Amerikan otomobil üreticileri maliyetlerini düşürmek gerekir. Satış 26 yılın en düşük altındadır. General Motors Corp ve Chrysler hükümet kredilere hayatta olan. seçenekleri bir azalma değil, sadece üretim sürecini hızlandırır ayrıca mühendislik, tasarım ve pazarlama maliyetlerini keser, Laurie Liman-Felax, bir endüstri danışmanı söyledi. Bu maliyetler genellikle üretim maliyetleri daha fazla toplam.

'Sanayi yolu etkili olamayacak kadar çok marka, çok fazla model, çok fazla seçenek vardır,' Mike Maroone, AutoNation A.Ş., ülkenin en büyük otomobil perakendecinin başkanı ve baş işletme görevlisi söyledi. Japon şirketleri 'yaklaşım' her niş hizmet olmayabilir ama çok daha verimli bir iş modeli. '

Yerli otomobil ve satıcıları, tüketiciler ile rezonansa hangi kombinasyonları ve yapılandırma daha fazla araba inşa tahmin çalıştık. Hala, sadece 1000 kişi, belirli bir kombinasyonun şirket maliyet etkin olmasa bile, bu teklif tutacak satın alırsanız, Liman-Felax dedi.

"Bu onlar kaybetmek istemiyorum 1.000 insanların satış ve pazarlama çocuklar tarafından büyük ölçüde tahrik's, 'dedi. 'Japon bir müşteri tutmak için gerçekten çok düşük ses seviyesinde karmaşıklık oluşturmaz.'

Liman-Felax bu basitlik ortadan kaldırmak ve müşteri karışıklık söz konusu olduğunda Honda Motor Corp bir lider olduğunu söyledi. Araba alıcı bayilik daha az zaman harcıyor.

bireysel olarak genellikle maliyetler yanında trim-seviye yükseltme daha fazla seçenek ekleyerek, çünkü müşterilerin tasarruf. Örneğin, bir Chevrolet Impala LS yaklaşık 23.000 $ Impala LT 800 $ daha fazla maliyet süre satıyor. O LS model LT's ek seçenekler eklemek için 2.000 $ mal olacak, Michael Carr, Columbus, Ohio'da Bobby Layman Chevrolet için satış müdürü söyledi.

LX veya taban seviyesi, EX, bir midlevel seçeneğe veya EX-L, deri koltuklar ile birlikte üst düzey bir seçenek: Honda CRV crossover, örneğin üç versiyonu veya süs çizgiler geliyor. Tüketicilerin sadece EX-L modeli bir navigasyon sistemi kurmak için seçebilirsiniz.

'Çünkü biz basit imalat tutmak olduğunu, ancak gerekli çalışma hala seçim olduğundan emin olmak için müşterilerin bu kuramı içinde,' American Honda sözcüsü Chuck Schifsky söyledi.

Michelene Aziz Amand vardı en karmaşık seçim yeni bir 2006 Honda Accord satın alırken yapmak - onun üçüncü - araca bir spoiler olsun veya olmasın değildi.

'Ben bir ay çatılı bir model alma konusunda pazarlık zorunda değildi ama koltuk ısıtıcıları olmadan. Nispeten ağrısız tüm süreç yaptı. Ve bir örnek Ford gibi görünüyor diğerleri taklit gerektiğini, 'Watertown, Mass ikamet dedi.

Detroit Üç Bu arada, Honda ve Toyota Motor Corp, yetişmek için özellikleri düzene devam Liman-Felax dedi.

onun popüler Chevrolet Malibus ve Cobalts için 3-4 ana donanım seviyesi sunan son iki yılda kendi modellerinin çoğu için General Motors Corp aerodinamik seçenekleri.

O Chrysler LLC yayınlar, güvenlik ve iç mekan özellikleri farklı varyasyonlar için muhasebe, 10.000 farklı araç kombinasyonları sunmak için ortak oldu.

Şimdi aşağı 1.000 Sebring gibi onların önemli bazı modeller için kombinasyon sayısını almak için çalışıyoruz.

'İnsanlar zaten 50.000 $' lık arabayı spec için para yok, 'Liman-Felax dedi.