'Bu iş için rahatsız edici's ve açıkça, biz çukur görüyoruz ve (Obama) canlandırma paketini devreye giriyor biz büyüme göreceğini umut,' Mike DiGiovanni, küresel piyasa analizi GM'nin direktörü söyledi. 'Biz bu devlet yardım aramak için hemen hemen her büyük otomobil üreticisi neden olan sürdürülemez düzeyde besbelli olan bu görmüyorsanız.' Salı günü, federal hükümet autos içeren öğeler için tüketici borçlanma teşvik için kredi sağlamaya yardımcı olacak bir 200.000.000.000 $ program başlattı. 1,9 puan kaybı - Ford Motor Co 's satışları yüzde 14,4 olan pazar payını kesim, fazla yüzde 48 düştü. Geçen ay, Ford, perakende satış dibe olduğuna inanıyordu "dedi ama Salı günü ders tersine dönmüştür. 'Biz alt ulaşamadı,' Ford ekonomisti Emily Kolinski Morris söyledi. 'Günümüzün kırılgan ekonomik ortamda, biz koşulları kötüleşen bir sinyal kaçırmamak dikkatli olmak gerekir.' O ekonomik göstergeler bir dizi de dahil olmak üzere endişe verici olduğunu söylediişsizlik ve azalan tüketici güven. Chrysler yüzde 44 aşağı satış ile biraz onun Crosstown rakiplerine göre daha iyi yaptı. Ama bunu bu satışlardan para kazanabilirsiniz ilgili sorularınız yükselterek, kendi modellerinin pek çok benzeri görülmemiş teşvikler koymak. Mike Keegan, hacim planlama ve satış işlemleri Chrysler başkan yardımcısı, otomobil üreticisinin 'teşvikler yıldan yıla değişiklik anahtar rakipleri ile uyumludur.' Dedi Ama veri araç indirimi başına Chrysler'in ortalama bin ya GM veya Ford fazla olduğunu tüm otomobil tarafından teşvik harcama parça Edmunds.com, gösteri tarafından toplanmıştır. fazla 2.000 $ bir yıl önce olduğundan daha yüksek ve daha fazla 2.000 $ olan Crosstown rakiplerine göre daha yüksek - Geçen ay, ortalama Chrysler teşvik 5.556 $ oldu. gibi rekor harcama bile, Chrysler 12,8 'den yüzde 12.2' e düşüyor, pazar payı kaybetti. onların Amerikalı rakiplerinden daha iyi sayılırdı olsa Japon otomotiv devi, Şubat ayında makaralama gönderildi.ABD pazar payını geçen ay yüzde 15,9 ile yüzde 15,5 bir yıl önce yükselmiştir rağmen Toyota Motor Corp 'in satış, aşağı yaklaşık yüzde 40 idi. 'Tüketiciler şu anda bir çok ile olmuştur. Işsizlik ve kredi durumu bir endişe, bir kaygı algılanan zenginlik faktörü var, Toyota bölünme 'Bob Carter, Toyota Motor Satış Genel Müdürü. 'Bunların hepsi tüketici güven seviyelerini etkileyebilir.' Honda Motor Co, ancak satış yüzde 38 düştüğünü gördü pazar payını yüzde 10,4 ile yüzde 9,8 'e yükselmiştir. Nissan Motor Co 'in satış, ama yüzde 37 biraz üzerinde kapalı idi pazar payını yüzde 7,3 den yüzde 7,9' a kadar keskin. IHS Global Insight analisti Rebecca Lindland aslında büyük otomobil tüm aslında GM ve Chrysler, onların federal kredi koşulları kapsamında 31 Mart tarafından uygun olabilir göstermek gerekir yardımcı olabilir Şubat ayında kötü sonuçlar yayınlanmıştır söyledi. O bile Toyota'nın finansal kolu için Japon hükümeti soran olduğunu kaydettimali yardım. 'Ekonomi bu şirketlerin herhangi bir iyilik yapan değil,' dedi. 'Toyota olarak bile sağlıklı bir şirket yardım arıyor oldu. Sanırım çok sert GM ve Chrysler hakim olabilir ki bilmiyorum. ' Bloomberg News Honda ve Mazda ayrıca ABD otomobil alıcıları için borç para için Japon hükümeti soran Toyota takip edebilir ki bugün bildirdi. neredeyse $ 13400000000 federal kredi paketini almadan önce Aralık ayında nakit bitti GM, 16600000000 $ değer kadar ilave kredi için Obama yönetimi istiyor. Bu istek, ancak 10.5 milyon, bu yıl ABD endüstri satışları esas olan Şubat satış oranı, bir yıllık bazda 1981 yılından bu yana en düşük sadece 9.120.000 idi. GM yine Hazine Bakanlığı'nın yaptığı son teslim belirtilen hedeflerine ulaşmak için yılın ikinci yarısında mütevazı bir kurtarma güveniyor, DiGiovanni söyledi. Chrysler ve Aralık ayında 4 milyar dolar aldı 5 milyar dolar daha Washington soruyor. Ford Amerikalı arasında tek başınafederal yardım talep etmiyoruz, ama vardır koşullar kötüleşmeye devam ederse değişikliği konusunda uyarıda bulundu. GM gibi Ford hala Toyota yok, yılın ikinci yarısında bir 'ılımlı toparlanma' bekliyor. Çünkü biz geç ikinci çeyreğinde de, erken üçüncü çeyreğinde olsun, biz alt çekerek başlamak için gidiyoruz hala iyimser konum, 'Toyota' Carter söyledi. GM, geçen yıl aynı dönemde inşa göre yüzde 34 daha az, 2009 yılının ikinci çeyreğinde 550,000 araç üretmeyi planlıyor olduğunu açıkladı. Ford da 425.000 adet yaklaşık yüzde 38 ile ikinci çeyrek fabrika çıkış kesim olduğunu açıkladı. Ford geçen ay teşvikler kesmek için sadece otomobil biriydi, ve bunun yerine daha derin indirimler sunan gerçek talep maç için üretim kesmeye devam edeceğini söyledi. 'Biz kısa vadeli kazançlar için planımızı uzlaşmaya varamıyoruz,' Ken Czubay, satış ve pazarlama Ford Başkan Yardımcısı. 'Bu Ford için gelecek inşa etmek ve civarında oluyor ki yoludurlim. ' Chrysler üretim planlarını ifşa olmaz. Personel Writer Christine Tierney bu rapora katkıda bulunmuştur.