Hyundai Motor Co bugün Kore ve uluslararası basın mensupları tarafından Jeju Adası'nda bir etkinlikte Kore pazarında katıldı onun Genesis Coupe başlattı. çok beğenilen Genesis spor sedan mantıksal uzantısı bu yılın başlarında başlatılan, Genesis Coupe ile yüksek performans kapasitesi ve ön motor arkadan çekişli mimarisi ile yeni bir seviyeye Hyundai marka duygusal zeka yükseltir. Genesis Coupe Hyundai tasarım evrim bir örnek olduğunu. Harika oranlar ve aspirasyon itiraz ile basit, modern, keskin çizgilere "Genesis Coupe bizim ilk safkan, yüksek performanslı bir otomobil tüm işaretlerinden ile gerçek bir hale araba," Dr dedi . Hyun-Soon Lee, Kurumsal Araştırma ve Geliştirme Bölümü Başkanı. "Coupe bunu yapmak için tasarlanmış tam olarak ne yapar: heyecan verici bir sürüş deneyimi sağlar ve Hyundai galerilerinde yeni müşterileri çekmek ve marka dönüşüm devam ediyor." ThrillGenesis Coupe için tasarlandıgüçlü karakter çizgileri, belirgin omuzları ve dinamik ayrıntıları ile benzersiz bir spor otomobil görünümünü ojects. Agresif, kama gibi siluet, kısa çıkıntılar ve uzun dingil mesafesi o klasik spor araba proportions.Inside ve vermek, tasarım iyice ve kışkırtıcı duygusal-tahsil edilir. Dış cephe tasarımı sportif bir karakteri yayar. Dinamik, hacimli davlumbaz, dikkatle belden tampon ve yüzey keskin ayırt edici farlar gerçekten Genesis Coupe son derece ayırt edici bir görünüm tanımlamak ve dinamik itiraz tırmandırmaya güçlü performance.Two imza tasarım öğeleri ipuçları vermek için bir araya: duygusal heykel Z-line ve eşsiz gün çeyrek camın ışık açma. onun iki ton tampon ve çift ile arka görüş kare şeklindeki ipuçları saldırgan ve fütüristik tasarımı ile sağlam, güçlü look.The iç proje egzoz sofistike ve sportif her ayrıntılı olarak yansıtır. Güçlü ve zarif, özel malzemeler iç uygulandıbenzersiz bir atmosfer yaratmak o. Çift silindir tipi göstergesi küme, bir yere monte edilmiş hızlandırıcı ve pedal motor çalıştırma düğmesi yenilikçi tasarım touches.A dolu kova-tip sürücü koltuğu arasında tüm kritik noktalarda mükemmel destek sağlar. rahat giriş ve çıkış için, ön koltuk arkalıkları özelliği yürüyüş bellek tasarımında çok arkalık orijinal konumuna giriş veya çıkış arka koltuktaki yolcular üzerinde restore eder. Arka koltuklar hızlı bir şekilde (artık 290mm Tiburon / Coupe fazla) trunk.With de kabinde katlanır kollu ya da katlama butonu ile 2820mm dingil mesafesi, Genesis Coupe kamarasi fazla işlem gücü, legroom ve omuz mesafesi daha sağlamaktadır ile aşağı kat yapılabilir onun predecessor.The 55/45 ön-arka ağırlık dağılımı dahil olağanüstü yol tutuşu ve bir arka-wheel-drive kurulumu daha rafine direksiyon characteristics.The avantajları için neredeyse ideal bir denge ile Genesis Coupe endows: - Transfer ağırlığı arka aksa sırasında geliştirir ağır hızlanmaçekiş-Büyük direksiyon şimdi bile ön ve arka lastik ve yaylar daha bile yük altına yerleştirilir, böylece dağıtım ağırlık uzak-Daha iyi yol tutuşu ve frenleme sayesinde döndü böylece ön tekerleklere hiç karmaşık mafsal eklem olarak orada yarıçapı , viraj ve brakingSuperior Performans