Toyota'nın mali yılın dördüncü çeyreğinde aylık net kar% 28 oranında düşüş gönderdi ve karlar bu mali yıl düşüş bekliyor.

 

kar Q4 daldırma güçlü yen ve finans ile ilgili bu kayıpların etkisini yansıtıyordu.

 

mali yıl net karı bir başka rekor, birlikte şirketin gelirlerini birlikte iken, Toyota zayıf ABD ekonomisinin daha güçlü bir yen ve yüksek hammadde maliyetleri arkasında dokuz yıldan beri ilk yıllık kar damla tahmin.

 

Ocak-Mart (Q4 mali yıl) Toyota at kar, dünyanın en büyük otomobil, ¥ 316.800.000.000 (USD3.0bn), 20 brokerages Reuters Tahminleri tarafından araştırılan dan 342.300.000.000 ¥ ortalama tahmin kalmış oldu. Q4 net kar rakamı aynı dönemine altında da% 28, geçen yıl oldu.

 

31 Mart 2009 yılı için için, Toyota 1250000000000 faaliyet karı yen 1,60 trilyon yen için rekor bir sonuç yedi yıl dize kırma% 29,5 düşüş ile% 27.2 düşmesini net kar tahmini.

 

konsolide bazda, mali yılın 31 Mart sona eren net gelirler 2008 26290000000000 ¥,% 9.8 artış geçen mali yıla göre ulaşmıştır.

 

Faaliyet gelirleri ¥ 2270000000000 ve% 1.4 artan gelir vergisi, azınlık ilgi ve bağlı şirketlerinin kazancı eşitlik ¥ 2440000000000 önce. Net gelir ¥ 1720000000000 için% 4.5 arttı - başka rekor.

 

Sonuçları yorumlayan TMC Başkanı Katsuaki Watanabe, "Bu mali yıl için, hem gelir ve karlar içinde en yüksek hiç sonuç yayınlanmıştır" dedi. Orada bu sonuç için iki önemli puan. Öncelikle, bizim kar yapısı coğrafi dengeli haline bulunuyor kaynak zengini ülkeler ve gelişmekte olan ülkelerin katkısı büyüyor. Biz tam ürün line-up ve tüm bölgelerde genelinde her fırsatta kullanan büyüme stratejisi. İkincisi, net gelir güçlü sonuçlar vermiştir inanıyorum sürekli faaliyet kar artışı nedeniyle arttı Küresel operasyonları ve bağlı şirketlerinin kazancı eşitlik seçin. kazanç eşitlik Büyüme özellikle güçlü olmuş ve daha son dört yılda ikiye katlandı, özellikle Çin operasyonlarının hızlı büyüme nedeniyle. "

 

TMC da hisse başına 140 ¥, geçen mali yılda 20 ¥ artış tam mali yıl için nakit temettü açıkladı. Watanabe, "Sonuç olarak eklendi, bizim temettü ödeme oranı% 25.9, geçen yıl 23,4 'den% artıracaktır. Biz de% 30 konsolide kâr payı ödeme oranını elde etmek için hisse başına temettü sürekli büyümesi için çaba hedefliyoruz" dedi.

 

mali yıl 2008 yılında, Toyota konsolide satış 8.910.000 adet, geçen mali yılda 389.000 adet artış olmuştur.

 

Japonya'da, araç satışları geçen yıl 85.000 adet göre 2.190.000 birim düşmüştür. Japon operasyonlarından İşletme geliri geçen mali yıl sonra ikinci oldu 1440000000000 ¥ oldu. İhracat kaynak zengini ülkeler başta olmak üzere güçlü talep ve gelişmekte olan ülkeler nedeniyle artmıştır. mini araçlar da dahil olmak üzere Toyota grubunun pazar payı% 42 ile rekor düzeye ulaştı.

 

Kuzey Amerika'da araç satışları 2.960.000 adet, 16 bin adet artış olmuştur. Yeni Camry, 2006 yılında başlatılan altı yıl üst üste en çok satan otomobil oldu ve Prius satış nedeniyle Japonya'da ek üretim kapasitesine ulaşmıştır. Sonuç olarak, ABD'deki Toyota'nın pazar payı rekor 16,3% yüksek ulaştı.

 

Toyota, bu mali yıl boyunca ABD'de faiz oranlarında dramatik düşüş faiz oranı takas işlemlerinin değerleme kayıp istisnai bir artış kaydetti. Faaliyet gelirleri 305.300.000.000 ¥ bu mali yıl için, ama olmayan bir USGAAP temelinde, 91400000000 ¥ faiz swap işlemleri üzerinden değerleme kayıplar hariç, 396700000000 ¥, mali iş bir yavaşlama nedeniyle kar düşüş rağmen ekonomide.

 

Avrupa'da faaliyet gelirleri ¥ 4200000000 tarafından 141.500.000.000 ¥ yükselmiştir. Genel olarak piyasalarda bir zayıf büyüme hızı gördüm rağmen Batı Avrupa'da, Auris ve Prius satış güçlüydük. Rusya'da Satış ve Doğu Avrupa Camry ve Avensis gibi istikrarlı büyüme modellerinin güçlü satış nedeniyle gösterdi.

 

Asya'da faaliyet gelirleri daha ¥ 256.400.000.000, son mali yıl içinde iki katına çıktı. Asya'da Geliştirilmiş karlılık Toyota'nın güçlü büyüme için önemli bir sürücü haline gelmiştir. IMV ve Yaris gibi modellerin Satış güçlü Endonezya ve Tayland gibi ülkeler vardı. Tayland'da üretim kapasitesi, sipariş ülkeler arasında Asya dışından IMV araçlar için güçlü talebi karşılamak üzere, artış istikrarlı katkıları gösterdi. Yeni Corolla Tayland ve Tayvan bu yıl başlayan üretimi, Asya'da büyüme kar katkıda bulunması bekleniyor.

 

Watanabe görünüm yorumladı. "Biz ciddi bir iş ortamında karşı karşıyayız. Ancak, Toyota değerli bir fırsat çevirmek olarak karşıdan esen rüzgâr gördüğü bir daha ve daha güçlü şirket esnek. Bu amaçla, atık ortadan kaldırmak ve süreç ve her yönüyle yapısı gözden hedefliyor faaliyetlerimizi. tür iç reformları sayesinde biz insan kaynaklarının geliştirilmesi ve bu nedenle gerçek gücü ve uzun vadeli istikrar ile bir şirket kurmak için çalışıyoruz. "

Gönderen: just-auto.com Editörlük