GM ilk daha bir ay önce daha Ford yaklaştı, iki kaynak durumuna aşina söyledi. GM mümkün işbirlikleri geniş bir tartışmayı istekli olduğu Ford söyledi.

 

GM'in uvertür Ford içinde karışık bir tepki çekti. Bazı yöneticiler önceki ortak projeler GM onlar Ford bulduklarından daha fazla yararlanmış olduğunu hissetti, ama diğerleri - Ford'un global ürün geliştirme şefi, Derrick Kuzak dahil - azaltarak aynı zamanda GM teknolojisinin bazı kaldıraç için bir fırsat olarak gördüler Ford'un kendi geliştirme maliyetleri.

 

Madde GM ile müzakerelere yetki oy yönetim Ford'un tahta geçen ay, gitti.

 

O zamandan beri, Barb Samardzich, powertrain operasyon Ford'un başkanı ve GM de onun meslektaşı içeren iki şirket arasında en az üç toplantı olmuştur. Hiçbir anlaşma, ancak ulaşıldı görüşmelerin umut verici olarak karakterize edilmiştir.

 

Ne şirket teyit eder veya raporlar inkar. GM sözcüsü Tom Wilkinson yaptığı şirketin gelecekteki ürün veya ürün geliştirme ile ilgili spekülasyonlar üzerine yorum yok. 'Söyledi

 

Ford sözcüsü Said Derin Ford, ancak Kuzey Amerika olan yakıt tasarruflu Avrupa platformlarda getirerek yoğunlaşan başka bir üretici ile çalışan dışlamadı söyledi.

 

, Tek Ford 'Bizim odak ve büyük fırsat yaratmaktır' ve bizim kendi küresel varlık yararlanarak bunu yapıyoruz, "dedi. '(Ama) her zaman sektöründe başkalarına konuşmaya açığız. Bunun ötesinde, biz yorum etmeyeceğiz. '

kopyalayan Başarı değer

Powertrains herhangi bir işbirliği mantıksal odak, her iki şirketin de içerdekilerin söylüyorlar.

 

Motor ve şanzıman yeni bir otomobil ya da kamyon geliştirilmesi maliyetinin büyük bir kısmını temsil eden, ama onlar hemen yeni bir navigasyon sistemi ve gövde tasarımı olduğu şekilde tüketiciye belli değildir. tamamen yeni bir motor 1000000000 $ mal olabilir geliştirmek. Başka bir otomobil şirketi ile bu maliyetlerin Yarma bir otomobil 500.000.000 $ kaydedebilirsiniz. geliştirme maliyetleri bölünmüş olup olmadığını ya da 400.000.000 $ - Yeni bir iletim kolayca 800.000.000 $ mal olabilir.

 

Dahası, bu bileşenleri kontrol onboard bilgisayarlar vardiya zamanlaması ve hızlanma gibi şeyler kontrol, faaliyet nasıl yapacağını çok şey var. Her otomobil aynı temel bileşenlerini kullanarak farklı sürüş deneyimleri oluşturabilirsiniz.

 

Böyle bir hareketin görülmemiş olmazdı.

 

Ford ve GM başarıyla hızla her iki şirketin güç aktarım sırası omurgası haline geliyor bir yakıt tasarrufu sağlayan altı-ileri şanzıman geliştirilmesi üzerinde çalıştı. Kuzak kopyalayan değer bir şey dahili olarak bu programın başarısı için işaret etti.

 

GM ve Ford arasında olası işbirliği Word 2953 Analytics LLP analisti Jim Hall için biraz sürpriz olarak geldi. altı-ileri şanzıman tamamlanmasının ardından, iki yıl önce, o GM CEO'su Rick Wagoner ve diğer üst düzey yöneticiler diğer güç aktarım teknolojilerinden Ford ile çalışmanın yararlarını ortaya koyan bir sunum yaptı kravat. O yeni, daha fazla yakıt tasarruflu otomobil ve kamyon giriş ivme kazandırırken, her iki şirketin araştırma ve geliştirme maliyetlerini kontrol etmek için gerçek bir fırsat temsil inanıyor.

 

'Iletim anlaşma her iki şirket için iyi çalıştı, "dedi Hall. 'Onlara, orada durma.''

 

O, GM önde Ford dört silindirli motor gelişimi üzerinde olduğunu söyledi ama GM turbo şarj ve doğrudan enjeksiyonlu birleştirerek hakkında Ford çok şey öğrenmek de sözlerine ekledi - daha fazla güç ve daha iyi yakıt sağlamayı vaat onun EcoBoost teknolojisi, arkasında teknolojileri ekonomi.

Elektrik teknolojisi yararlı

Sonra Volt, elektrik öncelikle çalışan GM'nin söz araç var.

 

GM pazara getiren başarılı olup görülecek olsa da, Ford bildirildi bunu yaparsa teknolojiye erişim alma konusunda hevesli. Ve Hall GM karşılama gereken bir şey olduğunu söyledi.

 

'Ben de bunun bir parçası olacağını düşünürdüm ve GM akıllı ise, onlar Volt teknoloji prolifere olur, "dedi.

 

Volt bileşenleri için kendi parçası-maliyet azaltma aynı zamanda Bunu yapmak çok ihtiyaç duyduğu geliri ile GM sağlayacaktır. O, GM ölçek ekonomileri değil yalnız kendi ürünleri ile mümkün oluşturmak için bir yol olacaktır sonuçta tüketiciler için, bu teknolojinin maliyetini azaltacaktır.

 

'Ford maliyetlerini aşağıya çekiyor daha fazla deneyime sahiptir ve bu gerçekten GM yardımcı olabilir, "dedi Hall.