Automaker işletim geliri $ 1400000000 $ 15 milyon Toyota'nın Kuzey Amerika operasyonlarının kârlılığı bir çöküş nedeniyle kısmen $ 3,9 milyar 38,9 oranında düştü. Toyota bilgi vermedi ki bir miktar - Ancak, bu rakam ABD için sevk Japon yapımı araç satışından kazanç içermez.

 

dolar karşısında yeni yükselişi Nisan-Haziran çeyreğinde Toyota sonuçlarını olumsuz 1800000000 $ etkisi, Japon mali yılın ilk çeyreğinde vardı. Yükselen hammadde fiyatlarının da son maliyet düşürücü tedbirlerin etkisi inkâr, sonuçlar üzerinde ağırlığını koydu, Kıdemli Genel Müdür Takahiko Ijichi bir telekonferans söyledi.

 

'Biz maliyet azaltma çabalarını hızlandırmak için Toyota grubunda daha fazla çaba yapıyoruz, "dedi.

 

Japonya'nın en büyük otomobil hala para kazanmak olsalar ve düşen ABD otomobil satışları sarsılmış olan kapsamlı bir tüketici kamyonların ve küçük araçların içine kaydırıldı. Geleneksel olarak, Amerika Birleşik Devletleri onların en kazançlı bir pazar olmuştur. Ama şimdi, Detroit otomobil gibi, Toyota, Nissan Motor Co ve Honda Motor Co ve kamyon satışlarında düşüşler uğramış talebi karşılamak için yeterince hızlı küçük otomobil üretimi artırmak için mümkün olmamıştır.

 

'Şu anda, Yaris ve Corolla için sipariş birikim tatmin edemez,' Ijichi dedi. Toyota popüler hibrid otomobili 'pillerin kısa malzemeleri nedeniyle, biz, Prius için talebi karşılamak mümkün değil.

 

Toyota City tabanlı automaker onun ABD üretim planlarına ayarlamaları ile ilgili ilk çeyrek sonuçları bir 95.000.000 $ hüküm sürmüştür. Toyota üç ay boyunca Kuzey Amerika'da büyük kamyon ve SUV üretimi durdurmak olacağını Temmuz söyledi. Buna ek olarak, şimdi aslında Highlander SUV araya aday oldu Mississippi yapım aşamasında bir tesiste Prius hibrid üretecek.

 

Toyota'nın toplam gelirleri Asya'da satışlar Avrupa ve ABD'de daha düşük satış ofset başarısız yükselen olarak 57000000000 $ için yüzde 4,7 düştü. Toyota'nın ABD satışları üç aylık dönemde 729.000 araç için yüzde 4 düştü ve 301,000 araç Avrupa'da yüzde 10 düştü.

 

ABD pazarında zorluklarının da 31 Mart tarihinde sona eren önceki çeyrekte Toyota'nın kazanç kesme vuruşu. Bu çeyrekte Kar da yüzde 28 düştü.

 

Ijichi şirket, ABD'de zor koşullarda 31 Mart 2009 tarihinde sona eren mevcut mali yıl boyunca devam edeceğini tahmin ediyor ancak ABD pazarında gelecek yıl kurtarma başlatmak için beklediğini söyledi.

 

Nikko Citigroup analisti Noriyuki Matsushima Toyota'nın sonuçlar onun beklentileri doğrultusunda edildi ve gelecek yıl beklenen bir kazanç kurtarma gerekçe göstererek hisse onun satın rating devam dedi. O Toyota 'piyasa koşullarında daha bozulma etkisini çarpanlarına sahip olmayabilir.' Bir risk, ancak yatırımcılar uyardı

 

Toyota tam yıllık kâr tahminlerini geçildi. Mayıs ayında, şirketin net karı yedi yıl içinde, bu yıl ilk yıllık düşüş yüzde 27 düşeceği öngörüsünde bulundu. Geçen yıl, Toyota rekor 15000000000 $ kazandı.