Dökümü Rick Wagoner, şirketin 100 yıllık tarihindeki en dönüştürücü (ve kasvetli) defa bazı yoluyla GM başkanı.

 

Suçlama United Auto Workers $ ve 4-a-galon benzin (Japon rakipleri Toyota ve Nissan, havayolları ve diğerleri çok ya, olsa bile) geldiğini görmedim clueless Detroit kültürü.

 

Ancak cazip bu seçeneklerden bazıları olabilir - ve birkaç aslında olabilirdi - basit gerçek GM yerli diziler ne için hızlı düzeltmeleri şu anda kolay değil olmasıdır. Ne de nakit kanama ve her kuruş tasarruf etmek için çalışan bir şirket için ucuz.

 

Yatıştırmaya Wall Street? Onun tüccarlar zaten onların eylemleriyle göstermiştir - GM'in piyasa değeri bir cimri 5790000000 $ Toyota'nın 146.700.000.000 $ ile karşılaştırıldığında - onlar şirketin Amerika Birleşik Devletleri ve yurtdışında kendi kârlı faaliyet alanlarında büyük varlık rağmen aslında değersiz olduğuna inanıyorum.

 

Kuvvet perde markaları içine bir şirket? Bunu yapmak, dava bir dalga davetkar ve GM kontrolleri sayısız devlet franchise yasaları tarafından korunmaktadır bayilere milyar dolar, en az bir çift olmak üzere toplam yazmayı gerektiren tarafından hastalığın kendisinden daha kötü olan şifa otomotiv eşdeğer olacaktır.

 

birçoğu RenCen tepesinden kontrol edilemeyen iş zorlukları, karmaşık bir dizi kişisel suçluluk atadığınız eleştirmenler Doğrula? sonra Chrysler LLC Bob ardelli's erimeye dikkatini dönecek bir anaokulu, bir dikkat süresi ile bir basın ordusu Feed?

 

Nokta burada çok ciddi olduğu için değil GM'in çıkmaz ciddiyeti hafife almak demektir. 1000000000 $ ayda kabaca oranında nakit yakar Bir şirket, tek bir çeyrekte Kuzey Amerika gelirlerinde yüzde 30'luk bir düşüş, kitap onun sıcak Asya işlemlerinde bir kaybı rapor ve öncelikli hedefi, nakit akışını maksimize etmek olduğunu söylüyor bir şirket bu hayatta kalmak için mücadele ediyor.

 

Ben, üç kıtada 12 yıl boyunca GM kaplı ettik, başarıları ve başarısızlıkları, kalite ve akıllı hamle (Çin ve Kore), onun daha az akıllı olanlar (Fiat) ve okunaklı bir rönesans görülen ve araba ve kamyonlar görünüyor. Hepsini tek bir sabit olmuştur aracılığıyla: GM ve onun ev pazarında çok herhangi bir momentum toplayabilecek olamaz terslik oldu, onlar gerçekten yanlış.

 

Gerçek iş dünyasında herkesin rekor petrol fiyatları ve uzak Transfer ve daha küçük arabalar ve geçitler için SUV'lar arasında tüketicinin çevirmek tarafından turşu elde olmasıdır. Ama hiç kimse zor kazaya ve stok Ekim ayında 52 haftalık 43,20 $ yüksek aşağı şaşırtıcı 76,3, yüzde 10,23 $ Cuma kapalı GM, daha fazla hissedar değeri yok.

 

ikramiye kesim dışında, yani - Genel federal iflas mahkemesinin net direksiyon Wagoner & Co için sorumluluk sadece test mi? GM yöneticileri önümüzdeki 6-90 gün içinde oldukça dramatik kurulu toplantılarının ilki olması muhtemeldir ne dün akşam ve Salı, onların Haziran ayından bu yana ilk kez, araya gelecekler.

 

GM'in mali kötüleşmeye ise, petrol fiyatlarının yüksek başak, kredi koşullarındaki automaker nakit istif ve 20 milyar dolarlık kayda değer güneye kayar şirket, basınç hareket yönetmenleri üzerinde yoğunlaşacak olan döner kredi hatlarında ağır berabere, kötüleştirebilir. Onlar Wagoner, Başkan Fritz Henderson ve stratejisini desteklemek ne kadar geniş olursa olsun olmaz.

 

O iş. davranması gerektiğini tartışmalı - - sürdürülebilir berbat iş sonuçlarını hızlı bir şekilde kişisel sorumluluk ve yönetmenleri yedekte avukatları ile yönetim kurulu toplantılarına kadar gösterilmeye başlaması ile güvene dayalı sorumluluk birleştirme yokken kurumsal yönetim davranmak için nasıl.

 

Daha acil bir soru: sen, GM bu konuda ne yapacaksın? O Henderson 10000000000 $ 'self-help' maliyet düşürücü ve 5000000000 $ varlık satış ve finansman yoluyla 15000000000 $ yükseltmek için automaker 'iki haftalık planının bir reprise ile Cuma sabah 90 dakikalık konferans araması açtığını söylüyordu.

 

'Bu bizim gelir tabanı yeniden bir oyun,' Henderson dedi. 'Bu ne olduğunu.'

 

Evet, öyle. Ve çirkin.

 

Daniel Howes 'sütununda genellikle pazartesi, çarşamba ve cuma çalışır. O (313) 222-2106 ya da ulaşılabilir.