Ford Motor, 2009 yılında yüzde 10 genişletmek için beklediğini, bu yıl, Çin'in otomobil pazarında daha hızlı büyümek için yeni Fiesta küçük araba rollout sayesinde amaçlamaktadır.

Nigel Harris, Ford'un satış ve pazarlama Çin'de başkanı, Çin kendi amiral gemisi araba girişim ilk iki ayında yüzde 17 oranında perakende satış hedefi yendi sonra otomobil üreticisi daha emin büyüdü Reuters'e verdiği demeçte.


"Sektördeki yüzde 10 ise, bu yıl sektörün daha fazla büyüyeceğini," Harris Mart ayında devam etmiştir güçlü büyüme varsayarak, dedi.


Bir yavaşlayan ekonomi Çin'in bir zamanlar patlayan otomobil pazarında frenler çarptı olarak Changan Ford Mazda, bir tie-up Chongqing Changan Automobile Co ve Mazda Motor 2008 yılında satışlarda yüzde 5,9 düşüş yayınlanmıştır.


Harris resmen hafta sonu ülke çapında başlatılan yeni Fiesta küçük araba büyük ölçüde 2009 için yaptığı boğa beklentisi bağladılar.


"Zamanlama mükemmel," diye Pekin daha küçük araçlarda satın alma vergileri bir yarıya da dahil olmak üzere teşvik duyurdu anda Fiesta lansmanı atıfta ekledi.


Yeni politikalar Şubat ayında çift haneli geri ülkenin otomobil satışlarında büyüme itme yardımcı, bir endüstri grubu tarafından sağlanan verilere gösterdi.


1.3 ve 1.5 litrelik motor boyutları ile dört kapılı Fiesta sedan ve beş kapılı hatchback versiyonu, 78.900 yuan arasında 111.900 Yuan ($ 11,540-16,360) fiyatlandırılır.


Hatchback zaten son beş hafta içinde çalıştırmak bir satış öncesi iyi üzerinde 4000 adet sipariş kadar tersledi olduğunu söyledi.


"Fiesta vergi teşvikleri çoğunlukla faydaları segment aittir. Bu hacim açısından potansiyele sahip," sadece araba nerede Nanjing doğu şehrinde bir Ford tesisi gezdi Yi JUNFENG, Changjiang Menkul bir analist, "dedi yaptı.


POLİTİKA DESTEK


tüketici güveni, durgunlaşan ekonomide zayıflarken dünyanın en büyük otomobil pazarı haline Ocak ayında Amerika Birleşik Devletleri geçti Çin, Oto satış büyümesi hükümeti spurring, en az 10 yıldır ilk kez 2008 yılında tek haneli orana yavaşladı adımlar talep desteklemek için.


daha fazla yakıt tasarruflu olanlar için onların kirleten araçlar ticaret çiftçiler için sübvansiyonlar bazı yol ücretleri hurdaya gelen teşvikler, ayrıca diğer yerli ve yabancı şirketler, kolunda bir atış hakkın var.


zaten güney Çin'de SAIC Motor ile kamyonet ve mini vanlar yapan General Motors, isteyen bir hafif ticari araç tie-up FAW Grubu, kırsal yerlerde ise oto satışları artırmada politika teşvikleri bankacılık ile.


Harris o hangi Ford yüzde 30 sahibi Jiangling Motors Corp, gibi politikalar, ülkenin kırsal alanlarda potansiyel nedeniyle faydalanmak için beklediğini söyledi.


Ama automaker daha yakın vadede, yılda 499.000 adet şu anda, Çin'in kapasitesini artırmak için bir planı bulunmuyor.