Genesis Coupe sırasında daha fazla yol tutuş sağlayan en heyecan verici performansı kupa ve Hyundai henüz en önemlisi, ulaşılabilir - Bu gezegendeki en uygun fiyatlı 300 beygirlik spor coupe olacağa benziyor kalbinde hikaye iki performans odaklı motorları: menzil, tüm alüminyum 310 beygir gücü (prim yakıt), 306 beygir gücü (normal yakıt), DOHC 3.8-litre V6 Lambda RS tepesi. Temel motoru 223 beygir gücü (prim yakıt), 210 beygir gücü (normal yakıt) 2.0-litre turbo Theta.Based olacak çok Lambda V-6 ilk 2004 (Sport Racing) yüksek performanslı RS sayısında tanıtıldı başarılı lambda birkaç anahtar özellikleriGenesis Coupe sadece 6.3 saniyede 100km / h sıfırdan mancınık sağlayan 303ps @ 6300rpm (ABD pazarı için 306 beygir gücü) ve tork için 36.8kg / m @ 4700rpm maksimum güç artırdı ifications. Lambda RS hem emme ve egzoz valfleri ve Genesis Coupe sportif, düşük kaput çizgisinin gözden geçirilmiş alımı system.Because tüm alüminyum inşaat, Dual CVVT (Sürekli Değişken Supap Zamanlaması) özellikleri, RS mühendisleri yeniden zorlandı onun height.The arası 5cm kırparak emme ve egzoz sistemleri ve manifoldu boyu egzoz kesit yüksek hız performansı en üst düzeye çıkarır ve bir Memnuniyet verici sportif notu egzoz verimi düşük direnç için optimize edilmiştir. Aynı zamanda, VB (Elektronik Gaz Kontrolü) modülü alımı liman çapında bir piston soğutması jet eklendi iken daha yüksek gerilmeler tahammül böylece de alüminyum motor bloğu sertleşme ödenmiştir motor breathing.Attention geliştirmek için genişletildi Her silindir altındatermal yükleme azaltmak ve ısı hasarı önlemek o. performansı bir daha da artırmak hem alımı yönetir ve egzoz valfleri Sürekli Değişken Supap Zamanlaması sistemde daha agresif eksantrik profilleri benimseyerek sağlandı. V-6 3.4 final sürücü oranı ile otomatik ZF altı ileri için şeklindeki bir. Altı ileri manuel de mevcuttur ve kısa zamanlı değiştiren özellikleri (41mm altında), optimize edilmiş vites oranlarıyla ve pürüzsüz shifts.For ekonomisi için üçlü koni synchronizers (1, 2 ve dişliler 3), Hyundai Theta 2.0-litre sıralı sunar mükemmel performans için bir turbo ile dört silindirli motor. Maksimum güç derecelendirilmiştir 210ps @ 6000rpm (ABD pazarı için 210 beygir gücü) tork @ 2000rpm (ABD pazarı için 30.8kg-m) 30.5kg-m iken, sadece 8,3 saniyede 0-100km / h araba itmek için yeterli. V-6 gibi, Teta soğutma ve daha iyi yakıt gelişmiş teslim etmek için her silindir altında konumlandırılmış jet soğutma piston yağ artı bir çift CVVT sistemi kullanırCoupe'nin şasi dinamik yol tutuşu ve daha hassas direksiyon hissi için optimize edilmiştir. S Ön Çift MacPherson kavramaları tekerlek merkezi ve kravat çubuklar ve viraj alma sırasında vücut sertlik güvence tekeri angle.For artan arasındaki uzaklığı azaltarak manevra kabiliyeti geliştirmek, bir ön kule strut bar isteğe bağlıdır. frenleme ve viraj böylece hassas maneuverability.The Limited Slip Diferansiyel verimli hızlanma sırasında düşük ayak varyasyon beş bağlantı kurulumu hakkında arka sürmek, gelişmiş sürüş ve her türlü yol şartlarında kullanım için bir tork algılayıcı bulunuyor. Arka