bu yaz başlatılan bu yana Flex satışları yaklaşık bir ay 2.000 adet ortalama edilmiştir. 100.000 Farley hedefinin oldukça altında - bu eğilim devam ederse, otomobil 12 ay içinde yaklaşık 24.000 satacak. Elbette, bazı araçlar, yeni veya başka bir şekilde ki, bugünün pazarında üreticinin beklentilerini buluşuyor. Kredi krizi ve ekonomisi hakkında geniş tüketici kaygıları showroom ülke genelinde alışveriş dışında tutuyor. Ama Tustin, Kaliforniya AutoPacific Inc analisti Jim Hossack, satış düşüş kötü Flex satış nasıl açıklamak için yeterli olmadığını söyledi. 'Piyasa bunun bir parçası, ama piyasa çok daha fazlasını, "dedi. 'Bir sorunu var. pazarlama tutar bir parçasıdır - onun yüzünden çok az var - ve yürütme bunun bir parçasıdır. cansız başlatmak savunan Farley Ford Flex en iyimser beklentilerin çok ötesinde bir hızla diğer markaların dönüştürür kazanma olduğunu Detroit News söyledi. O da bir bütün olarak piyasa aşağı olduğunu kaydetti- Eylül'e kadar yüzde 13 oranında. rollout devam ederken aynı zamanda karıştırmak için daha geleneksel reklam ekliyor. 'Ne Ford şu anda ihtiyaç insanlar gerçekten bizim araba sevmek için,' Farley dedi. 'Daha önemli değilse bu birim hacimden, açıkçası kadar önemlidir.' Farley bayi yabancılaşmış olduğunu ve tüketicilerin wow başarısız pazarlama missteps uzun bir dizi Ford kurtarmak için rakibi Toyota Motor Corp uzak tuttu bu yana neredeyse bir yıl oldu. o işe alındı sadece günler sonra, Los Angeles oto de kattaydı Flex ve önündeki görevin büyüklüğü de arsız terör gibi araba temsil fırsatları dizginsiz sevinç arasında alternatif gösterirler. Ford tüketici ile yeniden geçmek için en iyi yolu, Farley, daha sonra yaptığı açıklamada, Flex gibi tasarımlar kutuplaşma ile - bu aşk ya da nefret - araba satın kamu görmezden olamazdı. Ve o Ford yenilikçi pazarlama ile bu tasarımları maç için gerekli "dedi. O yüzden Flex için reklamMadison Avenue daha fazla MTV görünüyor. Ford dikkatli içinde veya çevresinde araç herhangi bir vücut göstermekten kaçınır reklamlar yapmak için bir müzik video yapımcısı vurdu. 'Biz Flex sınırlamak istemedim,' Usha Raghavachari, Ford'un crossover pazarlama müdürü söyledi. 'Biz demek istemedim,' Bu gibi insanlar içindir.''Tüketiciler yeterince onlar Flex onların bütün aile sığabilecek anlamaya akıllı, dedi. Ama eğer Ford reklamları, bu tasarım tarafından çekici olabilecek diğer müşterilere hitap limit olacağını gösterdi. Hossack Farley teorisi ile kabul ederken, Ford uygulaması çok ileri gitmiş olabilir düşünüyor. 'Bugünün zor zamanlar, yeni otomobil alıcılar çok muhafazakar dönüyor, "dedi. 'Hip şekillendirme ve kalça satış reklamlarının ne değildir.' Ford içinde Bazıları da bu doğru bir strateji olduğunu ikna olmuş değiller. göre - bir spor hizmet aracı ve minibüs yerine Flex pazarlama - Ford Amerika Başkanı Mark Fields başlangıçta daha basit bir yaklaşım tercihurces durumuna aşina. Böylece üstün tasarımı ne kadar galon için 24 mil var ve fazla 30.000 $ için satılan bir büyük, yedi yolcu araç, kent same olursa olsun çok cazip olacağını şüphe pazarlama ekibinin bazı üyeleri yaptı. Bu kaygıları iki hafta önce Ford'un kurulu en son toplantı sırasında ortaya çıktı. 'Kurulu bana Flex hakkında sorular soruyordu,' Farley kabul etti. O reklamları daha farklı bir ışık altında bir Ford bakmak için daha geniş bir stratejinin parçası olarak görülmesi gerekir onlara. Farley Flex hakkında zaten var olanları tutmak değil, Ford, yeni müşteriler çekmek olduğunu tahta söyledi. Kaçış, Edge ve Explorer planlı bir yeniden tasarımı gibi diğer araçlar, SUV sahiplerinin daha iyi yakıt ekonomisi ve taze stil arayanlar için orada olacağım. 'Stratejimiz fethi bu kişilere kullanmak olmuştur, "dedi. 'Bu nedenle reklamların daha ilerici ve sebebidir. Ve çalışıyor. ' tüm Flex alıcılar yarısı olandiğer üreticilerin araçlarda ading, Farley dedi. Herhangi bir Ford modeli Escape Hybrid dışında daha yüksek bir orandır. Bir in10 bir Honda Odyssey veya Toyota Sienna minivan olarak işlem görüyor. Ve Flex aynı zamanda daha zengin müşterilere getiriyor. Ortalama işlem fiyatı ve yüksek 30.000 $ ler ise alıcıların yüzde 46 daha pahalı 'sınırlı' trim hattı için tercih edilir. O Ford beklediğim iki katıdır. daha dönüştürür kazanmak için, Farley ve ekibi o Toyota Scion marka lansmanı sırasında ünlendi gerilla pazarlama teknikleri tür döndü. Onlar ülkenin trendy parçaları bazı deneme sürüşü etkinlikler düzenleyerek hedef tüketicilerin önünde Flex sokmaktadırlar. olaylar fazla 19.000 kişi zaten direksiyonuna olmuştur Santa Monica, Kaliforniya'da bulunan kalabalık Third Street alışveriş merkezi gibi yoğun olduğu yerlerde ortasında sahnelenir çünkü Raghavachari onları 'kesmek programları' anlamına gelir. Bu olayların amacıama araba satmak için akıllarını değiştirmek için, dedi. Araştırma, bu insanların Ford hakkında farklı bir fikir ile ayrılmak olduğunu ve paylaşmak için muhtemel olduğunu gösteriyor onların arkadaşları ve ailesi ile. O Mavi Oval dört oluşturma hakkında viral buzz. Ford ay sonraki çift üzerinde sürücü koltuğuna başka 11.000 tüketici almak planlıyor. 'Ford hakkı için 1 numaralı öncelik artık ürünlerimizi satın insanlar diğer insanlara savunucuları olmasıdır,' Farley dedi. 'Bu anlamda, Flex gerçekten büyük bir eve koşmak olmuştur.' Sen de Bryce Hoffman ulaşabilirsiniz (313) 222-2443 veya bhoffmandteom.