Amerikan Trucking Dernekleri (ATA) ABD'nin yollardaki ölümlerin sayısını azaltır hisseden bir otoyol güvenlik gündemi yayınladı.

Platform karayolu güvenliğini artırmak için 18 adım içerir. Öneriler ATA Güvenlik Görev Gücü tarafından geliştirilmiştir.

'Güvenli sürüş ve güvenli karayolu bir ekip çalışması vardır,' ATA başkanı ve CEO'su Bill Graves söyledi. 'Tüm topluluğa otomobil kamu ve hukuk yapıcılar motor taşıyıcıları arasında yasa uygulama bizim karayolları güvenli hale getirilmesinin konser çalışmak gerekir. ATA uzun bir güvenlik gündemi sürdürmüştür. federal hükümet üç yıl önce rakamlar rapor başladığından beri büyük kamyon kısmet ve yaralanma oranları en düşük noktada zaten. Ama biz güvenliği için çıtayı yükseltmeye devam etmeliyiz. '

On tavsiyeler de dahil olmak üzere kamyon ve binek araç sürücüsünün performansı artırmak amacı:; politika üniforma CDL test standartlarını destekleyen, bütünleşik olmayan teknolojilerin kullanımı ile ilgili politika araç hareket ederken bir CDL için destek çalışması lisans mezunu; ek kamyon park savunan; savunan ulusal bir 65 mil hız limiti, ulusal otomobil kamyon davranış geliştirme programı için destek;; kırmızı ışık kameraları için destek; emniyet kemeri kullanımında artış teşvik genç sürücüler için lisans mezun destek; ve destek daha sıkı engelli sürüş yasaları için.

araç tarafında, ATA çağrısında bulundu: elektronik hız belli olmayan ticari araç yönetim desteği, elektronik hız 1992 yılından bu yana inşa edilmiş tüm büyük kamyon yöneten ve yeni çarpışma uğraşları standartları savundu.

ATA da dahil olmak üzere, federal gözetim geliştirmek için beş önerileri yayımladı: Bir ulusal işveren bildirim sistemi savunan; CDL sahiplerinden olumlu uyuşturucu ve alkol testi için federal bir takas odası yaratmak; sertifikalı tıbbi sınav federal bir kayıt desteklenmesi erişimi destekleyen bir politika oluşturma ulusal Sürücü Bilgi Kaynağı ve yeni motor taşıyıcıları için güvenlik eğitimi ihtiyacını desteklemek.