On yıl önce, bir ultra-lüks Mercedes-Benz için ilham arayışı içinde, tasarımcı Olivier Boulay Japonya'nın şoför otomobil kültürüne çalıştı.

Şimdi, o otomobil geleceği ile ilgili rüyalar, o kentin sakinlerinin throngs birlikte bir $ 367 elektrikli bisiklet Pekin çevresinde fermuarlar.

"Çin hareketlilik geleceğini şekillendirecek düşünmek mükemmel bir yer" kurmak için bu yıl Tokyo Pekin taşındı Sayın Boulay, Çin Daimler AG'nin Mercedes-Benz birim için 52 yaşındaki tasarım şefi dedi bir tasarım stüdyosu. "Bu zarf itmek ve Pekin küresel otomotiv gelecek hakkında düşünmek benim personel itmek için burada benim işim."

Sayın Boulay otomobil sektöründe önemli bir değişime yansıtmaktadır. Çin pazarı genişledikçe, küresel oto üreticileri artan Çin tasarım kararları yapıyoruz. Sonuç Çin'de tüketici eğilimleri dünya çapında satılan modellerde görülüyor olmasıdır.

genel Mercedes satış sadece yaklaşık% 4 Çin hesapları, müşteriler başka bir yerde, daha gelişmiş eğlence ve iklim kontrol sistemleri ile daha büyük, Sedan gibi arka koltuklar gibi özellikler de dahil olmak üzere Çin elde ederken. Çin, birçok lüks alıcı şoförler ve sürücü kendi hafta sonları sadece var. Bu tür müşteriler de-çok daha genç daha başka bir yerde onların 30'lu ve 40'lı genellikle. Onlar açık renkli iç değil, kasvetli siyahlar ve griler diğer bölgelerde popüler tercih ederim.



Toyota Motor Corp Volkswagen AG, General Motors Co Araba üreticileri ve birkaç yıl önce dünyanın ikinci büyük oto pazarı olarak Japonya yerinden olduğu gibi bu yıl ABD aşmak için hazırlanıyor Çin, içine kaynaklar yağıyor dünyanın en büyük .

Sonuçları 4 Kasım akan Tokyo Auto Show, at stark sergileniyor. Mercedes-Benz, GM ve Hyundai Motor Co dahil Düzenli katılımcılar bu yıl evde kaldı.

Temmuz ayında iflas çıkan sonra, GM Shanghai Automotive Industry Corp ve Ford Motor Co son Bangkok Çin olan Asya-Pasifik merkez taşınmaya karar ile bir amiral gemisi ortak girişim Shanghai, uluslararası merkezinin bulunduğu.

Buick LaCrosse ve Regal ve Chevy Cruze: GM zaten Çin esinlenen özellikler ile tasarlanmış üç global araç bulunuyor. Invicta GM Shanghai ve Warren, Mich GM'in tasarım stüdyolarına tarafından geliştirilen denilen LaCrosse bir konsept otomobil ortaya çıktı

LaCrosse iç ışık ve sıcak renkler ile sıçrayan olduğunu. direksiyon simidi ve çizgi üzerine ahşap tahıl renk şemaları monoton için kullanılan koltuk deri, Çinli bir selam ile belli belirsiz bir karışımı.

"Biz Çinli müşterilerin almak 've bizim Çinli ortakları almak' çok ciddiye girdi," Lowell Paddock, GM'nin uluslararası operasyonlar için ürün geliştirme başkan yardımcısı.

Çin, küresel oto üreticileri dört veya beş yıl içinde sadece bir sonraki model döngüsü değil, aynı zamanda 10 ila 15 yıl içinde otomobillerin şekil durulması vardır. "Çin Daimler ve global stratejisi için çok önemli bir ayağı ise," Çin Mercedes-Benz açılımı nezaret Ulrich Walker, Daimler Kuzeydoğu Asya Başkanı ve CEO'su dedi.

Çin'de 2006 yılında 10 ile karşılaştırıldığında, Mercedes 'dördüncü büyük pazarı haline gelmiştir. Çin tasarlanan model Çinli tüketicilerin önemli girdi sonra bu yılın başlarında Çin'de başlatılan top-of-the-line S-Sınıfı sedan için en büyük pazarlardan biridir. Mercedes bile erken prototip görmek için Almanya'ya müşterilerine ve BMW ve diğer rakiplerin bu bazı uçtu.

Eylül sayesinde bu yıl, Mercedes-Benz şirketi verilerine göre, en fazla% 52 bir önceki yıla, Çin 44.300 araç satışı gerçekleştirdi. Aynı dönemde Japonya'da satış 21.829 araç% 28 düştü. (ABD satışları 147.800 ulaştı.)

Pekin'de Sayın Boulay gelişi Çin'in yükselişi göstermektedir. doğuştan bir Fransız, o Tokyo'daki Alman otomobil üreticisi tasarım stüdyosunun başkanı olarak Japonya'da 17 yıl geçirmiş, beş biri artık dünya çapında vardır.

Beijing, o lüks bir elektrikli araç da dahil olmak üzere gelecek Mercedes global ürünler için kavramlar geliştirmek için elektrikli bisiklet ve araba ile ülkenin yeni hayranlık içinde emmek istiyor.

Sayın Boulay ve ülke elektrikli otomobillerin adaptasyon ve sormadan bu şekilde özellikle sıradan Çin halkı günlük ulaşım için e-bisiklet benimsemesi nasıl ilgilendiğini plug-melez. "Bu ülkede tüketicilerin yeni nesil önünde çıkış yolu nasıl görebilirsiniz" dedi.

O değişime ne hacimli motorlar ne yayınlar ihtiyacı tamamen elektrikli arabalar, sadeliği nedeniyle tasarımcılar için yeni olanaklar açar inanıyor. Japon Nissan Motor Co gibi firmalar hiçbir davlumbaz ya da mayo ile yuvarlak, karikatür gibi elektrikli pod araba deneme vardır.

lüks mallar için göze çarpan tüketim ve büyüyen pazarda Çin'in kültürü de ülke için ideal bir yer yapar "yeni fikirler ve yeni kavramlar oluşturmak," Bay Boulay dedi. "Biz kendimizi zorlamaya koz olarak Çin kullanmak istiyorum" dedi. O ve ben buradayım yüzden biz kuruyorsanız neden avans tasarım stüdyosu-biz Japonya'da yıl önce yaptığı gibi. "

Ayrı ayrı Salı, Daimler üçüncü çeyrek karı% 80 düşüş yayınlanmıştır, ancak Mercedes birim satış güçlendirilmiş olarak kayıp iki yönden bir canlanma oldu. Stuttgart merkezli şirket, üçüncü çeyrek karı 41.000.000 € (60.900.000 $) olduğunu söyledi. Gelir € 19,3 milyar% 21 düştü.