Shenyang Brilliance Jinbei Otomotiv A.Ş., kendi markasıyla Çinli otomobil arasında bir kez bir öncü, artık iç pazara hızla büyüyen pazar payı kaybediyor.
Daha da kötüsü, devlet şirketi de merkezi hükümetin desteğini kaybediyor.

Zaman Brilliance için kısa çalışıyor.

Brilliance Chery Automobile Co ve Zhejiang Geely Holding A.Ş. gibi kendi markası Çinli otomobil olarak aynı zamanlarda, 1990'ların sonlarında araba yapmaya başladı

O zaman, Chery ve Geely otomobil sektöründe tam greenhorns edildi. Brilliance, bu arada, zaten kamyonet, minibüs ve kamyonetler yapımında uzun yıllar deneyimi vardı.

Ve onun yerli meslektaşları uzun süre önce borsa erişim kavuşmuştur. 1992 yılında New York Borsasında oldu.

o önde on yıl önce yoluydu Ancak eğer, Brilliance lider beri çarçur edilmiştir.

2002 ve 2006 yılları arasında, Brilliance onun üst düzey yöneticileri sık sık reshuffling dalıp oldu.

2002 yılında şirketin mülkiyetine ilişkin yerel Liaoning eyalet hükümeti ile olan anlaşmazlığı nedeniyle, kurucusu Yang Rong ve zorla sonra belirsiz ekonomik suçlar ile şarj edildikten sonra Çin kaçtı.

Yang'ın kovulma Liaoning hükümetin tutuş olarak Brilliance bıraktı. O tarihten bu yana şirket başka üç üst düzey yöneticileri kalkış gördü.

sürekli yönetimi değişen döneminin bu yönü sol ise güçlü yerel yönetim kontrolü, pazar vardiya onun yanıtları şirket yavaşlamıştır.

Brilliance onun Zhonghua markası altında araba yapar ve inşa vanlar, minibüs ve kamyonetler Jinbei markası altında.

2006 ve 2008 yılında Brilliance onun Zhonghua-rozetli araçları ile Avrupa pazarına girmeye çalıştı. Onlar Avrupa çarpışma testlerinde başarısız oldu gibi Ama başarısız oldu.

onun Jinbei-rozetli araç satışları 11.558 adet yüzde 25 geriledi iken 2008 yılında kendi Zhonghua markalı otomobil satışlarında Otomotiv Kaynakları Asya, JD Power bir birim göre, iç piyasada 92.354 adet yıllık bazda yüzde 19 düştü .

Şimdiye kadar bu yıl, Brilliance China bir MPV ve üç yeni ve yeniden tasarlanmış araçların başlattı.

yeni model lansmanları sayesinde, onun Zhonghua markalı otomobil ve Jinbei-rozetli araç satışları Güç göre, ilk dokuz ayında önceki bir yıl, sırasıyla yüzde 28 ve yüzde 21 artmıştır.

Ama bu kadar yüksek büyüme oranları döneminde fazla yüzde 30 pazar ortalamasının altında devam etmektedir. Sonuç olarak, yerli hafif araç pazarında Brilliance payı geçen yıl yüzde 2,9 'dan yüzde 2,3' e düşmüştür.

yapmak için Daha da kötüsü, ağır borç yükü ve rekabet gücü olan ürünlerin eksikliği, Brilliance üç iştiraklerinin iki dolayı 2006 yılından beri para kaybetme edilmiştir.

Bu kayıpların ötesinde, mevcut yönetimin gözünde Brilliance en büyük darbe bir merkezi hükümet ile lehine düşme olmuştur.

Mart ayında, merkezi Çin hükümeti yerli otomobil sanayinin yeniden yapılandırılmasına ilişkin bir tasarı hazırladı.

plana göre, yerli binek araç imalat sanayi yedi devlete ait binek araç şirketlerine konsolide edilecektir. Bunlar: Çin FAW Group Corp, Motor Corp, Shanghai Automotive Industry Corp, Changan Automobile Co Dongfeng, Otomotiv Endüstri Holding, Guangzhou Otomobil Sanayi Grubu ve Chery Pekin.

kendi yöneticilerinin dehşet Much için, Brilliance yedi şirket dahil değildir.

Henüz şeylerin hepsi kötü değil. yerel Liaoning hükümet ve kar BMW AG ile ortak girişim tarafından propped, Brilliance elbette bir süre kalabilirsiniz.

Onlar hızlı hareket ediyorsa, bu çevrede şirket açmak için Brilliance yönetimi için yeterli zaman ve Liaoning hükümeti alabilirdi.

Kanımca, bu iki şekilde elde edilebilir. Onlar da şirketin özelleştirilmesi karar verebilirsiniz. Hükümetin planı esas olarak devlete ait otomobil endüstrisi ile ilgili görünüyor ve BYD Auto ve Geely gibi şirketler için bir referans yapar.

Ya da Brilliance yapmalısınız ve bir niş pazarda güçlü bir oyuncu haline olun.