Toyota bir Double Cab temel Tek Kabin beygir sunan Avrupa'da 2009 Hilux pickup başlattı pick-up. Yeniden tasarlanan kas SUV tarzı? Toyota Hilux şimdi Double Cab versiyonunda bir binek araç iç ve gelişmiş donanım seviyesi ile birlikte gelir 2009.

Toyota Hilux 3.0 D-4D ve 2.4 D-4D olmak üzere iki dizel motor seçeneği ile geliyor. 2.4D 4-D ve 120 hp üreten bir 5-vites manuel için şeklindeki bir. 3.0 D-4D ve 171 hp üreten yeni 5 ileri otomatik şanzıman için şeklindeki bir.

2009 Toyota Hilux 2009 mali yılı için 47.000 adetlik hedefi ile bu yıl devam ediyor.

2009 Toyota Hilux:





Basın Bildirisi:

2007 yılında, Avrupa'da piyasaya üç yıl sonra, Toyota Hilux segment payı Avrupa'da neredeyse üç kez 2005 hacmine ulaşmıştır satılan, 38.957 araç ile% 22'ye tırmandı. Altıncı nesil Toyota Hilux aynı yıl içinde 508.107 yıllık satışları, 2007 yılı sonunda 1.269.799 araçların dünya çapında toplam satış rakamlarına ulaştı.

boş sürücülere artan itiraz ki, Toyota Hilux aralık SUVstyle Double Cab temel Tek Kabin beygir uzanan pick-up. Şimdi yeni özellikler ve 2009 model yükseltme yapmak için ayarlanmış Toyota Hilux Avrupa'nın eğlence pick-up tercih. 2009 yılında 47.000 adet satış hedefi olan Toyota Hilux daha da güçlü bir ses ve Toyota'nın Avrupa'daki SUV liderliğini görüntü katkıda olması bekleniyor.

Kas SUV tarzı dışında

Önden bakıldığında, onun metalik gri levha bar ile yeni trapezoid ön ızgara Toyota Sport Utility Araçların sarp iyi görünüyor yansıtır. Tampon da daha düşük bir ağırlık merkezi öne, daha büyük, daha geniş açılması ile yeniden tasarlandı. üzerine ön tampon, güçlü, kaslı çizgiler süpürme uzak Hareketli arka - Double Cab SR sınıf modellerde yeni tasarlanmış 15 inç alaşım jantlar ve marka 17 yeni''alaşımlar Double Cab SR-X sınıfı tarihinde tarafından vurgulandı.

Üç vücut şekilleri müşteri seçimi geniş bir yelpazede sunar. Double Cab, aşırı eğlence ve macera müşterileri ile popüler olan ve Toyota Hilux toplam satışların% 63 ile 2007 yılında ilk Avrupa müşteri seçimdi. Ekstra Cab sonra% 11 ile Tek Kabin beygir geldi,% 26 ile takip etti.

Iki yeni dış renk 2008'den itibaren mevcuttur: Mavi Metalik ve Greyish Brown - sınıf, şık, karartılmış cam gizlilik şimdi ikinci koltuk sırası ve arka cam için standart olan Çift Kabin SR ve SR-X iken.

içinde 'Otomobil' eğlence stil

İçeriden bakıldığında, yeni parmak ses kontrolleri ve çoklu bilgi ekranı anahtarları ile, yeniden tasarlanmış 4 kollu direksiyon simidi ile başlayan, 'binek otomobil' rahatlama duygusu var. Direksiyon simidi ve vites topuzu 3.0 D-4D Double Cab model deri vardır.

detaylara dikkat daha kolay okunabilir ışık ve silecek kontrolleri neden olurken paneli ve daha net göstergeler ile geliştirilmiş yeniden tasarlanmış, daha ergonomik shift şanzıman için konsol.

Yeni bir otomatik klima sistemi, dijital gösterge ile kolay push-tipi ısıtma kontrolleri vardır. Seçilen sıcaklık, havalandırma ve LCD ekranda açıkça gösterilir giriş modu hava, toz ve polen yüksek verimli hava temizleyici filtre tarafından kaldırılır ise.

