW / 170 PS 66 kW / 90 PS bir TDI güç aralığı için arayın. Sağda pazar lansmanından Volkswagen Golf iki 2.0 litre TDI motorlar sunuyor olacağız, onlar 81 kW teslim / 110 PS ve 103 kW / 140 PS. Her zaman orada: dizel (DPF) partikül filtresi yeni TDIs derece verimli yakıt vardır.. yakıt tüketiminde 0.6 litre azalma gösterir - 110 PS güçlü dizel 100 kilometre (/ km CO2 119 g) başına yakıt sadece 4.5 litre memnun! daha fazla yakıt her zamankinden daha verimli - Even 140 PS sürümü sadece (/ km CO2 129 g), bu 0.6 önceki generation.Gasoline motorlarında daha az litre dizel 4.9 litre gerektirirLansman rein, dört değişik 59 kW benzinli motor yelpazesi tanımlayacağız / 80 PS, 75 kW / 102 PS, 90 kW / 122 PS ve 118 kW / 160 PS. Ve / veya süperşarj kullanılan turbo ile 90 kW / 122 PS, TSI motorlar başlar. Gerçektir: benzinli motorlarda da ekonomide öncü oldular. Optimize 80 PS giriş seviyesi motor sadece 6.4 litre süper tüketir yüz kilometre (149 g / km CO2) başına - 0.5 litre selefinden daha azdır. TSI motorlar bir kez daha verim önde gelen örneklerinden olarak görünmek: 122 PS ile yeni Golf 1.4 TSI, sadece 6.2 litre süper (144 g / km CO2) tüketiyor, bu 0,1 litre yakıt tüketimi avantajı temsil eder. 1.4 TSI bile yeni 160 PS üst sürüm 6.3 litre bir üst değere ulaşır. 160 PS TSI yakıt tüketimi de emekli 150 PS FSI.DSG göre 1,6 litre tarafından düşürülmüştür - yerini geleneksel automaticWith giriş seviyesi sürümleri hariç tüm benzinli ve dizel motorlar olabilirVolkswagen'in çift kavramalı şanzıman (DSG) ile eşleştirilmiş. Ya bir 6 hız veya 7 vitesli DSG motor torku bağlı olarak kullanılır. Bu Golf üzerinde son derece etkili ve çevik DSG klasik tork konvertörü otomatik değiştirilmesi anlamına gelir. Ne kadar ekonomik TSI DSG artı 160 PS ve 7 vitesli DSG ile 1.4 TSI üzerinde ortalama yakıt tüketimi örnek gösterilmiştir olabilecek ittifak: 6.0 litre (/ km CO2 139 g). Bu yüksek teknoloji ikilisi 150 PS ve 6 vitesli otomatik ile 2.0 FSI yerine geçer. Orada ortalama yakıt tüketimi: 8.3 litre. Tasarruf: yüz kilometre veya yüzde 28 ortalama 2.3 litre - Otomatik şanzıman alfabetik sırayla onun best.Golf Gerçekler SheetKey yönlerine ilerleme: 6 ve 7 vitesli DSG * Gövde: İki ve bagaj kapağı ile dört kapı, anahtar vücut bölümleri galvaniz * Kargo Alan: 350 litre 1305 litre, 828 mm ile 1581 mm uzunluk * Karakter için: bestseller, evde bütün sosyal sınıflarda * Şasi: MacPherson ön süspansiyon ve çok bağlantılı arkansion, ESP standart, DCC Adaptif Şasi Kontrolü (opsiyonel) * Renkler: 'Candy beyaz', 'Siyah uni', 'Tornado kırmızı', 'Shark metalik mavi', 'Amaryllis metalik kırmızı', 'Refleks gümüş metalik', ' gölge metalik mavi ',' Silverleaf metalik ',' Birleşik metalik gri ',' Mavi grafit inci etkisi ',' Derin siyah inci etkisi '* Debut: Üretimi I: 1974 * Debut: Üretimi II: 1983 * Debut: Nesil III: 1991 * Debut: Nesil IV: 1997 * Debut: Üretim V: 2003 * Debut: Nesil VI: 2008 * Tasarım: Walter de Silva (Grup), Klaus Bischoff (Marka), Flavio Manzoni (Yaratıcı Tasarım), Marc Lichte (Model) * boyutlar:;: ön tekerlek * Motor aralığı: Ön 1.540 mm 4.199 mm uzunluk, 1779 mm genişliğinde 1479 mm yüksekliğiyle, sırt genişliği, arka, 1.513 mm * Sürücü genişlik sırt 59 kW / 170 PS 125 kW / 80 PS; başlayan 90 kW tüm benzinli motorlar TSI motorlar tahsil edilir; tüm dizel yeni common rail TDI motorlar, tüm motorlar Euro-5 emisyon standartlarına * Motorlar yerine -dizel: 81 kW PS (TDI), 103 kW / 140 / 110 ile açılışında PS (TDI); zaman ofset sonra: 66 kW / 90 PS (TDI) ve 125 kW / 170 PS (TDI) * Engines - benzin: at 59 kW ile başlatmak / 80 PS, 75 kW / 102 PS, 90 kW / 122 PS (TSI) / 160 PS (TSI) * Malzeme hatları 118 kW: Trendline, Comfortline, Highline * Yakıt tüketimi aralığı: 4.5 litreye 7.1 litre DCC adaptif şasi kontrolü, ACC Otomatik Mesafe Kontrolü, Park Yardımı, Arka Yrd dikiz kamera, görsel ekran * Infotainment ile Park Pilot: 100 kilometre * Yüksek teknoloji sürüş sistemleri başına RDC 210, RDC 310, RDC 510 radyo-CD çalar sistemleri; RNS 310 (tamamen yeni) ve RNS 510 radyo navigasyon sistemleri; MEDYA-port IN, AUX-IN bağlantı noktası, Excite DYNAUDIO ses sistemi, hands-free birim * satışa sunulması: Ekim 2008 * itibaren, toplam Golf arabaları Yapımcı: fazla 26 milyon * Üretim siteler: Zwickau ve Wolfsburg * Standart donanım: elektro-mekanik ESP, yedi hava yastığı, klima sistemi içerirer direksiyon, ön elektrikli camlar, çok işlevli ekran, merkezi kilitleme, sürücü koltuğu yükseklik ayarlı * Standart şanzıman: 5 ve 6 vitesli manuel transmissionNote: Tüm veri ve ekipmanlar Bu basın açıklamasında yer alan Almanya sunulan modeller için geçerlidir. Diğer ülkelerde farklı olabilir. Bütün bilgi veya değiştirmek için correction.TDI, TSI, DSG ve Twincharger Volkswagen AG ya da Almanya ve diğer ülkelerde Volkswagen Grubu'nun diğer şirketlerin tescilli markalarıdır tabidir.