diferansiyel aktarma durumu düşük gürültü ve (montaj, hidrolik bush dahil) üç nokta montaj sistemi üstüne oturur vibrationMono boru tipi amortisörler daha iyi sürüş ve yol tutuş performansı elde istikrarlı sönüm kuvveti sağlamak için ayrı bir gaz ve petrol odaları var. kritik alanlarda kazasında dayanıklı yapıştırıcılar kullanılması 15 oranında dinamik burulma direnci arttıdaha iyi sürüş ve kullanım, artan güvenlik performans ve düşük NVH ing. Coupe özel takviye güvenlik ve genel performansı ile hem gürültü ve yüksek dayanımlı çelik vibration.SafetyThe kullanımı artırır ortadan kaldırmak yardımcı olan çeşitli poli-üretan köpük gibi ses Önleyici malzeme uygulamaları ile kendi sınıfında en sessiz araba biridir daha sert, daha hafif gövde yapısı ulaşmak. altı hava yastığı sistemi, aktif koltuk başlıkları ile birlikte, Genesis Coupe beş yıldızlı çarpışma güvenliği rating.The Genesis Coupe o gider gibi hızlı durdurmak için vaat kazanmak için bekleniyor. Brembo Premium yüksek performanslı disk frenler isteğe bağlı bir parça kullanım performansı paketinin bir parçası olarak sunulacak. arka kurulum özellikleri ise Genesis Coupe ön 18 inç jantlar için, Brembo mühendisleri (340mm x 28mm) ve dört-pot sabit kaliperler (42mm 42 mm) 13.4-inç x 1.1 inç rotor geliştirilen 13.0-inç x 0.78- inç rotor (330mm x 20mm) dört esiri-potixed kaliperler (32mm 28 mm). uluslararası motorsporları en üst düzeyde, Brembo imzası ve monoblok fren kaliperleri sabit boy rotorlar fren performansını en üst seviyede teslim olarak kabul edilirler. İtalyan fren üretici fren sistemleri, yüksek performanslı dünya lideri olarak kabul ediliyor ve ekiplerin yanı sıra supercars İtalyan ve Alman üreticileri ve spor yarış dünyanın en ünlü formülü bir tedarikçi cars.Available güvenlik ekipmanları da Elektronik Stabilite içerir Her tekerlek ve kilitlenme önleyici frenler temelini oluşturur fren tekerleklere ayrı ayrı yeteneği hız sensörleri kullanır Programı. ESP aracın dikey axis.This birim etrafında tekerlek açısı ve araç dönme direksiyon izleyen bir kontrol ünitesi ekler araç direksiyon pozisyonu tarafından gösterilen bir yön birinden farklı yolculuk olduğunu tespit etmek için direksiyon ve rotasyon bilgilerini kullanır. Sonra ESP otomatik olarak fren uygunyılanbalığı sürücünün rahatlığı control.Touches USB / iPod bağlantısı, yardımcı ses girişi, 5.6 inç bilgi ekranı bölüm bulunmaktadır bakımını yapmak ve tekerlek monte edilmiş direksiyon uzaktan kumanda (ses kontrolleri, dijital saat, iklim kontrolü, iç / dış sıcaklık için) ses sistemi için. Sekiz hoparlörlü Infinity ses sistemi yurtdışı pazarlarda her yıl 40.000 Genesis Coupe, Kore'de 5.000 ve 35.000 satmak optional.Hyundai umut olduğunu. Genesis Coupe'nin hedef müşteri hızlanma ve taşıma açısından üstün performans arayan orta yaşlı bir erkek (yüzde 64) 'dir. Rekabet ortamı Mitsubishi Eclipse, Nissan Altima Coupe ve Mustang.Korean satış fiyatları baz versiyonu için ve V-6 Lamda RS motor dahil olmak üzere tam seçenekleri ile 23.200.000 Kore kazandı başlar içerir, Coupe 33.920.000 Kore kazandı dışarı başında yer alıyor.