Tüm 3.0 D-4D Double Cab modelleri artık yeni spor koltuklar ile gelir. Bu yan ve arka üzerinde daha geniş, daha derin desteği ile ekstra konfor hem de iyi görünüyor, için tasarlanmıştır.

Yeni 5 ileri otomatik şanzıman

Toyota Hilux iki gelişmiş Toyota dizel motor, 2.5 D-4D ve 3.0 D-4D sahiptir. Bu ikinci nesil common-rail dizel güç üniteleri devir aralığı boyunca düzgün, güçlü performans sağlayarak, rafine ve sakindir. Yüksek verimli turbo düşük yakıt tüketimi ve düşük emisyon sağlar.

120 Hp ve tork 325 Nm övünme 2.5 D-4D motor, 5 ileri manuel şanzıman ile de, iki çekişli veya dört wheeldrive sürümleri olarak kullanılabilir. Düşük devirlerde bile (1600 rpm), bu beygir motor tork 300 Nm en az gelişir. kombine çevrim günü, 2009 Toyota Hilux 2.5 D-4D seçilen sürümüne bağlı olarak, 8.3l/100km için 7.4 l/100 km yakıt tüketimi sunuyor.

Sadece Çift Kabin üzerinde bulunan Toyota Hilux 171 Hp ile oranı ve üstün sürüş özelliklerine ağırlık pazar lideri güç D-4D verir 3.0L. Motor torku 1400 ve 3400rpm arasında 360Nm 17Nm tarafından otomatik versiyonu yükselmesi olmuştur.

3.0 D-4D modelinde, sadece dört tekerden çekiş gücü tren geliyor ve 5 ileri manuel vites seçimi veya Yapay Zeka (AI) olduğunu uyarlayabilirsiniz kullanan tamamen yeni 5 ileri otomatik şanzıman, teklif vites desen sürücü giriş ya da yol koşulları gibi sürüş koşulları uygun. Toyota tarafından geliştirilen bu sistem, tahmin ve sürücü niyetleri destekleyen yanı sıra, yokuş yukarı ve yokuş aşağı degradeleri tahmin edebilir.

Çekiş gücü fazla 3.0 D-4D bir sofistike Swirl Kontrol Sistemi ile geliştirilmiştir. Bu ivme gerek kalmadan tork durumu artırarak, düşük motor hızlarında hava-yakıt karışımının optimize eder. daha düşük emisyon ile birlikte, sistem 5-vites manuel için 8.3 aralıkları yakıt verimliliği ve geliştirilmiş 8.9 litre/100 km geliştirir (9.4 önceki 4 ileri otomatik) yeni 5 ileri otomatik için. 2009 Toyota Hilux 3.0 D-4D 170 km / h manuel şanzıman ve otomatik şanzıman için / h 175 km hıza sunuyor.

iki pil üniteleri, yüksek güçte bir marş ve ek bir arka ısıtıcı kanalı içeren özel bir soğuk alan paketinin eklenmesiyle, 3.0 D-4D motoru artık tüm Avrupa ülkelerinde piyasaya olabilir.

Her iki motor da Euro IV emisyon düzenlemelerine uymak ve sürüş keyfi, düşük yakıt tüketimi ve düşük emisyon mükemmel bir denge ile Toyota Hilux müşterilerimize sunuyoruz. Süspansiyon geliştirmeleri yeni çift sıralı silindir tipi arka aks yatakları ve ön amortisör konusunda daha duyarlı kapak yapısı, dengeli bir direksiyon hakimiyeti ve optimum güvenilirliği sağlamak için. Yol yüzeyi titreşimler - zaten düşük olan süspansiyon tasarımı yüksek burulma direnci nedeniyle - daha yeni süspansiyon çalılar azalır. daha sessiz motorlar ve Toyota ses azaltma teknolojisi ile birlikte, bu, engebeli bir yararı aracı daha binek araç benziyor, hızda bile, bir rafine hişt üretimine yardımcı oluyor.

