ÇAKIL BEACH, Calif - ortasında güzelliği ve tarihiyle Pebble Beach Concours d'Elegance olan, Cadillac, en son üretim otomobil tasarımının bir dünya prömiyeri ile otomobil meraklıları davranır.

KTS yücelten bir dramatik tasarım ve güncellemeleri klasik wagon gövde tarzı sergileyen, onun ilk Monterey Peninsula bu hafta sonu yapar.

birçok tarihi Cadillac tasarımlar değil aksine, yeni CTS Sport Wagon belirgin ve dinamik varlığıdır. vagon eski faydacı dünyaya moda ileri tasarım araba girift arka profil kesme's enjekte eder. Cadillac yaklaşan wagon geniş iç mekan alanı sunan ve daha geniş hizmet taşıtlarında bu zorlayıcı bir alternatif haline altı silindirli motor seçenekleri bir dizi içerir.

Sıcak satış CTS spor sedan ve CTS Coupe Concept kardeş araç dayanarak, Sport Wagon Cadillac tasarımına dayalı Rönesans uzanır. Pebble Beach bu özel gala ardından, CTS Sport Wagon dünya çapında Auto Show devre için bu sonbaharda hamle - ve Cadillac dealerships içine 2009 baharında.

"Bu dramatik tasarlanmış Sport Wagon eklenmesi iyi SUV'lar ve diğer büyük araçlar için çekici bir alternatif olarak bugünün değişen tüketici tercihlerine senkronize ise," Jim Taylor, Cadillac genel müdür diyor. "Bu, Cadillac sürmekte olan küresel genişleme önemli bir adımdır Avrupa gibi uluslararası piyasalarda tabii ki, vagonlar edilmiş ve çok önemli olmaya devam etmektedir."

Çarpıcı bir profil hız ve aerodinamik etkinliğini göstermektedir bir siluet ile, KTS vagon ile oluşturulur. O CTS spor sedan aynı 113,4 (2880 mm) inç dingil açıklığı sürmek ve 0.3 (7 mm) kısa inç. Ancak arka koltukların arkasında 25 kübik feet (720 litre) cömert bir kargo alanı sunmaktadır. Tasarım örnekler:

* İmza V-şekilli güverte ve bagaj kapağı motif
* Işık boru teknolojisi ile büyük, dikey taillamps
(Anahtarlık veya araç düğmesi ile) * Güç açma liftgate
* CHMSL ince tavan spoyleri entegre
* Kusursuz bir görünüm için çapraz çubuklarla Entegre tavan yükü yönetim sistemi
ayarlanabilir kat çevreleme ile * Kargo yönetim sistemi
* Yeni 19 inç jantlar
* Büyük kullanılabilir panoramik arka sunroof

CTS Sport Wagon, onun sedan önceki modeli gibi, dört tekerlekten çekiş, 40 gigabyte'lık dahili sabit disk, pop-up navigasyon ekranı ve Sapelli ahşap aksan ile el-kes-dikili iç gibi mevcut özellikler içerir.

"CTS Sport Wagon Cadillac sanatçısını dünya çapında önemli bir genişleme ise," Taş "dedi.

Tasarım detayları

Dramatik uçak araç ve dış yüzeyleri dikkatlice entegre kavşak boyunca yürütülen bir V şeklinde motif dahil, CTS vagon tasarımı vurgulayın. Elemanları aracın performansını vurguluyor gerginlik yaratarak, dramatik bir biçimde birleşmek.

"Bu, sadece düzgünlük önerdiği gergin bir tasarım, ancak onlar sunuyor," Clay Dean, Cadillac küresel tasarım direktörü söyledi. "Gerçekten de, salon drama dış bir parçasıdır ve iç daha belirgin olduğu ve aracın arka tasarımı tanımlayan daha güçlü bir rol oynar merkez işaret olarak, CTS Sport Wagon de yükseltilir."

CTS Sport Wagon tasarımının duygu nüanslı ayrıntıları bir dizi yapılır. Liftgate alan, örneğin aracın tasarım gerginlik simgeleyen açıları ve uçakların bir izdiham. Cadillac '"V" motifi arka üst kısmında ince bir spoiler ile aksanlı liftgate merkezinde bir omurga sonuçlanan, burada en çok belirgindir. Arka çeyrek panelleri, aracın arka farklı bir W şekil oluşturarak, V içe açılı uçakları ötesine hafifçe uzatın. Geniş, belirgin dikey taillamps - Cadillac imzası ışık boru teknolojisi ile - arkadan styling final, dramatik dokunuyor vardır.

