Mercedes-Benz muhteşem 300SL - ya Gullwing, o sevgiyle şimdi bilindiği gibi - ikonik iki-koltuklu ilk 1954.We yılında New York Auto Show'da spin içine otomobil dünya gönderildikten sonra yeniden doğmuş beş yıl oldu ilk edildi Formula One ortağı McLaren ile işbirliği içinde ikinci bir supercar ile ilerlemek için değil Dieter Zetsche kararının ardından Gullwing diriltmeye Mercedes 'gizli planlarını rapor etmek. Şimdi adını teyit edebilir - SLS - ayrıntıları ile birlikte onun state-of-the-art inşaat, benzersiz yürüyen aksam, performans ve çok daha fazlası. SLS Kuzey Amerika satışları 2010 yılının ortalarında başlayan bu Eylül ayında Frankfurt Motor Show'da Mercedes ekran, vurgular. bu yıl kadar SLS nihai tasarım açığa üzerine geri çekiliyor range.While Mercedes 250.000 $ s olması fiyat bekleyin, son prototipler, klasik uzun kaput oranlar ortaya, burada resimde. dedi SLS styling, AMG patronu Volker Mornhinweg, nitelendiren, 'Bu tamamen sadık olduğunu300SL. Şaşkın ağız, uzun motor kaputu, heykel kanatlarını, dik ön camı, kapı tasarımı, taret yuvarlak, konik arkadaki tüm mevcut ve orijinal modern bir yorumu olarak güncellenen 'Mercedes de çevrilebilen işte zor olduğu söyleniyor. Oldular sürümü. SLC rozetli küçük olması beklenir, bu geleneksel kumaş üst övünme, 2012 yılında fırlatılması planlanıyor. Mühendislik programı 2012 yılında yeni nesil SL nedeniyle dışarı için sesi ayarlamak için söyleniyor. SLS's floorpan ve iç-gövde yapısı alüminyum ekstrüzyon, döküm ve sac panelleri bir arada moda vardır. Sadece çelik eleman bir cam şöhret içinde çalışan kaşlı olduğunu. Gövde, alüminyum ve karbon fiber olduğunu. önemli martı kanadı tasarım için gerekli çaprazlar rağmen, ağırlık sadece 3.571 £, 286 SLR daha az olduğu söyleniyor. 120 bileşenlerinin değiştirilmesi ya da değiştirilmiş, yeni bir hafif alüminyum karter de dahil olmak üzere yeni otomobilin kalbinde, AMG'nin 6.2 litrelik V8 motoru bir reworked sürümüdür£ 9 kilo educes. tork 479 lb-ft ile bir kuyruklu 563 hp güç zirveleri. Transaxle yeni yedi vitesli çift kavramalı şanzıman. şanzıman için Sürücü hafif karbon fiber üzerinden gönderilir ve driveshaft güçlendirilmiş arka tekerleklere sınırlı kayma diferansiyeli ile aktarılır. Mercedes iddia bir 3,8 saniyelik 0-62-mil zaman, yakında-to-be-dead SLR coupe için aynı. Mercedes maksimum hız elektronik olarak 196 mil ile sınırlı olduğunu ve araç olsa da, Mercedes mühendisleri işleme kadar konuşmak doğrusal performans daha 18 mpg.More alacak söylüyor. günümüz Gullwing destekleyen 66.1-inç ön parça ve ısmarlama çift salıncaklı süspansiyon ile birlikte 64,9 inç arka parça ile bir ısmarlama şasi. jantlar akış kurulan 9.5J x ön 19 inç alaşım ve bir kuyruklu 11.0J x 20-inç arkada ise kol, direksiyon eklemlerin ve göbek taşıyıcıları, yaysız kütle azaltmak için dövme alüminyumdan yapılmıştır. Onlar 265/35R-19 ve 295/30R-20 ile ayakkabılı vardırsırasıyla lastik. raf öncesinde ön aks aşağı düşük monte edilmiş Direksiyon, hidrolikli. hiçbir değişken destek olacak; AMG geliştirme patron Tobias Moers sabit oran daha dokunsal hissediyorum sağladığını belirtti ve koltuk geri de aracın uzun 106 inç dingil açıklığı için optimal ağırlık seti ile, SLS, iki oturma sağlar feedback.Inside ekledi dağılım. Sert kabuklu koltuk ağırlık merkezini artırmak için düşük konumlandırılmış. Güvenlik büyük bir öncelik taşımaktadır. SLS sekiz hava yastığı-iki ön, iki yan, iki diz ve iki pencere cihaz olacaktır satışa devam standart donanım arasında. 35 çarpışma testleri, toplam da Kuzey Amerika'nın en zorlu yeni yan etkilerini test de dahil olmak üzere ilgili tüm darbelere dayanıklı düzenlemelere uygun olmasını sağlamak için otomobilin gelişimi sırasında yapılmıştır. Ek 30 gizli prototip yaklaşık 6.200 kilometre de dahil olmak üzere dünyanın ücra köşelerinde, test fazla 620.000 kilometre kadar raf, dayanıklılık katır olarak kullanılmaktadır - veya460 tur daha cevher - Germany.To içinde dolambaçlı Nrburgring devrenin daha AutoWeek bölümünü ziyaret et.