2009 Corvette ZR1 - LS9 6.2L V-8 GM tarihinin en güçlü arkasındaki güç ve en hızlı seri üretim otomobili supercharged. 2009 yılının üçüncü çeyreğinde, GM Performans Parçaları komple sandık motor paket olarak satışa sunulacak. Bunun çarpıcı bir 638 beygir (476 kW) ve 604 pound sunar tork (819 Nm).

LS9 sandık motoru olacak ideal tüm meraklıları ve proje otomobiller için son LS santral istiyorum yarışçılar, resto-vintage Korvet, kas araba ve geç modeli F-organları ve shoebox Chevys sokak çubuklar yapılması için gelen pakette. Supercharger ve şarj soğutucu yaratıcı inşaatçılar davlumbaz temizleme bol çeşitli uygulamalar içinde motor uyum sağlayan, daha düşük bir profil için motorlar vadi entegre edilmiştir.

Motor 6.2L deplasman, ama LS3 ile paylaşılıyor LS9 bir supercharger ile yüksek devirli güç için inşa edilmiştir. Performans ve silindir sızdırmazlık maksimize etmek için yüklü bir güverte plaka ile işlenmiş olan güçlü silindir kafası döküm ve çelik silindir gömlekleri kullanmaktadır.

Yüksek rpm-titanyum emme valfleri dahil valide hafif pistonlu parçalar, altıncı nesil supercharger kendilerine zorla ücret çizmek yüksek akışlı silindir başları ile birlikte kullanılır. Yeni, dört kanatlı rotor tasarımı düşük sonunda büyük güç sağlar ve geniş, on-demand güç için devir bant üzerinden uzun süre ayakta, ister off-boşta veya hızda. Bir çift tuğla şarj soğutucu üstünde ücret soğutucu motor vadide üfleyici, bağlar benzersiz bir manifold sistemine entegre edilmiştir.

GMPPs LS9 sandık motor montaj tam manifoldlar ve daha fazla egzoz, ateşleme sistemi, supercharger montaj dahil giymiş geliyor. Aynı zamanda üretim kuru karter yağ tavası ve hükümler şarj soğutucu sıvı soğutma sistemi için içerir. Inşaatçılar harici bir yağ tankı, dış soğutma tankı (şarj soğutucu için) ve bir ECU / kablo donanımı gerekir.