Araba her zaman benim bir tutku olmuştur. Benim tadı her zaman daha hızlı Ben ait veya sürdü diledi arabalarının bir listesini yayınladı kapalı çıngırak olurdu bazen hatta egzotik otomobil eğildi var.

Geçenlerde Lamborghini Countach, Lamborghini "bağımsız" gün mühendisliğinin kötü bir parçasına bakarak edilmiştir. böyle arabalar üstünde ve etiket fiyatı ötesinde bir fiyat geldi; onlar korkunç güvenilir değildi olarak bu arabaları devam etmek maliyeti oldu. Ben gibi satırlar içeren bu otomobiller için listeleri "satılık" okuma sevgisi "... yeni bir kavrama ..." veya "... eksiksiz bir hizmet tüm kemerleri de dahil olmak üzere ..." ve araba az 5.000 mil vardır.

Audi Lamborghini de devraldı beri şeyler değişti, biz size olaysız geri ve nereye gittiğini size alacak araba bilerek güvenle alınabilir birine bir kez kuşkulu bir sürüş deneyimi dönüm kalite ve güvenilirlikte gelişmeler gördük.

Ya da onlar var ...

Ben birkaç hafta önce bir toplantı için evi terk etmeye hazır olarak, benim 2008 BMW M3 başlatmak girişiminde zaman korkunç bir ses ile karşılandı.

A hastalıklı sondaj gürültü beni karşıladı. Ben yine otomobil ve elektrikli sesler dönen eşliğinde aynı ses başlatmak için çalıştı. en fazla açmak için araç izin de, ama sigara içiyordu üçüncü kez beni bunun için çekicilik, ise. kırmızı bir ünlem işareti gösterge paneli üzerinde yanıp söndü ise "Motor Arıza" görüntülenen iDrive ekranda görüntülenir. tek başına durdu gibi arabayı durdurmak için gerek ve yakıt garaj dolu egzoz zengin güçlü bir koku vardı.

Ben hemen, bana araba tavsiye dağıtan denir ama çekili var. Onlar, ben BMW yol yardımı çekici düzenlemek için çağrı istenen ve satıcı varışta benim için bir ödünç araç olurdu belirtti.

onlar beklerken sonunda kötüye gitmiş boşta sensör takılı bir uzun lafın kısası, M3 satıcı bir hafta içinde geçirdi. Servis danışmanı gerçekten ilerleme beni güncellemek için neredeyse her gün arayarak bu durumu konusunda endişe duydu. Ellerindeki en büyük engel yerine Almanya'dan gelmesini beklemek zorunda, kısmen ABD'de stok değildi.

Bir hafta sonra, bayilik ayrıldıktan birkaç dakika içinde ve araba alıp, kontrol motor ışık geldi ve onları kodları açık ve% 100 benim M3 geri getirmek için bayilik için ikinci bir gezi sonucunda kaldı.

Ben hangi bayi bu durumu ele şekilde etkilenmişti. BMW yol yardımı büyük oldu iyi ilk telefon görüşmesinin 30 dakika içinde evime bir çekici sevk gibi. arabama sahip değil rahatsızlık bir yana, tecrübesi iyiydi.

Bu beni düşünme var ...

Nissan GT-R ve çeşitli servis ilgili konularda haberler son haftalarda AutoSpies.com üzerinde belirgin olmuştur. Bu yılın başlarında 2008 BMW M3 yıllarda DCT şanzıman çevreleyen çeşitli hikayeler vardı.

Lamborghini Countach günlük bir sürücü olarak güvenilmez yapılan çok şey bizim yeni araba ile kutlamak şeydir.

Teknoloji güvenilirliği ile birleştiğinde.

Ancak bu teknolojinin kesinlikle de bize karşı çalışabilir. Ben Mart ayında M3 satın zaman, satıcı hakkında büyük bir anlaşma yaptı break-dönemde. O, hem M3 ve hasar görmüş ya da başlangıç dönemi sırasında yıkılan motorları ile M5/M6 gördüğünü ve BMW garanti altında bunların yerine olmaz belirten ilk 1.000 mil için 5500 RPM yukarıda motor çalışırken ibret eğer break- tamamlanmış olmamıştı. Motoru bilgisayar (aka kara kutu) gerçek sürüş davranışına tanık olacak, böylece herhangi bir deniability orada olacak bir şey felaket olur gerekir.

Ama BMW burada oynayan tek parti değildir; Nissan bilgisayar bilerek piyasaya kontrol sistemleri ile kendini yok etmeye izin veren otomobil satıyor. Başka bir deyişle, ancak yeryüzünde en hızlı araçlarından biri olabilir bunu kanıtlamak edebilmek için, size moduna "kendi kendini yok" Araç yerleştirmeniz gerekir.

Ve sahipleri mutlu değildir. Nissan garanti talepleri için uygunluğu belirlemek için sahiplerinin sürüş alışkanlıklarını değerlendirmek GT-R "kara kutusu" kullanıyor.

kötü adam her zaman kendini imha düğmesi vardı kötü 80 filmi gibi, GT-R, hızlı olmalı ama ne pahasına inşa edilmiştir. Sahipleri yolda onların süper araba tutmak için büyük paralar üzerinden çatal isteniyor.

Tüm palavra hakları, sadece GT-R kullanım kılavuzu da ince baskı okuduğunuzdan emin olun.

Seni bilmiyorum, ama bu gibi hikayeler kesinlikle beni iki kez hakkında üreticileri hakkında övünme gibi performans elde etmek için çalışırken bilerek bunları yok etmek sağlayacak araçların satın alma düşünmek olur.

Emin, Nissan nezaketle, Nurburgring Porsche sürüş dersleri teklif etti ama GT-R, yeni bir iletim veya diğer önemli bileşenler ihtiyaçlarını kaç tur önce için.

end Dolayısıyla, hem de benim için M3 ile aşağı zamanında tedavi olduğu gibi, ben yeni bir şanzıman, motor veya diğer önemli bileşeni kapsayacak bir çek yazmak zorunda mutlu olmaz bir gerçeği biliyorum.

Ben yanlış, ama ben size GT-R gibi bir otomobil alacak olsaydım, her başlangıç maksimum ayıklamak için fırlatma kontrol sistemi ile yapılıyor olsa bile, bunun çok uzun bir süre için son bekliyoruz düşünüyorum söyle performans. Bu gibi konularla ilgilenen hakkında Porsche sahipleri duymuyorum.

Yani, bize değil mi senin süper bir araba birkaç maksimum performans başlattı aşkın son bekliyorlar?