Chang-Ran Kim, Asya autos muhabiri PARIS, 3 Ekim (Reuters) - Tarih: struggleto gelenek andprestige küresel acceptancefor onların lüks markalar sert kazanmak için planlarını yaparken, hakim olduğu Avrupa, premium otomobil segmentinde çatlak olacak Japon otomobil. Avrupa'da yaklaşık 20 yıl sonra, Toyota Motor Corp (7203.T: Alıntı, Araştırma,) Lexus marque ile karşılaştırıldığında, Batı Europelast yıl sadece 36.000 sattılar hakkında 650.000 720.000 her byMercedes-Benz (DAIGn.DE sattı: Alıntı , Araştırma), BMW (BMWG.DE: ve, Araştırma,) Alıntı Audi (NSUG.DE: Alıntı, Araştırma), 518.300 araç Lexus kendi global satış Anda kesir. 69 ülkede satılıyor Lexus, ABD'de üst sellingluxury marka olsa da, analistler, global sahnede Alman güçlüdür katılmak gitmek için Longway söylüyorlar. 'Onlar, şimdi Avrupa pazarına yalnızca bir kısmını işgal sıra gelecekte aynı andit'll,' Koji Endo, Credit Suisse de autoanalyst dedi. Bir yapmaküresel lüks otomobil pazarında göçük önemli forJapanese otomobil, çünkü ucuz, küçük arabalar ve egzos emisyon temizlemek için artan ihtiyaç vardiya baskısı altında olan high-end araba destek profitmargins. HSBC oto analist Seiji Sugiura 2007 yılında küresel satışlarının yüzde 7 Lexusrepresented iken, Toyota'nın faaliyet karının yüzde for16 oluşturmaktadır tahmin ediyor. Toyota hibrid technologyto yakıt verimliliği ile extrapower eşleştirme fikri üzerine Avrupa'da Lexus marka satmak liderliğini kullanmaya çalışıyor, ama bu uzak diğer markaların attractcustomers az yaptı. 'Bizim Lexus ürünlerin bir sürü hala oldukça ABD-merkezli olup,' Toyota Avrupa Başkanı Tadashi Arashima ParisMotor Show'da Reuters'e verdiği demeçte.