Obama yönetiminin Beyaz Saray yetkilileri, her iki otomobil üreticileri ve bazı çevreciler tarafından desteklenen bir hareket göre, otomobiller için sera gazı emisyonlarını düzenleyen ulusal kuralların düşünüyor.

Bu araçların sera gazı emisyonlarını düzenleyen federal bir feragat alacaksınız konusunda kelime bekliyor - - hafta boyunca idare yetkilileri otomobil şirketlerinin yanı sıra yeşil gruplar ve temsilcileri California ile toplantı olmuştur üzerinde komisyoncu bir anlaşma denemek sorunu. Pazar günü, Carol M. Browner'ın, enerji ve iklim için başkan yardımcısı o ve diğerleri otomobil ve kamyonlar için tek bir standart fikrine destek verdi "dedi.

"Idare karşısında umut onu temiz araçlara gelince birleşik bir ulusal politika olabilir ki," Browner'ın Washington Western Yönetim Derneği toplantısında söyledi.

Dün, politika tamamlanması henüz nedeni tespit edilmesi istendi bir Beyaz Saray yetkilisi, Browner'ın yorumları yönetim karbondioksit ve küresel ısınma ile bağlantılı diğer emisyonları düzenleyen Kongre rolünü gasp etmek isteyen olduğu anlamına gelmiyordu "dedi.

"Yönetim bu otomobil endüstrisi için zor zamanlar olduğunu kabul ve biz daha büyük bir yeniden yapılanma müzakereleri kapsamında otomobiller için bir ulusal politikanın geliştirilmesi için bir süreç keşfediyoruz" dedi. "Yönetim başkanı inanıyor kap-ve-ticaret mevzuatı, geçmek Kongre ile uğraşan kullanarak mevcut Temiz Hava Yasası uzak bir düzenleyici yaklaşım üstündür. [Environmental Protection Agency] sera gazları sağlığı ve refahını tehdit eden bulursa, Sonraki adımlar düşünceli ve tüm paydaşların girişi ile alınacaktı. "

Yönetim zaten federal hükümet için yeni gelir elde etmek için geçen kap-ve-ticaret mevzuatı sayıyor. Üst düzey bir yönetim yetkilisi, arka plan üzerine konuşan Obama, üzerinde kampanya çünkü üst sınırı ve ticareti bütçe olacağını ileri sürdü. Ama o da dahil teyit etmedi.

"Müzayede geliri dahil etmek için Başkan Obama'nın kararı doğru politika karar ve küresel ısınma kirliliğinin bir kap almak için kararlı olduklarını çok önemli bir siyasi açıklama ise," Gene Karpinski, Koruma Oy Ligi dedi.

Bu arada, birkaç otomobil endüstrisi yetkilileri, 2020 yılına kadar galon başına 35 mil fleetwide ortalama ulaşma ülkenin şimdiki hedefi daha sıkı olsa bile, engelleme sera gazları hedefleyen evrensel bir yakıt verimliliği standardı fikrine destek verdi "dedi. California önerdiği kural kabaca 42 mpg standart üretecektir.

Greg Martin, General Motors 'Washington sözcüsü, otomobil ve tüketici bu verimliliği yakıt gelince "kesinlik ve tutarlılık" arıyorlar "dedi. "Biz daha çok devlet tarafından standartlar devletin bir patchwork yükünü uymak zorunda değil, güçlü bir ulusal standart destek oldum," dedi.

Gloria Bergquist, Otomobil Üreticileri İttifak sözcüsü, onu grup yönetiminin son hamle cesaret aldığını söyledi. "Biz de gelip Obama yönetiminin umut vardı ve bu tartışmanın üzerinde yenileme butonuna basarak," dedi.