dünyanın en büyük otomotiv tedarikçileri, Continental AG tarafından yeni bir çalışma, orada elektrik ve hibrid tahrik araçları önemli tüketici ilgi buldu.

 

Continental kilit elektrikli ve hibrid sürüş teknolojisi üreticisi ve bu alanda gelişmeler hakkında gelecekteki büyüme sürücü sayıyor. Şirketin bağımsız bir pazar araştırma şirketi TNS / Infratest, 8000 sürücüler daha sekiz büyük pazarlarda daha ankete istihdam.

 

Çalışma, bu ankete katılanların% 36.0 toplam hibrid tahrik olan bir araba satın almak isteyen ve biraz dikkat çekici idi, Continental için,% 45.8 bir elektrikli otomobil satın alma ilgilenmişlerdir göre bulundu. Ortam koşulları ve artan yakıt fiyatları eşit derecede önemli bir motivasyon vardı.

 

 

"Bu eğilim bizim için bir otomotiv yan sanayi ve çevre dostu sürücü teknolojileri sağlayıcısı olarak büyük bir potansiyele sahiptir," Karl-Thomas Neumann, tedarikçinin teknoloji müdürü, Viyana, Avusturya'da bir basın toplantısında açıkladı.

 

Motorists Çin'de, incelenmiştir Almanya, Fransa, İngiltere, Japonya, Avusturya, İsviçre ve ABD.

tüm sürücülerin% 45 artan akaryakıt fiyatları onları yakıt tüketimini düşürmek için kendi sürüş davranışlarını değiştirmek zorunda bildirdiler. % 62.6 olarak, Japon yüksek dizel ve benzin fiyatları, Almanlar tarafından 55,2% takip tepki olarak en kendi sürüş davranışları değişti. Amerikalılar arasında rakam% 42.8 idi. ankete göre ve% 48.9 Çin İngiliz bile artan yakıt maliyetleri ile karşı karşıya hiç kendi sürüş davranışlarını ayarlamak değil% 60,.

 

"Ülkeler arasında otomobil sürücülerinin büyük çoğunluğu bu dizel ve benzin gibi geleneksel yakıtların daha ileride pahalı olacak gerçekleştirdiği," gaz pompa güncel gelişmeleri Neumann yorumladı.

 

Yakıt fiyatlarındaki artış eğilimi, ama alternatif tahrik sistemleri daha fazla ilgi körükleyerek olan çalışmanın bu sistemlerin bu farkındalığı gösterir değişir dünya büyük etrafında. İngiliz 1-5 genel karşılaştırıldığında en az teknolojinin farkında, ankete katılanların sadece% 3.9 ile haberdar edilir. Farkındalık Japon arasında% 46.9 en yüksek idi. Amerikalıların sadece% 6,6 'hibrid tahrik sahibisiniz.

 

% 16.8, saf elektrikli sürücü ortalama tanınması ile ikinci gelir. Avusturyalılar ve Fransızlar% 33.3 ve% 31.7 olarak sırasıyla, hatta daha sık hibrid tahrik daha bu varyantın bahsetti.

Daha fazla yakıt tasarruflu tahrik sistemleri, dizel (% 14.1) ve otomobil doğal gaz (% 11.4) güçlendiriliyor. Bir önemli gözlem, Çin 81,7% yakıt tasarruflu sürücüler hiçbir şey biliyorum. Ne zaman ne bir (% 36.4) sürücülerin üçte fazla hibrid teknolojileri ve hybrid sürücüleri ile sürücü ve elektrik yanmalı motorlar bir bileşimidir devlet ilişkilendirmek istedi. Bir beş çevresel ve ekonomik faktörler referanslı.

 

Ankete katılanların% 36 toplam kesinlikle çok hibrid tahrik olan bir araç satın almak için büyük olasılıkla ilgilendi. yüksek büyüme katılımcılar Çin'in kıyı bölgelerinde daha fazla heyecan vardı: teknoloji, açıklanmış sonra Çin sürücülerin (% 53.8) bir hibrid araç satın hayal edebiliyorum yarısından fazlası. Almanların sadece% 27.4 - üçte bir daha az - böyle bir satın alma karar vermek için hazırlanmıştır. Hükümet hibrid araç satın almak için vergi teşvikleri sunması halinde sürücülerin çoğunluğu ilgili olsa da, olurdu. Katılımcıların (% 64.2) sonra bir hibrid otomobil satın dikkate alacağını yarısından fazlası. Bu teşviklerin daha kararlı Almanlar için (% 66.6), Avusturyalılar (% 67.6) ve İngiliz (% 69.6) bulunmaktadır.

 

uluslararası motorlu (% 58.1) yarısından fazlası bu çevre dostu hibrid tahrik geleneksel arabalara kıyasla daha yüksek satın alma maliyeti var sayıyorum. Fransız ek maliyeti EUR4 ortalama, 651 kabul, ama onlar da EUR4 maliyet en büyük düşüş, 411 bekliyoruz. Amerikalılar, aksine, satın alma fiyatı EUR2, geleneksel araçlar 801 ve üzeri beklemek olacağına inandığımız EUR2, 364 civarında bir maliyet tasarrufu sağlar. sürücülerin% 50.8 ve ortalama bir hibrid araç için daha fazla ödemeye hazır değildir. Diğer yarısı EUR2 kadar ödeyerek, daha çevre dostu araç için 781 öngörmektedir olabilir.

 

"Bizim görevimiz ve alternatif sürücülerin ek yararları vurgulamak için motosiklet ve çevre için katma değeri vurgulamak için," Neumann dedi.

Gönderen: just-auto.com Editörlük