Çin otomotiv endüstrisinin konsolide olasılığı

Bu Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun bir yetkilisi, Çin'in oto sanayi, dünyanın en rekabetçi, büyük olasılıkla gelecek yıl yavaşlama talep ve artan malzeme maliyetleri itibaren marjları sarılmış konsolide edeceğini söyledi bildirilmektedir.
 
Aracın fiyatı NDRC, kol izleme Bay Cheng Xiaodong kafa biraz zayıf marka ve daha az rekabetçi oyuncu ", önümüzdeki yıl dışarı itti olmak başlayacağını söyledi. küçük kar marjları ile yerel carmakers ilk hit olacak."
 
Rapor başı olarak, Çin carmakers fiyatları kesmek için bile çelik maliyetleri satılık 52 marka, herhangi bir ülkenin en arasında öne yol zorlanmıştı. Asya'nın en büyük oto pazarında otomobil satışları da artan akaryakıt fiyatları ve% 64 borsa çökme kaldırıma talep olarak son 2 aydır düşmüş.
 
Bay Huang Zherui Şanghay'da CSM Asya de bir analist "bir düşüş, sadece güçlü oyuncular, yerel carmakers vurmak olabilir yaşayabilir dedi en onların araçların alıcı olarak yavaş talep sürücülerin yüksek son ürünler için tercih daha az alım gücü var. "
 
Bay Vivien Chan an, Hong Kong Sinopac Menkul Asia Limited az analist "bu küçük oyuncular emme Dongfeng gibi büyük carmakers için acı bir süreç olacağını söyledi, onlar bu şekilde gitmek zorunda olsa da, bu yönde tarafından belirleniyor verilen hükümet. "
 
Yerel markalar raporuna göre Çin'de yükselen ücretler sürücüler daha pahalı denizaşırı modelleri satın sağlamak olarak sıkılmış edilmektedir. Kiraz Automobile Company, uluslararası bir ortak olmadan ülkenin en büyük otomobil üreticisi, altıncı otomobil satışlarında ilk 9 ayında, geçen yılın tamamı için dördüncü göre sıralanır. Ilk iki noktalar her iki dönemde de Volkswagen AG girişimler tarafından alınmıştır.
 
Çin'in iç carmakers ülkede ABD, Avrupa ve Japonya'da yavaşlama ofset yatırımlarını hızlandırmış olması General Motors Corp ve Toyota Motor Corp da dahil olmak üzere denizaşırı rakip olarak daha fazla rekabet karşısında. Çin'in otomobil satışları beş yıl içinde 2007 için, iki katına ve 5.1 milyon, bu yılın ilk 9 ayda% 11 yükseldi. ABD'de araç satışları ilk 9 ayda% 13 düştü. Avrupa satış% 4.4 battı.
 
Bay Cheng bu rekabet carmakers kadar 3 gibi bu yıl% fiyatları kesme kuvvet olabileceğini söyledi. satılmamış yeni araçlar ülkenin stoklarını dört yıllık 170.000 yüksek de geçen ay sonunda durdu. O, fiyatlar ilk 9 ayda% 2.1 düştü, Toyota ve Mazda Motor Corporation hem yavaşlama talep nedeniyle geçici üretim kesintilerinin yaptık "dedi.
 
Çin carmakers arasında Konsolidasyon şimdiden başladı. SAIC Motor Corporation, ülkenin en büyük otomobil, geçen yıl MG Car markası dahil olmak üzere Nanjing Automobile Group Corp's otomatik hale varlıklarını devraldı.
Gönderen: steelguru.com

Adres: Bibo Road, Zhangjiang Yüksek teknoloji Park, Şanghay, Çin
Tel: 0086-21-3637-6177
Faks: 0086-21-3637-6177
Skype:doğu filtreleri