Double Cab versiyonunda geliştirilmiş donanım seviyesine

eğlence müşterilerinin artan talebe yanıt, 2009 Toyota Hilux vücut şekilleri, hem sürücü hem de yolcu konforu artırmak için tasarlanan tüm yelpazesini boyunca yeni özellikler bir bütün ana sahiptir. 2.5 D-4D Tek Kabin Toyota Hilux, sadece bir sınıfta mevcut, nihai Toyota Hilux beygir olduğunu. Sert ve uzlaşmaz, onun basit özellikler malzeme ön tampon ve 15''çelik jant renkli camlar manuel içerir. Ses sistemi, ABS ve manuel klima baz DLX sınıf üzerinde isteğe bağlıdır.

Roomier 2.5 D-4D Ekstra Kabin hala cömert bir güverte uzunluğu ve dört çekişli versiyonu ile ek bir sınıf seçenek sunuyor: daha rafine SR sınıf. O deri direksiyon simidi ve vites topuzu, yeni 15 "alaşımları, yeni far temizleyicileri, elektrikli camlar ve manuel klima bulunuyor.

3.0 Çift Kabin modeli müşteri tercihlerine uygun bir seçenek sunmaktadır. SR notu artık ses kontrolleri ile yeni bir deri direksiyon özellikleri, yepyeni bir otomatik klima sistemi ve yeni 15''alaşım jantlar tasarlanmıştır.

SR-X sınıf yeni 17''alaşım jantlar, Araç Denge Kontrol (VSC) ve spor deri koltuklar ekler. Bu grubu, Toyota Hilux sürücüler çok daha rafine araç keyfine varacaksınız.

Seyir kontrolü otomatik 3.0 D-4D Double Cab modelleri olarak da manuel artık standarttır. Yeni Hi-tech özellikler gelişmiş grafik ile yükseltilmiş bir tam harita navigasyon sistemi de vardır. Bu tam olarak MP3 ve WMA formatında CD ile uyumlu 4 hoparlörlü ses sistemi, yanı sıra MP3 çalarlar ve DAB ile entegre edilmiştir.

2009 Toyota Hilux ikinci el, şimdi yeni bir kilitlenebilir arka kapak ile kullanılabilir olduğunda uygun bir Hardtop kapak ile araç. Ve bitiş egzoz bir krom ön korucusunun da 2009 Toyota Hilux özelleştirmek için yeni orijinal geniş bir aksesuar yelpazesi var.

Gelişmiş güvenlik özellikleri

Araç Denge Kontrol (VSC) aktif güvenlik ve geliştirilmiş sürüş dinamikleri sağlamak için Toyota Hilux 3.0L D-4D motoru artık standart. Toyota Hilux ve-road çekiş off sağlamak için bile en aza indirmek tekerlek üzerinde yol giderken spin tasarlanmış arka aks bir Limited Slip Diferansiyel (LSD) ile de donatılmış gelir. LSD, piyasalar bağlı olarak standart donanımları, uzak bir kayıp arka tekerlek ve mümkün olan en iyi çekiş sağlamak transfer tork. Bu otomatik olarak sol ve sağ arka tekerlek arasında tork gerekli dengeyi dağıtır ve yüksek çekiş gücü ile bir tekerleğe tork verir.

Double Cab pasif güvenlik sistemi tam bir yükseltme alır. sürücü ve yolcu ve perde hava yastıkları, ön ve arka koruma satır için sürücü ve yolcu SRS hava yastıkları, yan hava yastıkları ek olarak yeni mevcuttur.

281 mm dört çekişli versiyonunun yeni 297 mm disk frenler (VSC ile 319 mm) ile donatılmış iken ön disk frenler, iki çekişli versiyonlarda donatılmıştır havalandırılmalıdır. Arkada, 254 mm tipi frenler iki-wheel-drive kullanılabilir ve 295 mm dört wheeldrive sürümü ile davul.