Ne zaman bir ortak girişim bir ortak girişim değil mi? Bu anlaşma Alman kamyon ve otobüs üreticisi MAN ve Çinli ticari araç üreticisi SINOTRUK arasında geçtiğimiz günlerde sonucuna aşağıdaki doğan bir sorundur. Anlaşma SINOTRUK motorları ve Çin'deki diğer temel bileşenleri dahil olmak üzere, MAN TGA menzilli ağır kamyonlar üretmek içindir.

MAN Ticari Araçlar CEO'su Anton Weinmann SINOTRUK ile lisans anlaşması aslında Avrupa ve Kuzey Amerika kamyon üreticileri arasında kurulan önceki bağlantılardan farklı olduğunu ısrar ediyor. O vardır, kararlılık teyit ifade yaklaşık üç yıl önce predecesor Hakan Samuelsson (şimdi MAN Grubu CEO) tarafından, şirket MAN'ın ileri teknoloji yararlanmak için Çinli bir ortak için kapıyı açacak ortak girişim tür teşvik asla - özellikle kendi amaçları için - Araç powertrains açısından.

yakıt tüketimi anlaşma önemli olduğu dikkate olduğunu optimize ederken hangi EGR MAN 10.5 litrelik D20 ve 12.4 litrelik D26 motor uygulanır yol zorlu emisyon standartlarını karşılamak için

Buna göre,-up SINOTRUK ile MAN Samuelsson, Weinmann ve Alman şirketin baş mali görevlisi Karlheinz Hornung tarafından işgal SINOTRUK kurulu, üç eşlik eden koltuklar ile, Çin iş% 25 hissesini satın dayanmaktadır kravat. Alman üçlü ile bir 'engelleyici azınlık' olarak tarif ediliyor ne teşkil edecek bir ağır basan-so MAN gelişmiş dizel teknolojisi nasıl kullanıldığına söylüyorlar.

hangi EGR iki aşamalı turbo ile birlikte, (gazı devridaim egzoz) yolu, yakıt tüketimini optimize ederken zorlu emisyon standartlarını karşılamak için MAN'ın 10.5-D20 ve 12.4 litre litre D26 motorlarında uygulanan çok önemli olduğu dikkate olduğunu anlaşma, altına fikri mülkiyet başlığı. ne ve Çinli bir şirket batı arasında eşsiz bir anlaşma olarak görülüyor altında SINOTRUK son teknoloji kullanımı ile ilgili olarak özellikle, MAN lisans ücreti ödeyecek. anlaşmanın bir diğer madde MAN lisanslı teknoloji barındıran araç satışından kardan pay almak için sağlar.

Bazı gözlemciler MAN ana tarafından Çin'de kurulan ortak girişim ile MAN-SINOTRUK anlaşma tezat var (sadece Almanca) Foton Motor Co Ltd ile rakip Daimler, bu anlaşma yeni bir şirket, Pekin Foton Daimler Otomotiv Co Ltd oluşumuna dahil BFDAC iddia Foton araç gelişmelerin geleceğin ev büyümüş 'de Daimler teknoloji kopyalamak için kapıyı açık bırakarak, Çin mali kontrol altında tamamen kaldığından Ama ortak girişim şartları zımnen patent ve / veya sahibi olmadan, MAN tarafından eleştirilmektedir tasarım hakları düzgün ödüllendirilmektedir.

Çinli üreticiler, zaman çerçevesi içinde, sadece MAN ve Daimler gibi batılı şirketlerle işbirlikleri aracılığıyla sağlanabilir gelişmiş güç aktarım teknolojisi türlü ihtiyacı

Hem SINOTRUK ve Foton Euro 4 ve Euro 5 sınırlarını da yakından dayanır 'Ulusal IV' ve 'Ulusal V' lakaplı yeni Çin kamyon ve otobüs emisyon gereksinimlerini karşılamak için çalışıyoruz. Bu emisyon yasaları şu anda Çin'de ticari araçlarda global kriz nedeniyle bunalımlı talep nedeniyle, ancak 2010 ve 2012 yıllarında sırasıyla yürürlüğe girmesi planlanan, en az iki yıl geriye bekleniyor.

Bununla birlikte, Çinli üreticiler, zaman çerçevesi içinde, sadece MAN ve Daimler gibi batılı şirketlerle işbirlikleri aracılığıyla sağlanabilir gelişmiş güç aktarım teknolojisi ihtiyacımız var.