ABD hidrojen yakıt hücreleri ile çalışan araçların geliştirilmesi planları terk olsa da, Çin teknoloji sürdürmeye devam edecektir.

Bilim ve Teknoloji Bakanı Wan Gang, hükümetin kararını iletti. O güç teknolojik yeniliklere Fiat Powertrain Technologies SpA tarafından Nisan ayı ortasında toplanan Şanghay'da bir toplantıda, konuştu.

"Anahtar melez motorlu araç teknolojileri yakın ve orta gelecekte uygulanacak olası araştırma ek olarak, biz de zaman ele geçirmek ve gelecek için stratejik yakıt hücresi teknolojisi araştırma için çok çalışması gerekiyor," Wan "dedi.

O da elektrikli araçların geliştirilmesinin önemini vurguladı.

"Ülkemizin büyük nüfusu göz önüne alındığında, böylece insanlar otomobil teknoloji geliştirme yararlanabilir saf elektrik ve yakıt hücreli araçlar sıfır emisyonlu gelişmekte olan daha fazla çaba gerekiyor" diye ekliyor.

Wan, 57, doktorasını aldı Almanya'da Clausthal Üniversitesi'nde ve daha sonra 2000 yılına kadar dokuz yıl boyunca Audi kıdemli mühendis olarak görev yapmaktadır.

Wan Clausthal az yakıt hücresi araştırmaları denetlenecek. O Shanghai tabanlı Tongji Üniversitesi'nde yeni enerji araç mühendislik merkezi başkanı, 2001 yılında Çin'e döndü.

2000 yılında ülkenin otomobil sektöründe alternatif enerji geliştirerek "ileri adım" diye çağıran, Çin Devlet Konseyi'ne bir öneri sundu.

O 2003 yılında Tongji Üniversitesi başkanı oldu, 2007 yılında Bilim ve Teknoloji Bakanı olarak atandı.

Ocak ayı sonlarında, Çin hükümeti hibrid, elektrikli ve yakıt hücreli araçlar sübvanse etmek için bir pilot program yürürlüğe koydu.

Aracın yakıt verimliliği bağlı olarak, - Program kapsamında, bir hibrid otomobil alıcı 4000 arasında 50.000 yuan (7310 $ 585 $) alır.

Bir yakıt hücreli otomobil alıcı 250.000 Yuan (36.550 $) alırken bir elektrikli otomobil alıcı, 60,000 yuan (8.772 $) alır.

Teşvikli tarafından Attracted, Chery Automobile Co ve Chongqing Changan Automobile Co olmak üzere en az yedi yerli Çin otomobil onlar melez ve elektrikli araçlar geliştirdik söylüyorlar.

Ama bugüne kadar sadece Shanghai Automotive Industry Corp Shanghai tabanlı Tongji Üniversitesi otomotiv mühendisliği okulu ile bir yakıt hücreli otomobil geliştirdi.

Roewe 750 orta ölçekli sedan platformu üzerine inşa edilen yakıt hücreli araç tek şarjla 20 kilometre sürebilirim.

Mayıs ayı başlarında, ABD Başkanı Barack Obama'nın bir yıl 100.000.000 $ tasarrufu, hidrojen yakıt hücreleri ile çalışan araçların geliştirilmesi selefi George W. Bush 'un $ 1200000000 planı yok.

ABD Enerji Bakanı Steven Chu, hükümetin daha yakın enerji tasarrufu sağlayan çözümler hedef tercih ediyor "dedi.