onun Japon rakipleri gibi, Nissan araçlar için indirim talep olan şiddetli küresel kriz ve ihracat kazançlarının değer azalttı yen bir artış ile uğraşıyor.

Ancak Japon rakiplerinin aksine, Nissan kar şirket dönen yönelik ayrıntılı maliyet azaltma önlemleri sıraladı.

Bu, yüzde 20 yüksek ücretli ülkelerde işgücü maliyetlerini düşürmek için iş paylaşımı programları kurmak, ve gelecek yıl 215.000 ile 20.000 işleri tarafından global sayımın düşük planlıyor. işten çoğu Japonya'da olacaktır.

'Durum kötüleşmeye devam ederse, ancak seçim olacak bu seçeneği yükseltmek için' Ghosn Nissan, 31 Mart Japon mali yılın sonuna kadar planlarını güncelleme olacağını sözlerine ekledi.

Kesim 1200 iş almalar ve yıpratma Nissan Tennessee fabrikalarda aracılığıyla geçen yıl ortadan fazla yer alıyor. Daha yakın zamanda, Nissan onun ABD satış, pazarlama ve tasarım işlemleri bir yeniden yapılanma kapsamında Metro Detroit'te 10 dahil olmak üzere Kuzey Amerika'da 110 civarında işleri, ortadan kaldırmak için beklediğini söyledi. 'Biz zaten şirket dışına geçiş var pozisyonlarda önemli bir sayı oldu,' Fred Standish, Nissan Kuzey Amerika için bir sözcü dedi.

Nissan ayrıca planlanan 60 önümüzdeki üç yıl içinde 48 yeni araç tanıtımları sayısını azaltacaktır.

Ama onun elektrikli otomobil programı veya yeni giriş seviyesi araçları geliştirmeye yönelik planlarını yavaşlatmak değildir.

'Ekonomik, yakıt tasarruflu araba küresel ekonomik krizi bir süre için doğru ürünleri, ve biz onları üretmek için planlarımız hızla ilerliyoruz,' Ghosn dedi.

1999 yılında Nissan hakim hisseleri aldıktan sonra, Renault Ghosn zarar verme Japon şirket etrafında dönmeye gönderdi. O, sene CEO'su yapıldığı 2000 yılında kar döndü şimdiye kadar karlı kalmıştır.

Nissan ¥ 132.200.000.000 (1280000000 $) yıl-önceki kazançları ile karşılaştırıldığında, üçüncü çeyrekte ¥ 83200000000 (810.000.000 $) kaybetti.