Çin'de Otomobil satıcıları finansal krizin ürperti hissediyor. araçlarının Satış ve düştü arada operasyonlarını nakit akışı olmaması nedeniyle engellenen, Beijing Youth Daily bugün söyledi. Bu kriz daha birleşme ve yeniden yapılanma gelecek yıl aralarında meydana gelme olasılığı ile, Araf aracılığıyla bazı satıcı koyar.
Küresel finansal krizin yayılma ve tırmanan ile, bankaların artan ve otomobil bayilerine kredi veren ilgili değerlendirme standartları da sıkı hale gelmiştir dikkatli haline gelmiştir. Bir endüstri içeriden Çin otomobil satıcıları yaklaşık üçte ikisi% 30 daha fazla tarafından bankaların kredileri ve bazı alabilir diğer üçte biri, kredi damla üzerinde üst limit gördük alma problemi olduğunu söyledi.

bir 4S mağazası bankadan borç para istiyorsa, bir otomobil şirketi kredi garanti sunması gerekir. krediler çok almak zor olan otomobil, sadece büyük ve güçlü 4S mağazaları için kredi garanti teklif ediyorsunuz, ve bu daha bayilikler yarısından fazlası demektir form bankalara yardım isteyecek şansları yoktur. Örneğin, ünlü bir otomobil markasının 30 kadar Pekin merkezli bayi, sadece on markanın automaker garanti alabilirsiniz.

Pekin'de bir otomobil satıcısı yaptığı iş için gerekli fon üzerinde% 80 banka kredisi gelmelidir sorunsuz çalıştırmak için söyledi. Onun 4S mağazası 70 milyon yuan (10.250.000 $), her ay ve bu fazla 56 milyon yuan banka ödünç gerekir bir nakit akışı ihtiyacı var. borçlanma garanti kurulamadığı takdirde, nakit akışı ve durur onun dükkanı kapatmak zorunda kalacak.

Banka kredileri kötü ve automakers yeni teslimatlar için günlük operasyonel maliyetlerini karşılamak için oto bayileri için gereklidir. Bayilerin çoğu küresel mali krizin etkilerini Çin'in otomobil endüstrisinin her yönüyle kaplayan bir soğuk kış karşı karşıyayız. Birçoğu birleştirilmiş olabilir ya da önümüzdeki yıl yeniden yapılandırdık.