Ghosns yelpazesi kaygı kumar

elektrikli arabalar çok haber çok olacak ki bu bir hafta gibi görünüyor - Atlantik'in iki yakasında da hükümet girişimleri nedeniyle kısmen. Ve bol duyurular bu denk OEM'ler tarafından yapılmaktadır vardır. imalat hakkında Nissan'ın dün elektrik fişli araçlar olarak değil - melezler - ABD'de özellikle merak uyandırıcı.
 
O Nissan bu konuda en son haber ve takip elektrikli araba otomotiv endüstrisi için uzun vadeli geleceği temsil ettiğini Carlos Ghosn's sürekli belirtilen görünümünde. ve o ciddiyetle şimdi bizimle inanan bir iş planlaması ufukta - O belki elektrikli tahrik teknolojisi gerçek bir mümin ve sunulan fırsat olarak araba firmasının patronları arasında dışarı durdu. Proje Better gibi ortakları ile çalışmak çok, altyapı gibi şeyler ile uğraşmak için ciddi bir niyet ortaya koymuştur yerleştirin.
 
İlk bakışta, 100.000 adet ABD'de üretimin bir yıl oldukça iddialı geliyor. Ve belki de biz bir yedekleme benzinli motor ile gelmeyen elektrik tahrikli taşıtlar bahsediyoruz verilen vardır. Bu sık pil tüketici kabulü yerine şarj bazen siyah malzeme ile tank dolum yanında 'aralığı kaygı' sorununu gündeme getirir.
 
bu arabalar gerçekten tek bir şarjla ne kadar gidebilir? (Nissan araba ne şarj ihtiyacı var ısıtıcı ve açıksa ...); tırmanmaya tepeler vardır ne sıklıkta aralığının 100 mil, ancak teklif edeceğini söyledi;? Çok olduğunu ve bana maliyeti ne kadar ne kadar sağlam pil? (Ve gerçekten çevreye duyarlı bile oluşturulduğu ... suyu güç soketi çıkan ne isteyebilir ama ben bu soruyu göz ardı edilecek veya çoğunun kafasında oldukça saçma şüpheleniyoruz.)
 
Nissan bu yeni teknolojinin ilk tüketici kabul almak için çok iyi bir ürün ile gelmek zorunda kalacaktır. Ve - ileride önemli ürün geliştirme ve teknoloji konuları bir kenara bırakarak - Ben de tam iş modeli ile ilgili gerçekleşmesi hala Bir çok tartışma (perakende fiyat ve nasıl pil kiralama pratikte işe yarayabilecek gibi) olduğundan emin değilim.
 
Ama bu hemen hemen 16 milyon adet binek araç pazarında 100.000 adet (veya biz Nissan ABD üretiminin başlangıç planları 2012 tarafından kurtarma yolunda her yerde). O% 1'lik pay altında yoludur. o araba satacak düşünüyor nerede Nissan ABD şehirlerde satış hedefi olabilir.
 
Yapmak Amerikalılar küçük, daha enerji tasarruflu araba satın alıyor? Artık onları daha fazla satın alıyor - Smart Fortwo's başarısına bakıyorum. Ve Nissan sevimli olabilir ve şehir yetkililer aniden (Baltimore gibi örneğin) daha EV çözümler arıyoruz yerlerde otomobil pazarı bekliyoruz.
 
Piyasa analistleri, ancak ABD pazar segmentasyonu kayacak hakkında ne kadar hızlı iddia daha küçük ve daha enerji tasarruflu araç satışlarında büyüme olacağı bir fikir birliği vardır. açıkça sayılar olacak tam olarak nerede ve ne zaman ölçeği (ve içten yanmalı motor kendini daha verimli kılmak için çok yapıyor) üzerinde uzak olmasına rağmen çeşitli biçimlerde Elektrikli sürücü araç açıkça, bu geniş eğilimin bir parçası olacaktır.
 
Ama hangi yöne petrol fiyatı esen rüzgar nedir? Ben küresel ekonomik iyileşme gerçekten tekme olan 2012 yılında, bir varil fiyatı bir sürü bugün daha yüksek olacağı bahis değil benim için. Hem melez ve saf-elektrik için son derece adaletli bir rüzgar sağlayabilir.
 
aralığı kaygı gerçekten büyük bir sorun mu? Artan iyileştirmeler, ama yardımcı olan konu ise gitmiyor. Olan günlük kullanım nispeten düşük km için öncelikle böyle bir araba düşünün hangi yelpazede birçok için kabul edilebilir olan bir nokta var, o dedi - ofisine gidip, söylüyorlar.
 
Amerikan hane Avrupa yok daha çok araç sahibi var çünkü kullanımı bu model ile, çeşitli kaygı Avrupa'da olduğu gibi Amerika'da kadar büyük bir sorun olmayabilir.
 
saf EV ağır C-segment Avrupa'nın en büyük olduğunu açıklıyor düşük maliyet için çok işler yapmak tek araba ev yegane araç soran Batı Avrupa (ve sınırlayıcı olabilir Oysa - Volkswagen Golf hatchback teklif programı gibi el, çevresinde kasaba ince ve aynı zamanda seyir otoyol için) ABD hane belki de daha büyük bir araç daha uzun yolculuklar için geçerli olması muhtemeldir. 'Ben her gün, ama EV kullanmak F-150 hafta sonları için sadece harika.'
 
Ghosn o 'toplu taşıma' için elektrikli araçlarda yatırım yol açabilir ve çok hibrit ile güvenli oynayan ve 'serisine sulandırıcıları' (Volt gibi) o rakip üzerinde bir yürüyüş çalmak olsa bir kumar alıyor menzil kaygısı kadar başa Ön. Ve Renault ve Nissan markaları altında mümkün olduğunca çok sayıda birim olarak karşıdan karşıya teknoloji yatırımı yaymak için bir pan-global strateji. Daha sonra, ölçek ekonomileri elverdiğinde, belki uygun bir düşük maliyetli 'Logan-style elektrikli otomobil fiyata duyarlı gelişmekte olan pazarlar için geliştirilmiş olabilir üzerinde - ki çok erken endam olması olası değildir.
 
Ghosn doğru alırsa, EV push bir nesil için küresel otomobil endüstrisinin en güçlü gruplarından biri olarak Renault-Nissan bırakabilirim. Ama endüstrinin en kötü performans daha da kapasite kesmek giderek artan bir baskı altında geldiği bir zamanda karlılık üzerinde pahalı bir drag olabilir.
 
Bu bir kumar's. Ve Ghosn belki cesur bir adam. Ama onu sanayi nereye doğru net bir vizyona sahip düşünmüyoruz değil, onun en iyi atış olur size?
Kaynak: sadece-auto.com içerik ekibi

Adres: Bibo Road, Zhangjiang Yüksek teknoloji Park, Şanghay, Çin
Tel: 0086-21-3637-6177
Faks: 0086-21-3637-6177
Skype:doğu filtreleri