otomobil satışları bu yıl rebound sürdürmesiyle birlikte Otomotiv Üreticileri Çin Derneği (CAAM) 2009 yılı için toplam taşıt satışları 10.2 milyon adede yüzde 8,7 yıllık bazda büyüme bekliyor.

kadar yüzde 10,2 'dan 2008; yıl binek araç satışları, bu arada, 7.450.000 adet ulaşması bekleniyor.

Küresel krizin çift haneli genişleme 'yıl sonu, yüzde 6,7 yavaş, 2008 için oto satışları artışa neden olmuştur.

küçük motorlu araçlarda Ocak ayında alım vergisi yarıya indirmek sayesinde binek araç satışları bu yıl şimdiye kadar güçlü olmuştur.

mikro otomobillerin satışları hızlı büyüdü. Yılın ilk dört ayında segmentinde satış 602.700 adet, bir yıl önceki 43,3 oranında artmıştır.

diğer segmentlerde satışlar zayıf olmuştur. SUVs bu 150.800 adet 6,7 oranında artarken, aynı dönemde, salonlar satış 200.700 adet 10,4 oranında artmıştır.

MPVs bir satış damla kaydetmek için tek kademeli idi. Sadece 66.200 MPVs yüzde 12,4 oranında yıllık bazda tarafından aşağı Nisan Ocak ayında Çin arasında satıldı.

Nedeniyle ihracat toprak kayması ve iç tüketim yavaşlama, Çin'in katma değerli sanayi üretimi sadece aşağı 11,3 puan, ilk çeyrekte yüzde 5,1 büyüdü.

yerli sanayinin büyümesinde bir yavaşlama Etkilenen, ticari araç satışları ilk dördüncü ayda 100.520 adet, bir yıl önceki yüzde 3,9 düştü.

CAAM yerli sanayi sektörü bu yıl kurtarmak için bekliyor. O ticari araç satışları 2.75 milyon adede yüzde 5 yıl-on yıllık tırmanmak öngördü.
General Motors da 2011 yılından itibaren, Çin'de yaptığı Amerika Birleşik Devletleri'nde otomobil satmayı planlıyor. Bu GM ABD pazarına Çinli otomobil ithal eden ilk büyük otomobil yapabiliriz.

Otomobil üreticisi 2014, ABD milletvekilleri gösterileri arasında GM tarafından dağıtılan bir planlama belgede 51.546 için üçlü bu rakam, 2011 yılında ABD'de Çin yapımı araçların 17.335 hakkında satmayı bekliyor.

Kazançlar önümüzdeki beş yıl içinde GM'in toplam ABD satış dalgalanma olarak, belge diyor, yüzde 50 gelirdi.

Planları UAW ile müzakerelerin sonuçlarını bekleyen değişebilir.

Bu araçların çoğu modelleri şu anda herhangi bir otomobil tarafından Amerika Birleşik Devletleri'nde yerleşik herhangi bir farklı olacaktır rağmen, küçük arabalar Güney Kore'de inşa edilecek yaklaşan Chevy Spark, benzer olması muhtemeldir, bir endüstri resmi bir röportajda, .

yüksek 2.014 düzeyinde bile olsa, Çin araba hala ABD'de GM'in 3.1 milyon toplam beklenen satış o yıl sadece yüzde 1,6 olarak görebileceğimiz, 12 sayfalık belge diyor.

Otomobil operasyonları yeniden yapılandırılması ve üzeri 40000000000 $ borç, ya da risk iflas kesilmiş bir hükümet dayatılan 1 Haziran tarihinden karşılamaya çalışıyor.

UAW denizaşırı yapılan araçların ABD satış planında öngörülen artışlar nedeniyle GM'nin yeniden yapılanma planını eleştirdi.

"Biz, UAW ile diyalog içinde olan bir diyalog Benim görüşüme tüm farklı konularda açık bir kitap için iyi bir fikir olduğunu," GM CEO'su Fritz Henderson, bugün bir medya konferans araması dedi. "Satışını yaptığımız yerde Biz binanın bir felsefesi var ve sadece yapmamız gereken en doğru şey olduğunu düşünüyorum, ama en karlı şey tarihsel yapmak."

UAW yetkilileri hemen yorum taleplerine yanıt vermedi.

senatörler bir 5 Mayıs mektupta, UAW GM diğer ülkelerden ABD satışları artırmayı planlıyor eleştirdi.

"GM basitçe diğer ülkelere işleri dış kaynak finansmanı için vergi mükelleflerinin paralarını almak olmamalı" UAW yasama yönetmen Alan Reuther gelen mektup söyledi.

GM Belgede ayrıca keskin Kanada'da yapılan sayısını azaltırken o Meksika ve Güney Kore'de yapan otomobil satışları artırmayı planlıyor ortaya koymaktadır.

Meksika-belgeye göre, 2014 yılında 501.316 ile 317.763 2010 yılında zıplayacağını ABD'de satılan araç oldu.

Güney Kore-Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan araçlar olurdu daha 2014 yılında 157.126 ile 36.967 2010 yılında dörtlü daha.

Öte yandan, Kanada yapımı araçlar 2014 yılında 330.610 ile 431.708, 2010 yılında itibaren düşecek.

GM'nin ABD yapımı araçların yurt içinde satılan toplam yaklaşık üçte ikisi de beş yıllık dönem boyunca sabit tutmak istiyorum.