1991 yılında tanıtılan bu yana Ford'un 90 derece, üstten kam Modüler V8 geniş bir yelpazede covered - güç lüks otomobil, SUV, Transfer ve yüksek performanslı spor otomobiller.

bir 2010 Mustang GT için başkanlığında bir 4.6-litre V8 - bu motorlar çok sayıda şimdi 10000000 motoru inşa etti Romeo, Mich, bir Ford fabrikası gelmiş.

Romeo motor bitkisi bir traktör fabrikası dönüştürülmüş oldu. 1991 yılında 190 ve tork 260 lb-ft hp beğenilenler 1991 Lincoln Town Car için 4.6-litre V8 Mod, iki vana başına silindir sürümü, tek eksantrik ile başlattı.

çıkışı ile iki valf ve 4.6-litre V8 üç supaplı versiyonu dışarı Bugün krank, 225 ve 292 hp hp arasında değişen. Bitki 315 ve tork 325 lb-ft hp puan olacak 2010 Ford Mustang için üç-valf 4.6-litre V8 inşa edecek.

Bu motorlar aşağı 4.000 'den fazla ayak uzanır Romeo yüksek hacimli üretim hattı, rulo. Bitki saatte yaklaşık 140 motor çıkıyor.

Romeo da yıllar işçiler el-Ford'un en çok güçlü motorların bazı yerleşik üzerinde bir niş üretim hattı vardır.

Bugün, niş çizgi Mustang Shelby GT500 versiyonu için 540 hp supercharged 5.4-litre V8 oluşturur. Daha önce, Ford GT spor araç için benzer bir motor yanı sıra otomobil ve kamyon Ford SVT birimi tarafından tasarlanmış kullanılan V8s inşa etti.

demir ve alüminyum motor blokları, silindir kapağı, krank milleri, kam mili ve bağlantı çubukları - motor montajı yanı sıra, Romeo bitki ana bileşenlerinden çok üretir.

Tarihinin bölümleri sırasında, modüler V8 Ford'un alıcılar içinde Triton ve Intech Lincoln araçlarda olarak pazarlanan olmuştur.

Modüler aile hisseleri ise temel boyutları ve tasarım öğeleri, bir dizi terimi modüler aslında motoru kurmak için oluşturulan esnek montaj hattı anılacaktır - Ford hızlı motor farklı sürümleri arasında geçiş yapmanızı sağlar. Modüler aile, iki, üç ve dört-valf yapılandırmaları 4.6 ve 5.4-litre V8 kapsar Ford'un tam boy kamyonet ve F-serisi pickup ve içindeki ağır sürümlerinde kullanılan oldu bir 6.8-litre V10 artık üretilmiyor Gezi SUV.