kendileri için - Ford Fiesta - Bu uzun süredir Avrupalıların Fiesta devam ediyorum. Bir yıllık en çok satan, '95 Fiesta büyük taşıma araçları dayalı Avrupa'nın Ford'un rönesansı için öncü arasında yer aldı.

Harika bir haber yeni Fiesta, Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere küresel pazarlar için geliştirilen bir araç, bu geleneği sürdürüyor olmasıdır. Kısa bir sürücü bu yeni Fiesta en iyi için meraklıları 'listesinin en üstüne gitmekten bütün işaretler vardır gösteren tüm küçük arabanın etrafında.

'Bu bir go-kart gibi sürücüler,' Derrick Kuzak, global ürün mühendisliği için Ford'un grubu başkan yardımcısı. Abartma, evet. Ama jokey sevgi tavsiye dağıtımı olan ölçülen teslim bir levazımat ve bir gece yarısı radyo disk arasında kalan bir adam için, bu düpedüz Ford'un yeni giriş seviyesi araba için off-the-duvar coşku.

Burada bizim karar's: Fiesta olarak dünyanın herhangi bir yerinde kaynaklı bulunabilir kadar iyi bir küçük otomobil. O Blues Oval Meclisi olağanüstü ve yüreklendirici bir gelir; berraklığı bir gece yarısı görünen ufuk oldu ne güneşli ilk ışın olduğunu.

uzun 154,4 inç anda, o kadar Fiesta açıklamak için şaşırtıcı görünebilir bir all-arabanın etrafında, ama bu 'süperminilerin' ABD'de manyetikler Avrupa'da olduğu gibi yaygındır. 11.000 $ denk gelen Fiyatlı, bu küçük arabalar çok aile 'ana ulaşım vardır.

Ne yeni Fiesta oyuna getiriyor tasarım, iç mekan, dinamik geri besleme ve arıtma parlak bir dengedir.

Dinamik Avrupa'da, en yakın rakiplerinin, ama Fransızca olduğu bir ABD seyirci için anlamsız bir karşılaştırması. Chevrolet Aveo, Honda Fit ve Toyota Yaris - - Bu rekabet üzerinde yeni Fiesta yükselir ve her segment B-utiful araba daha tanıdık modelleri karşı.

Fiesta's binmek yumuşak tereyağı, kendi yetenekleri bir sürücü bağlı kalır ve böylece hissediyorum çaba olmadan ve yeterli ile olan çevirmek, onun sessiz kabin iç fan aslında yüksek sesler öyle ki. Açıkça, Ford mevcut en iyileri arasında araba yapmak için nasıl öğrendi - ve bizim için iyi haber bizim yollarda oynamak için geliyor olmasıdır.

Styling de şaşırtıyor. Avrupa süperminilerin ve uzun boylu bir cins olan 58,6 cm yüksekliğindeki Fiesta bir istisna değildir. Ancak Ford'un uluslararası aromalı sac şekilde Fiesta uzatılmış-çıkışı, uzun ve alçak bir görünüm vermek için yönetir. Detaylandırma krom bling sağ duyu ile de zekidir olayları, zemin-sarılma ve şaşkın ön ızgara şahsında.

Martin Smith, "Ford Avrupa'nın Tasarım Direktörü, bu kinetik 'tasarım çağırır. ayakta iken ve hareket enerjisi olmadığı şeklinde dile ilk Iosis konsept otomobil 2005 yılında Frankfurt Auto Show'da ortaya çıktı.

Gün Işığı açılması, ya da profil, yükselen beltline yukarıya - yanı şimdiki nesil Mondeo, Focus ve Kuga olarak, Fiesta ileriye yapılmıştır stil ipuçları arasında bir 'ayırıcı DLO' olduğunu. C sütünü ve agresif bir çatı eğimi yönünde bir tekme var. kinetik - - Tasarım Iosis ve araba bir atletik ve gergin gelen, parası daha çıktı.

'Tasarım sürücüler gelir, ve biz bunu kanıtlamak için araştırma var,' Kuzak diyor.

cilt Ford'un yeni küresel B-segmenti platformu, Japonya'da geliştirilmiş ve ilk yeni Mazda 2 altında görülür altında. Teknoloji sınıfı için standarttır - ön gergi kolları ve arkada bir bükülme-kiriş aks - ama Ford daha önce kendisini göstermiş, bu kurulum ustası, ve yine burada dönük olarak.

Iç de, ileriye büyük bir adım.

Eğer yeterli alan mevcut tüm şeyler için orada olmadığını düşünüyorum, bu gibi küçük bir araba ile cazip olabilir. Fiesta yanlış kanıtlıyor. Sadece iç çağdaş tasarıma sahip, davetkar bir kokpit tüm etrafında - paketleme tüm taşıması yeterlidir - paneli gelen kalın, her boyuttaki yetişkin için konforlu koltuklar, direksiyon oluşmuş için. küçük düşünmek Unutmayın, Ford ve vurgulamak istiyor böyle bir toplam ürün olduğunda (heck, hatta bagaj alanı kolaylıkla mal yutmak olacak), bunu yapmak için kolay bir şeydir.

Wedgy stil, ancak bir dezavantajı var; arka pencere arkaya görünürlüğünü azaltarak, dar.

Gaz kilometre ve Amerika Birleşik Devletleri Fiesta getirmek için Ford kararının arkasındaki itici güçtür Fiesta hafif mühendislik yardımıyla tutumlu motorları ile ev vurur.

Ford yeni Fiesta az 2.200 £ için bazı modeller boş ağırlığı çekerek, £ 88 eski bir daha hafiftir düşünüyor.

Henüz ABD pazarı için üretime geçecektir hangi motorların açık değil de, Euro modelleri ekonomi üzerindeki güçlü. 115 hp, 1.6-litre motor, örneğin, 120 mil, 9.9 saniyede 0-62 mil ve 40 mpg için iyidir. Onun ekonomi uzak bir Toyota Prius daha hızlı ve değil.

they're tutumlu, sürücü ve zekice bizim yollar takım büyük - Bu Avrupalılar bu arabalar aşk budur.

Ve neden Amerikalılar yeni Fiesta sürücü aynı nedenlerden dolayı onları sevmek için büyümek gerektiğini çok sebep var değil.