"Daha fazla gördüğünüz daha CTS Sport Wagon arka, çalışma," Dean "dedi. "İşlevsellik, ama gelişim sırasında kesinlikle yol gösterici bir faktör olduğunu bu yüzden normalde sakin vagon kategori içine duygu enjekte fikriydi."

form ve fonksiyon daha ilginç entegrasyonları biri sorunsuz tavan yükü yönetim sistemi bulunur. tavan çizgisi üzerinde çıkıntı stilize desteklere, parantez ve çapraz çubuk yerine, tavan ile CTS Sport Wagon sistem karışımları, kesintisiz bir görünüm sağlamak. çapraz barlar dikkat çekmeyen bir yerleşim izin tavan paneli açıları çatı kenarları içinde aşağı doğru, merkezi bölümü - ve arka paneller firar kenarlarında ince bir yüzgeç etkisi yaratıyor.

"Onlar klasik anlamda yüzgeçleri değil, ama evet, onlar Cadillac tasarımı mirası kabul ve kargo yük sistemini gizlemek için iş," Dean "dedi.

Sport Wagon ve iç, aerodinamik enstrümantasyon içeren çok-alkışlanan spor sedan ile ortak aydınlatma ve Fransız dikiş el-kes-dikili aksan LED.

Powertraıns

Direkt enjeksiyon teknolojisi yakıt ekonomisi sağlarken ve emisyonları düşürücü CTS daha fazla güç sunan yardımcı olur. Bu yanma verimliliği artırmak için daha doğrusu yakıt sağlar. Bu daha az yakıt ve tüketilen düşük emisyon yarattı demektir.

304 beygir (227 kW) *, yakıt verimliliği kaybı ve soğuk-start hidrokarbon emisyonunda 25 oranında düşüş CTS Sport Wagon V-6 3.6L, direkt enjeksiyon çevirir With. Aynı zamanda daha az pahalı normal kurşunsuz benzinle çalışıyor. Sport Wagon yakıt ekonomisi mevcut spor sedan 26 mpg otoyol rating zirvesine derece benzer olması bekleniyor. 263 beygir (196 kW) ve 253 pound üreten standart 3.6L VVT motoru tork (343 Nm) ve Kuzey Amerika'da temel motoru olarak hizmet vermektedir.

CTS spor sedan gibi, V-6 motor bir Aisin altı-ileri manuel veya elektronik kontrollü Hydra-Matic 6L50 altı-ileri otomatik dahil yakıt tasarrufu sağlayan altı-ileri şanzıman ile eşleştirilir. spor salonuyla olduğu gibi, CTS Sport Wagon bir seçenek olarak AWD içerir.

Verimli bir 2.9L turbo dizel motor, Avrupa ve Asya pazarlarında öncelikle CTS modelleri için geliştirilmektedir. Bu kompakt, çift üstten kam, optimum yakıt ekonomisi hem de düşük emisyon ve gürültü teslim dizel motorlar GM ailesi dört-valf V-6 motor. Motor 184 kW (250 hp) 'dir.

Sürüş dinamikleri

Sağlam ve dinamik KTS şasi performansı ve lüks büyük bir denge ile yeni vagon aşılamaktadır. Bağımsız bir kısa / uzun kol (SLA) ön süspansiyon sistemi ve bir çok bağlantı kollu arka süspansiyon kullanır.

Çok bağlantı kollu arka süspansiyon üstün bir sürüş ve mükemmel kullanım katkıda mükemmel süspansiyon kinematiği teslim yardımcı olan tam izole şasi bulunuyor.

Cadillac 'StabiliTrak elektronik şasi kontrol sistemi şeklinde Gelişmiş şasi teknolojisi tam fonksiyonlu çekiş kontrol ile araç standart dört kanallı ABS bütünleştiren, hidrolik fren daha güvenli, daha güvenli bir sürüş deneyimi sunmak için motor sürükle kontrol sistemleri ve yardımcı. Ek şasi ayrıntılar bir yapı arttırıcı kule-to-kule başlık altında brace arasında; büyük, dört tekerlekten disk frenler ve prim direksiyon.